Harley-Davidson Club Finland

jarke kirjoitti:ei kai, onhan tässä aikaa opiskella, no ei se piikkisika nyt vieläkään selvinnyt...

Tuossapa kuva "piikkisiallisesta" kytkimestä.
Osa nro 25 on se itse piikkisika, alunperin kolmepiikkinen, mutta saa niitä 5- ja 10 piikkisinäkin (eli säätömuttereiden määrä)





Ja "pingismailaa" tarvitaan "piikkisian" kanssa kun tuollaista kytkintä purkaa...

jos en ihan nää väärin niin tuollainen siellä on... taisi olla viisi noita piikkejä

nyt on toisiovetoa säädelty , asennettu puuttuvat ketjulukot, (ihan kiva kun ei ostoreissulla pudonneet tielle), rakenneltu uudelleen ketjun säätöhässäkät haarukkaan(oli pudonnut jonnekin nekin). ketjujen "vapaaliike" oli semmoset +- 3 -3,5 cm, oli kalvanut komeat jäljet vaihteiston kuoriin jne. säädin sen nyt silleen mitä aikoinaan pidinj*?=(&¤# si pyörissä eli+- 1,5 cm tai jotain, ei enää pauku ,kilisi kolise hypi ja pompi(mikä unohtu?), ainoa huolestuttava asia on että öljyvuotokin vaihteistosta väheni/loppui. pitäisikö siitä olla huolissaan Aina puhutaan että kyllä ne moottorimiehet pitää vehkeet kunnossa, ehkä se poikkeus vahvistaa säännön