Harley-Davidson Club Finland

Mites Oulun mootorikoneistamo.Kannet teetin siellä ja hinta oli edullinen...

Juu pitää sieltä kysyä, eiköhän ne saa limput kohilleen... ajohalujakin olis vielä tälle kesää..

make72 kirjoitti:Juu pitää sieltä kysyä, eiköhän ne saa limput kohilleen... ajohalujakin olis vielä tälle kesää..

Kysy myös kokonaiskustannusarvio. Sulla menee luultavasti uusiksi myös kk-helat. Jokatapauksessa kovametallin hoonausta on tiedossa, tulee sitten uudet helat tai ylikokorullille sovitus.

Vaihtoehtona on kokonaan uusi kiertokankisarja, joka tarvitsee vain kiinnittää limppuihin. Limput pitää toki kohdistaa.

Koko sarja tilattu 275e, ei tuntunu kovin pahalta.

Pertti kirjoitti: Sulla menee luultavasti uusiksi myös kk-helat. Jokatapauksessa kovametallin hoonausta on tiedossa, tulee sitten uudet helat tai ylikokorullille sovitus.

Ei siellä kiertokangessa ole mitään kovametallia.
Se metalli siellä kiertokangen laakeripesissä on karkaistua terästä - joka on aivan toinen asia.
Kovaa metallia muttei kovametallia.

Kovametalli on mm. sorvin-ja jyrsinterien raaka-aine. Myös hiekkapuhallislaitteiden suuttimia on kovametallisia (usein ovat keraamisia).

Kovametallia käytetään hyvin harvoin missään laakerisovelluksissa.
Kovametallia työstetään pääasiassa timantin avulla (hionta, kiillotus ym)

Kiitokset oikaisusta, oikein kellosepän tarkkuudella

Kampuran sivuhelat oli kuluneet pahasti, niitä metsästäessä menee aikaa, jos eivät sitte pysty tekeen itse, mahtavat olla pronssia tai messinkiä..

make72 kirjoitti:Kampuran sivuhelat oli kuluneet pahasti, niitä metsästäessä menee aikaa, jos eivät sitte pysty tekeen itse, mahtavat olla pronssia tai messinkiä..

V-Twin Loimaa, soittamalla selviää, mutta veikkaan, että löytyy.

Jos tarkotat sivuheloilla poskilevyjä jotka on upotettu limppuihin. Löytyy hyllystä myös Hotbikestä.
Mutta jos niissä on niin paljon kulumaa, että tarvii vaihtaa, on se oire kieroista veiveistä.
Eli veivien oikaisu kandee tehdä.

Se oli varmaanki oire hajonneista kk-laakereista. Ne oli siis tosiaanki resuna, kiertokanget hölkkäs miten sattuu ja kulutti niitä sivuheloja samalla.

Komppaan kyllä Hessua.
Jos ei vaihda uusia veivejä (connecting rods) niin kyllä ne kannattaa joka tapauksessa tarkistaa, että ovat suorat.
Niin ei ainakaan niiden takia sitten tapahdu uudestaan kulumista.

Jos ne on olleet kierot niin se voi olla jopa alunpitäen syy paskaks menemiselle.

Mutta sullehan tulee ilmeisesti ainakin uudet veivit laakereineen, vai peräti koko kampurapaketti?

Veivit ja laakerit uusitaan, mahtaa olla tonnin paukku koko kampurasarja..

Hinnakasta mun mielestä tuo limppujen passailu (200€) noo, äänistä joutuu aina maksamaan..

make72 kirjoitti:Hinnakasta mun mielestä tuo limppujen passailu (200€) noo, äänistä joutuu aina maksamaan..

Melkein kannattaisi selvittää, mistä tuo hinta koostuu. Jos kokosit kampuran itse, eikä mitään koneistuksia päittäislevyjen osalta jouduttu tekemään, pelkästä rihtauksesta tuo on ryöstöhinta.
Tietenkin, jos koneistamon tuntihinta on 200€, eikä lyhyempää laskutusaikaa ole...

Kankisarja eli laakerit ja lisänä ne pronssilevyt tapinpäihin, turhaa nuitten kans alkaa jauhaan. Jotaki neon nysvänny sen kolme tuntia, tietääpähän seuraavalla kerralla....
Itse olin varautunu 50-100e hintaan, ens kerralla biltemasta heittokello ja asennella itse limput kohilleen, vaikka tuskin tuota tarvii enää tehdä.