Evo Chopper kirjoitti:Niin joo, voisihan mobilistien touhunkin samalla kieltää
Ja eikös tämä uudistus ajanmyötä johda mobilismin kasvuun, kun 30 vuoden päästä alkaa 2013 vuosimallista lähtien pyörän olemaan helposti entisöitävissä.
Eipä "entisöinti" voi enää helpompaa olla roblauskieltoiselle pyörälle; kunhan pölyt pyyhkäisee pois, polttoainetta tankkiin ja baanalle. Päälle vielä ajamukaiset turvavarusteet, kuten ilmatyynyillä varustettu ajotakki ja -housut, huomiovaloilla varustettu kypärä sekä turvajalkineet.
Ennen liikkellelähtöä on vielä syytä tarkistaa, että ajonesto on pois päältä ("avain" mukana), ABS-systeemi on kunnossa (elektroninen tarkistus), penkinlämmitin toimii ja että satelliittipaikannin ilmoittaa täsmällisen sijainnin. Ei muuta kuin napista moottori hyrräämään ja "born to be mild!"
Valmistajien, kaupan ja EUrostoliiton pyhä rahayhteys ajaa omaa etuaan. Kannanotto tähän (perehtymistyö, lausunnonantoraadanta) voidaan jälleen kerran unohtaa Smoton ja Mmaf:n ilmaistyöksi.
Pitäisköhän rueta esittämään pikkuhiljaa porukolle että ei äänestettäisi vaaleissa ainakaan näitä nykyisiä pässejä, kun eivät aja äänestäjien asioita. Pistetään porukka uusiksi eduskunnassa ompahan ainakin uudet pässit siellä sotkemassa, vittuilua takas tämäkin. Eiköhän 200 000 motoristia saa jotain aikaan???? Tutise hallitus ja eduskunta, moottorin pärinää ja pauketta aina 70 luvulta asti.
Harikka kirjoitti:Suåmalaine ku suuttuu, pistää kädet nyrkkii,...ja nyrkit taskuu, murisee asiasta vielä kavereitten kanssa. Ja se on siinä. Ei tääl saa mittää 'kansanliikkeitä' mihinkää asiaa...
Nii-i.
Sellaisiksi meidät on kouluissa ja kotona opetettu
Moottoripyörärakentelijoiden pitäisi julkisesti ilmoittautua homoiksi. Kyllä alkaisiisot rattaat pyöriä ja jjulkisuutta sekä oikeuksia löytymään. Kohta ei varmaan tarvitsisi rekisteröintiäkään rakennettuun, kun seta hoitaisi edunvalvonnan.
"Tulipa taas kulutettua aikaansa huonosti ja lueskeltua "sillä silmällä" tota uutta asetusehdotusta. Se on silkkaa Kafkaa, vaikeaa uskoa, että se on ihan oikeasti totta. Pari karkeaa esimerkkiä:
Prätkien maahantuonnista sanotaan muun ohella seuraavaa:
Lainaus
Tuojat saavat myydä tai rekisteröidä unionin markkinoilla ainoastaan vaatimukset täyttäviä ajoneuvoja, järjestelmiä, osia tai erillisiä teknisiä yksiköitä.
Ja kuka onkaan "tuoja"?
Lainaus
’Tuojalla’ tarkoitetaan unioniin sijoittautunutta luonnollista tai oikeushenkilöä, joka myy tai rekisteröi kolmannesta maasta tuotavan ajoneuvon, järjestelmän, osan tai erillisen teknisen yksikön tai vastaa sen käyttöönotosta unionin markkinoilla.
Toisin sanoen yksityishenkilökin on asetusehdotuksen mukaan "tuoja".
Mitä ovat nämä mystiset "vaatimukset", joiden pitää täyttyä? No ne ovat juuri niitä melua, pakokaasuja, haihtumispäästöjä, matkustajan kädensijoja jne. koskevia määräyksiä, joita tyyppihyväksynnässä sovelletaan. Asetusehdotus kyllä sallii yksittäishyväksynnässä poikkeuksia vaatimuksista, ja esimerkiksi Amerikasta tuotu FMVSS-hyväksytty pyörä hyväksytään Euroopassa nimenomaan yksittäishyväksyntämenettelyssä. Mutta tämä asia jää kunkin jäsenvaltion itsensä päätettäväksi. Kuten olemme saaneet nähdä, Suomen "päättäjät" eivät ole halunneet kummoisia poikkeuksia vaatimuksista myöntää.
Ajoneuvojen osista ja sitä kautta muuttamisesta sanotaan puolestaan näin:
Lainaus
Osien ja erillisten teknisten yksiköiden myynti ja käyttöönotto on sallittua vain siinä
tapauksessa, että ne täyttävät liitteessä II lueteltujen soveltuvien säädösten
vaatimukset ja että ne on asianmukaisesti merkitty 37 artiklan mukaisesti.
Mikä merkitsee, että muita kuin hyväksyttyjä osia ei saa edes myydä - asentamisesta nyt puhumattakaan. Mutta:
Lainaus
...jollei tässä asetuksessa tai jossakin siihen liittyvässä delegoidussa säädöksessä toisin säädetä, jäsenvaltiot voivat sallia sellaisten osien tai erillisten teknisten yksiköiden myynnin ja käyttöönoton, jotka on tarkoitettu asennettaviksi ajoneuvoihin, joilta ei niiden myynnin tai käyttöönoton hetkellä edellytetty EU-tyyppihyväksyntää tämän asetuksen tai direktiivin
2002/24/EY nojalla.
Toisin sanoen jos jäsenvaltiota sattuu huvittamaan, se voi sallia aftermarket-osien myynnin muihin kuin tyyppihyväksyttyihin laitteisiin...
Pertti kirjoitti:Kohta ei varmaan tarvitsisi rekisteröintiäkään rakennettuun, kun seta hoitaisi edunvalvonnan.
Eikös toi meidän nykyinen pressakin ole entisiä setalaisia?
(siis Suomen istuva Presidentti...)
Sitten ihan aiheestakin.
Byrokratia jyllää.
Nää on hankalia hommia ja vielä hankalammaksi tekee se, että asioita ei kirjoita ns. normaali kansalaisen ymmärtämällä kielellä vaan erityisellä virka- ja kapula kielellä.
Pyrkivät tietenkin siihen, että asia olisi mahdollisimman vaikeasti yksiselitteisesti ymmärrettävissä...
Tulkinnat sitten aiheuttavat myös ongelmia kuten APU2 asiassa tapahtui.
Opiskeluaikoina meille opetettiin ns. virkamiespuheen runko ja tekniikka. Eli miten pystyy puhumaan aiheesta kuin aiheesta n. 2 tuntia tietämättä siitä yhtään mitään tai hyvin hyvin vähän.Puheessa ei varsinaisesti myöskään kerrottu yhtään faktaa aiheesta. Malli oli varsin toimiva. Esim jos annettiin aiheeksi" banaanin kasvatuksen tulevaisuus Suomessa " ( tai katsastus ) vakuuttavaa tekstiä tuli tuosta vaan. Kunhan sai rungon valmiiksi. Rugon kyhäämiseen meni noin 15 min per aihe.
Koitin googlettaa, mutta heti ei mallia löytynyt. Mulla saattaa olla se jossain tallessa. Taitaa olla top secret nykyään
Harikka kirjoitti:Suåmalaine ku suuttuu, pistää kädet nyrkkii,...ja nyrkit taskuu, murisee asiasta vielä kavereitten kanssa. Ja se on siinä. Ei tääl saa mittää 'kansanliikkeitä' mihinkää asiaa...
Nii-i.
Sellaisiksi meidät on kouluissa ja kotona opetettu
Röpöttäjä kirjoitti:Pitäisköhän rueta esittämään pikkuhiljaa porukolle että ei äänestettäisi vaaleissa ainakaan näitä nykyisiä pässejä, kun eivät aja äänestäjien asioita. Pistetään porukka uusiksi eduskunnassa ompahan ainakin uudet pässit siellä sotkemassa, vittuilua takas tämäkin. Eiköhän 200 000 motoristia saa jotain aikaan???? Tutise hallitus ja eduskunta, moottorin pärinää ja pauketta aina 70 luvulta asti.
Kuten myös täysin samaa mieltä.Ulos kaikki fariseukset ja publikaanit meitä määräilemästä.Kivitetään takaisin kuin ne filistealaiset siinä uskovaisten "kalevalassa".Joukkovoima se pelaa sillä vastapuolellakin,joka piipertää eteenpäin setan ynnämuiden saunantaakse vietävien ns. "ideologisilla" ja rahallisilla tuilla.Miksi ei myös meilläkin olisi joukkovoimaa tämän tervehenkisemmän harrastuksen ja näinollen myös terveemmän elämäntavan puolesta.Olemme lyömätön voimavara,jos niin tahdomme.Tahdommeko? Mielipiteitä kehiin.Itsekkin 70-luvulta saakka olen tätä meininkiä seurannut "TÄYSILLÄ" olleena ja myöhemmin harrikan selästä kriittisesti seurannut vaihtelevalla menestyksellä (ja joskus vitutuksella).RIDE ON !
Viimeksi muokannut hiekkanen, 20:21 29.10.2010.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Hyvä Hiekkis, mie onn sitä mieltä että jos meiltä viedään vapaus, hupi ja harrastus pakkokeinoin, niin viedään heiltä työpaikat. JYRÄTÄÄN NE! uudet pässit entisten tilalle ei vitutaniin paljoa jos vapaus menee! Live to rite rite tu live
PS. on senjälkeen niin paljon tekemistä niillä että unohtavat meidät jokskii aikaa ja tulee taas uutet vaalit. EU ei kestä 50 vuotta kun on nurin.
