Harley-Davidson Club Finland

JNu kirjoitti: Täytyykö sitä sitten verrata johonkin kinnerin tehopainosuhteeseen? Itsellä on käyttö avolavassa 485hv ja 1000nm voimaa... eikä se kyllä liity mitenkään moottoripyörällä ajoon.

Samaa mieltä, mun työajokissani on 7000hv ja 350000N vetovoimaa koukussa, joka liikuttaa helposti 1000000kg 120km/h. Jos voima ei riitä, laitetaan useampia nippuun.
Ei tämäkään tosin suoranaisesti moottoripyörällä ajoon liity.

Pertti kirjoitti:

JNu kirjoitti: Täytyykö sitä sitten verrata johonkin kinnerin tehopainosuhteeseen? Itsellä on käyttö avolavassa 485hv ja 1000nm voimaa... eikä se kyllä liity mitenkään moottoripyörällä ajoon.

Samaa mieltä, mun työajokissani on 7000hv ja 350000N vetovoimaa koukussa, joka liikuttaa helposti 1000000kg 120km/h. Jos voima ei riitä, laitetaan useampia nippuun.
Ei tämäkään tosin suoranaisesti moottoripyörällä ajoon liity.

Meiän isä on parempi ku teiän isä!

Itsellä on käyttö avolavassa 485hv ja 1000nm voimaa...

Nuo kun saisi mopoon ni jo riittäisi

puruskai kirjoitti:

Itsellä on käyttö avolavassa 485hv ja 1000nm voimaa...

Nuo kun saisi mopoon ni jo riittäisi

Ei muutakuin BossHossi kauppaan.

Ei muutakuin BossHossi kauppaan.

En mie sellaisella ilkeisi ajaa.. tuo Ultra on hyvä, tänään lähtee pajalle pieneen piristykseen..

No nyt olis Screaming Eagle filtterikitti ja PowerCommanderi kiinni. Ero entiseen ei ole persdynolla (tai oikeallakaan) mitattuna hirmuinen mutta kyllä sen huomaa. Katotaan mitä sitä talvella tehdään mutta nyt AJETHAN!!!

Nokilla sais varmaankin huomattavaa muutosta....

make72 kirjoitti:Nokilla sais varmaankin huomattavaa muutosta....

Joo siitä oli puhetta pajalla. Seuraavaksi varmaan ainakin ne..