Harley-Davidson Club Finland

.

mipu kirjoitti: Ohjausgeometria on mielestani ok. Ohjaus on tosi kevyt kaantaa muutoksen jalkeen, joten epailen ennemminkin sita etta johtuisi keulan keveydesta kuin geometriasta. En itse laittanut keulaa kiinni, mutta kuulin etta oli hieman tiukka ja olivat sorvanneet akselia (?) jotta menee paremmin paikoilleen.

Toi ohjausgeometria ei ole mikään mutu-juttu, vaan sen voi mitata.
Jättö pitää olla 5cm-15cm välillä.

T-kappaleiden akseliin voidaan sorvata kevennys sille akselin osalle joka jää laakerikohtien väliin.

Moi

Kiitoksia kommenteista!

Keulakulmalaskurin mukaan jättö oli n. 9 cm. Itse mittasin n. 10 cm, tosin ilman apuvoimia joten voi olla hieman epätarkka tulos.

Kunhan saan (joudun viemään ) mopon talvisäilöön, niin nostan ylös ja katson nuo laakerit. Tarkoitus on talven aikana laittaa progressiiviset jouset eteen ja uusi stonga (sisäisellä kaasulla ja korvata OEM kahvat & kytkimet).

t. Mikko

.

mipu kirjoitti:Moi

Kiitoksia kommenteista!

Keulakulmalaskurin mukaan jättö oli n. 9 cm. Itse mittasin n. 10 cm, tosin ilman apuvoimia joten voi olla hieman epätarkka tulos.

Kunhan saan (joudun viemään ) mopon talvisäilöön, niin nostan ylös ja katson nuo laakerit. Tarkoitus on talven aikana laittaa progressiiviset jouset eteen ja uusi stonga (sisäisellä kaasulla ja korvata OEM kahvat & kytkimet).

t. Mikko

Veikkaan,että ohjauksen keveys kovemmassa vauhdissa johtuu lyhentyneestä jätöstä.Huonolla mittaus tavalla tuohon tulokseen saa helposti monta senttiä heittoa.Joka tapauksessa jättö on lyhentynyt,jos on käytetty pelkkiä säädettäviä T-kappaleita ja orkkis mittaiset keulaputket ovat paikallaan.

Harikka kirjoitti:
EDIT: Ja moposta pitttää tarkistaa onkos etu- ja takarengas suorassa linjassa

Springer Softailissa tuleekin ylläri, jos joku sellaista alkaa linjaamaan. Etupyörä on alunperin sentin verran keskilinjasta sivussa.

Projekti alkaa olla valmiina.
Suunnitelmat muuttui helpommin toteutettavaks, eli
eipä siinä paljoo muuta vaihdettu ku vanteet, kumit, hihna ja maalit,
mutta oli siinäkin jo tarpeeksi. (edit: peilit ja etulokari män vaihtoon myös...)
Ei ois jaksanutkaan alkaa vielä keulakulmia yms.
Straipit vielä tulossa, niin ei jää ihan noin "harmaaks".

Tämmönen siitä sitten tuli:

Hienohan siitä tulikin.
Onko eturengas minkä kokoinen? Lisäksi etuloksu kiinnostaa, onko itse värkätty vai saako vastaavia jostain valmiina?

Eturengas on sama kuin takana eli 130/16.
Vielä tossa ois pientä laittamista (että täysin omaan silmään sopis) ja straipattavaa, mut pikkuhiljaa se siitä..
Loksu on http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/909162
ja 5mm piti levittää sitä että sai mahtumaan. Kannattaa siis tilata toi 150mm versio niin mahtuu varmasti eikä tartte pikku kiviä pelätä.

Kiitos vastauksesta ja linkistä.. Loksu näyttää juuri sellaiselta mitä olen etsinyt.

Morjens. Siisti peli, haluasin kysyy että mistä hommasit eturenkaan/vanteen? ja mihin hintoihin tuli?

Mp-renkaalta kumit etheen ja taakse.130 euroa/kpl tjsp.
Vanteen taisin ostaa Nettivaraosasta "käyttämättömänä käytettynä".