Harley-Davidson Club Finland

Tuollaisia löysin netistä tuohon laakerihommaan liittyen:

http://mysite.wanadoo-members.co.uk/H.H ... g_assy.pdf

http://mysite.wanadoo-members.co.uk/H.H ... r_kits.pdf

Muutakin mielenkiintoista, esim. lisää noita service bulletin- juttuja:

www.harleyhog.co.uk

kuuluu vasemmalta ja ilman korvatulppia ,,,olisko ongelma tulpat..EI MUUTEN OLLUT VITSI!!!!!!

Paksupoika kirjoitti:Varsinaisesti onkelmia ei oo ollu nokissa vaan takapytyn nokka-akselin laakerissa. Niistä on vaihdettu laakerit toisenlaiseen mutta vasta jos on tullu vahinkoa eli ennalta niitä ei oo lähetty vaihtamaan. Ja tämä koskee -99 malleja ja 2000 alkuvuoden malleja.

[quote="Pannupiä"]Joo, no tuo venakoppa vuotohan oli lähinnä Evojen ongelma kun olivat aikoinaan mukamas säästösyistä laittaneet paksumpien tiivisteiden tilalle jotku onnettomat paperi suikaleet, jotka oli omassa big twinissä vielä kaiken lisäksi roiskastu vaan jotenkin paikalleen ja olivat tuhannen mutkalla
Määrää en tiedä mutta puhutaan kuitenkin useista kymmenistä ellei jopa sadoista takuuseen tehdyistä ko. tiivistekorjauksista täällä kekkoslovakiassa joten luulisin tehtaan ottaneen opikseen etteivät enää moista (sillon markan aikana) muutaman kympin säästöä tee josta aiheutuu 1000 mk:n (per pytty) lasku töineen.
Jos olet päättänyt hankkia twin-cam:n niin huolet huussiin ja kauppaan vaan. käyntiin ekalla ,mut sammu.... PASKA OSTOS...
meni muuten HILLOO paljon ,ja koneet EI STARTTAA..NYT....V:TAA
uskokaa tai älkää pensahana kiinni .. IHANAA UUSI PYÖRÄ!!!!!
PS:kallis uusi akku

[No niin taas se alkoi.

Jos otetaan xl 1200 ja mikä tahansa TC 1450 suoraan kaupasta niin kyllähän sportti pätkiin TC mennen tullen, mutta mitä sitten kummatkin ihan yes laitteita jos ette usko niin kokeilkaa

Ps. Oli hauska katsoa aamu teeveestä kuninkaan rautapäätä (taitaa olla kallein mopo suomen maaperällä tällä hetkellä)

Anonymous kirjoitti:[No niin taas se alkoi.

Jos otetaan xl 1200 ja mikä tahansa TC 1450 suoraan kaupasta niin kyllähän sportti pätkiin TC mennen tullen, mutta mitä sitten kummatkin ihan yes laitteita jos ette usko niin kokeilkaa

Ps. Oli hauska katsoa aamu teeveestä kuninkaan rautapäätä (taitaa olla kallein mopo suomen maaperällä tällä hetkellä)

Ja sitte mä heräsin ja päästin kissin pihalle...
Olis kiva jos kirjautuisit, ettei tarvis tallaista lapsellista julkisesti...
Sitäpaitsi tää on selkeesti chatti-puolen juttuja siinä vaiheessa kun joku kysyy onko TC-kone hyvä ja muilla ajavat loukkaantuu jos TC:tä kehutaan. (Tai annetaan sille se arvo joka sille kuuluu, ei "kehuta")
Juttu on vähä kuin satasen pikajuoksija ja maratoonari. Jos se pikajuoksija sen sata metriä vetää edellä, ei se vielä "pätki mennen tullen" sitä maratoonaria. Sen juoksukengätkään (vrt. viat) ei ole tehty maratoonille. Käsittääkseni noilla pyörillä on melkoinen käyttötarkoitusero.
Voihan kaverilla olla sellaisia syitä, joista muut ei tiedä mitään, rakentaa vaikka japsista chopperi, mutta ei se alkuperää muuta.
Dyna-sarja on hyvä lähtökohta sekä customiin, että sporttisempaankin.
Ja etenkin toi mistä tää juttu lähti, TC-koneinen. Eli kuten ohvi mainoksessa: Onko se hyvä? Se on hyyyvä.

Ps. Yoko. Paappa tulemaan privaattina yhteystietoja, voitais vähän kuunnellä mikä ääntää jos lähellä asut.

Ekoissa TC-koneissa tuo enskakopantiiviste oli sellaista mallia ettei se kestänyt synteettistä öljyä mutta tämä oire on varmaan jo kaikista korjattu tähän päivään mennessä.