Harley-Davidson Club Finland

Peeppe kirjoitti:Pyörä oli reilu 4 tonnia vähemmän mitä HD kauppiaat pyytää.

Hintaetu on kyllä kieltämättä melkoinen, ei taitaisi ihan tiskillä ylivuotista tinkaamalla tuollaista käteisalennusta hellitä. Onnittelut hienosta valinnasta, olipa ostokamava mikä hyvänsä

Onko sovittu hinta muuten jo myyjän toimesta rekisteröitynä Suomeen, vai joudutko itse tekemään mahdolliset muutokset ja hoitamaan katsastuksen ja rekisteröinnin

Peeppe kirjoitti:Onko Twin Cam 88 B ja 96 B sama moottori, mutta 96 Beessä isompi poraus?

Entä onko Heritagessa vm -05 ja -09 mitään muuta eroa kuin tuo moottorin koko?

Tehtaan mukaan uudessa 96B moottorissa on 700 uutta osaa verrattuna vanhaan. Vain yläkerta on suurinpiiretein samanlainen kuin 88B:ssä. Lisäksi erona täysin uusi 6 vaihteinen laatikko. Ruiskun ohjaus on erilainen. Kapeakaistalambdat ja tuo closed loop toimintoa ei muistaakseni ollut 2005 mallissa. Pakoputkessa on uusissa malleissa säätyvä pakoläppä. Ainakin nämä muutokset plus varmaan muutakin pientä.

Kiinnostaa miten noissa harmaatuontipyörissä toimii takuukorjaukset? Viralliset dealerit tuntuvat olevan aika nihkeitä takuukorjaamaan jopa toistensa myymiä pyöriä.

Joe Cool kirjoitti:

Peeppe kirjoitti:Pyörä oli reilu 4 tonnia vähemmän mitä HD kauppiaat pyytää.

Hintaetu on kyllä kieltämättä melkoinen, ei taitaisi ihan tiskillä ylivuotista tinkaamalla tuollaista käteisalennusta hellitä. Onnittelut hienosta valinnasta, olipa ostokamava mikä hyvänsä

Onko sovittu hinta muuten jo myyjän toimesta rekisteröitynä Suomeen, vai joudutko itse tekemään mahdolliset muutokset ja hoitamaan katsastuksen ja rekisteröinnin

Siis pyörä on jo Suomessa, ja kauppasopimus tehty, rekisteröitynä 25490 ? olen antanut oman vaihtopyörän ja pienen varausmaksun, loppusumman maksan hakiessani pyörän. Sen takia en kiirehdi pyörän hakemista että saan otteeseen rekisteröintipäiväsi 2010 ja talvisäilytys lämpimässä kuuluu kauppaan.
Mainostetaan sen verran että myyjä on Tampereen AutoCenter.

>>Kiinnostaa miten noissa harmaatuontipyörissä toimii takuukorjaukset? Viralliset dealerit tuntuvat olevan aika nihkeitä takuukorjaamaan jopa toistensa myymiä pyöriä.<<


Niin, kateus vie kuulemma kalatkin järvestä olisi se kumma jos ei raha kelpaa...riippumatta siitä mistä se tulee.

Peeppe kirjoitti:Tervehdys, olen ostanut elämäni ensimmäisen HD:een, Heritagen jonka noudan ja rekisteröin ensivuoden puolella.
Jos joku viitsii vastata pariin "tyhmään"kysymykseen...

Koska näissä on eka huolto, ja sen jälkeiset huoltovälit

Pystyykö tekemään huollot itse, (vaihteisto ja moottori öljyt sekä suodatin) eipä siinä taida muuta olla, ja tuleeko myöhemmin jotain isoa huoltoa että kannattaa viedä ammattilaiselle.

Eikös näissä ole kuivasumppuvoitelu, onko siellä koneen pohjassa öljyproppuja enemmän kuin yksi, ja vaihteistossa taitaa myös olla oma proppu.

Kyseinen pyörä on ns. harmaatuotu, miten mahtaa viralliset Harley korjaamot näihin suhtautua.

Tuli mieleen, että saitko pyörän mukana ohjekirjaa? Eikös maahantuoja ole velvollinen varustamaan laitteet ohjekirjalla ja peräti suomenkielisellä? Ohjekirjassa on kerrottu nuo huoltovälit ja mitä huoltoihin kuuluu... Sekä paljon muuta.

s&s kirjoitti:

Peeppe kirjoitti:Tervehdys, olen ostanut elämäni ensimmäisen HD:een, Heritagen jonka noudan ja rekisteröin ensivuoden puolella.
Jos joku viitsii vastata pariin "tyhmään"kysymykseen...

Koska näissä on eka huolto, ja sen jälkeiset huoltovälit

Pystyykö tekemään huollot itse, (vaihteisto ja moottori öljyt sekä suodatin) eipä siinä taida muuta olla, ja tuleeko myöhemmin jotain isoa huoltoa että kannattaa viedä ammattilaiselle.

Eikös näissä ole kuivasumppuvoitelu, onko siellä koneen pohjassa öljyproppuja enemmän kuin yksi, ja vaihteistossa taitaa myös olla oma proppu.

Kyseinen pyörä on ns. harmaatuotu, miten mahtaa viralliset Harley korjaamot näihin suhtautua.

Tuli mieleen, että saitko pyörän mukana ohjekirjaa? Eikös maahantuoja ole velvollinen varustamaan laitteet ohjekirjalla ja peräti suomenkielisellä? Ohjekirjassa on kerrottu nuo huoltovälit ja mitä huoltoihin kuuluu... Sekä paljon muuta.

Olet aivan oikeassa, en vaan vielä pyytänyt sitä ohjekirjaa, mutta luulenpa että ei "kaikkienmerkkien" kauppiailla ole käyttäjän ohjekirjaa käännettynä Suomenkielelle, minäpä soitan sinne huomenna ja tiedustelen asiaa, ja sitten voisin kysyä sitä samaa Sumekolta.

Peeppe kirjoitti:Olet aivan oikeassa, en vaan vielä pyytänyt sitä ohjekirjaa, mutta luulenpa että ei "kaikkienmerkkien" kauppiailla ole käyttäjän ohjekirjaa käännettynä Suomenkielelle, minäpä soitan sinne huomenna ja tiedustelen asiaa, ja sitten voisin kysyä sitä samaa Sumekolta.

Sumekoltahan sellainen voisi löytyä korvausta vastaan. Jollei harmaatuojalta moista löydy, niin ehkä voit pyytää heitä hommaamaan sellaisen sinulle Sumekolta (tosin en tiedä mitähän Sumeko moisesta pyynnöstä pitäisi). Tai jos tyydyt muunkieliseen niin saahan noita muualtakin...

Harmaatuojalle pyyntöäsi voit yrittää perustella kuluttajaviraston lausunnolla jonka mukaan "muun muassa kuluttajansuojalaissa määrätään, että tuotteelle pitää antaa käyttö-, huolto- ja hoito-ohjeet, jos laitteen käyttäminen vaatii tällaisia ohjeita. Ohjeet on annettava suomeksi ja ruotsiksi."

Peeppe kirjoitti:Onko Twin Cam 88 B ja 96 B sama moottori, mutta 96 Beessä isompi poraus?

Entä onko Heritagessa vm -05 ja -09 mitään muuta eroa kuin tuo moottorin koko?

Sen takia näitä kyselen kun olen tilaamassa Clymerin korjausopasta jossa käsitellään vm 2000-2005 ja itselläni on tosiaan -09 Heritage, enkä löytänyt uudempia malleja käsittelevää kirjaa.

Jos service-manuaalia tilaat, niin tarkka mallikoodi(itsellä FLTC) antaa melko varman takuun, että saat oikean. Kirjainyhdistelmä täytyy olla just oikea. Yhdellä jenkkidiilerillä löytyy esim poksahduskuvat monesta mallista jopa vuodesta 1960.

s&s kirjoitti:

Peeppe kirjoitti:Olet aivan oikeassa, en vaan vielä pyytänyt sitä ohjekirjaa, mutta luulenpa että ei "kaikkienmerkkien" kauppiailla ole käyttäjän ohjekirjaa käännettynä Suomenkielelle, minäpä soitan sinne huomenna ja tiedustelen asiaa, ja sitten voisin kysyä sitä samaa Sumekolta.

Sumekoltahan sellainen voisi löytyä korvausta vastaan. Jollei harmaatuojalta moista löydy, niin ehkä voit pyytää heitä hommaamaan sellaisen sinulle Sumekolta (tosin en tiedä mitähän Sumeko moisesta pyynnöstä pitäisi). Tai jos tyydyt muunkieliseen niin saahan noita muualtakin...

Harmaatuojalle pyyntöäsi voit yrittää perustella kuluttajaviraston lausunnolla jonka mukaan "muun muassa kuluttajansuojalaissa määrätään, että tuotteelle pitää antaa käyttö-, huolto- ja hoito-ohjeet, jos laitteen käyttäminen vaatii tällaisia ohjeita. Ohjeet on annettava suomeksi ja ruotsiksi."

Soitin liikkeeseen josta pyörän ostin ja tiedustelin Suomenkielistä ohjekirjaa, heillä on vain Englanninkielisenä eikä pysty toimittamaan Suomennettuna.

Sittenpä soitinkin Sumekolle ja kysyin samaa heiltä, no heillä niitä on, mutta niitä ei toimiteta, muille kuin heidän kautta tuotujen pyörien omistajille. Koitin vielä kauniisti puhua että olen sumekon tuotteita ostanut heiltä ennenkin mm. uuden Kawasakin ym...että eikö nyt voitais vähän joustaa, eipä auttanut kaunis puhe eikä hampaiden kiristys.
Täytyypä varmaan sitten lisävarusteekin ostaa muualta kuin Sumekolta.

Ja jos siellä on noin tarkka linja, niin ei taida viralliset HD huolajatkaan tehdä huoltoja mun pyörään, no se selviää ensi keväänä, ja jos näin on, niin sitten pitää vaan tehdä huollot itse, kuten olen tähänkin asti tehnyt.

Peeppe kirjoitti: Soitin liikkeeseen josta pyörän ostin ja tiedustelin Suomenkielistä ohjekirjaa, heillä on vain Englanninkielisenä eikä pysty toimittamaan Suomennettuna
Sittenpä soitinkin Sumekolle ja kysyin samaa heiltä, no heillä niitä on, mutta niitä ei toimiteta, muille kuin heidän kautta tuotujen pyörien omistajille koitin vielä kauniisti puhua että olen sumekon tuotteita ostanut heiltä ennenkin mm. uuden Kawasakin ym...että eikö nyt voitais vähän joustaa, eipä auttanut kaunis puhe eikä hampaiden kiristys

En oikeastaan ihmettele Sumekon suhtautumista, miksi ihmeessä sumeko haluaisi luovuttaa toimittamaansa opusta kilpailijan asiakkaalle... Se on kuitenkin kasvattanut osaltaan Sumekon maahantuontikuluja, mitä heiltä pyöränsä ostavat sitten makselevat.

Mutta jos englanti nyt jotenkin taipuu, niin eiköhän tuo englanninkielinen aja saman asian.

Täytyypä varmaan sitten lisävarusteekin ostaa muualta kuin Sumekolta.

No yleensäkin varusteet kannattaa tilata pääkallopaikalta eli ameriikan ihmemaasta, säästyy euro jos toinenkin.

Ja jos siellä on noin tarkka linja, niin ei taida viralliset HD huolajatkaan tehdä huoltoja mun pyörään, no se selviää ensi keväänä, ja jos näin on, niin sitten pitää vaan tehdä huollot itse, kuten olen tähänkin asti tehnyt.

En uskoisi, että huoltojen kanssa isompaa ongelmaa tulee... Buluani huollatin kesällä SGN:n pajalla eikä siellä kukaan kysellyt että mistä ostettu ja kuka maahantuonut (tosin se ymmärtääkseni on suomipyörä mutta kuitenkin).

Kaverilta kuulin, että ainakin japaninpyörien huolloissa harmaatuodut ovat jonon perällä koko ajan. Kaveri työskenteli erään japanilaismerkin liikkeessä ja kertoi tuommoisen huomion, kun toinen frendi suunnitteli harmaatuodun ostamista.
Että näin toimittiin erään japsipyörän väreissä

No eiköhän noit manuaaleja pian löydy käyttäjiltä...... Noita huoltofirmojakin alkaa olla aika hyvin eli eiköhän ala pikkuhiljaa oleen myös jonkinasteista kilpailua tälläkin saralla, ei kun kyselemään.

Tietääkö ostaja tai joku muu onko nämä Tampereen harmaatuontipyörät laitettu Euro/Suomi-kuntoon HD:n orkkis-osilla vai tarvikeosilla? Siis vilkut, putket yms. ja jne.

Mistä päättelet että niitä ei olisi tuotu EU-alueelta? Veikkaanpa että jenkkituodun pyörän rekisteröinti pisnesmielessä on kannattamatonta liiketoimintaa.

Ainakin osa on tuotu EU:sta, kuten edellinen kirjoittaja arvelikin... Tietämäni mukaan joihinkin saa mukaankin vain saksankielisen ohjekirjankin