Sivu 2/2
Lähetetty: 11:00 11.08.2004.
Kirjoittaja Mopopoika -65
Täsmennetään sen verran, että starttihäiriöiden syy oli ajas'iäisyyten siirtynyt akku ja nyt ratsu pelittää muuten ok, paitsi että seos pitäis saada aavistuksen rikkaammalle.
Lähetetty: 11:58 11.08.2004.
Kirjoittaja souweli
Mopopoika -65 kirjoitti:Sössön säädöt vielä hieman laihalla ja kun Manneltakin viimeksi loppui Sportster tulpat, niin ajattelin varmistaa ( ennen kuin poltan lisää tulppia) että olihan se niin että seoaruuvia vastapäivään kiertämällä säätyy rikkaammalle?
Kyllä vaan!
Lähetetty: 13:11 11.08.2004.
Kirjoittaja akrapu
Lähetetty: 13:38 11.08.2004.
Kirjoittaja Mopopoika -65
Juu! Ohjeet ovat kyllä käsillä, mutta kun niissä sanotaan vaan että "kellonsuuntaan kiinne ja päinvastoin...", niin halusin varmistaa että laitetaanko siinä ilman- vai bensansaantia kiinne.
ps. eli kiitos souwelille!
Lähetetty: 14:13 11.08.2004.
Kirjoittaja affe
Eikös tuo sanota sivun 17 alussa ihan yksiselitteisesti? Luetaan niitä ohjeita
Ei muuten tietäis mutta kun samaa asiaa tuli tavattua viime viikolla...
Affe
Lähetetty: 15:33 11.08.2004.
Kirjoittaja Mopopoika -65
aika paha
Ihan yksiselitteisestihän se siellä oli! Sorry!
Re: S&S:n seosruuvi
Lähetetty: 21:34 03.05.2012.
Kirjoittaja MasaP
Vieläkö nuo s&s super E säätöohjeet on jostain saatavilla?
Rautis polttaa tulppia ja irrotettaessa ovat aivan mustat.
Kone käy muuten siististi mutta ilmeisen rikkaalla sillä reilulla kaasulla mustaa putkesta bensanhajun saattelemana..
Re: S&S:n seosruuvi
Lähetetty: 21:59 03.05.2012.
Kirjoittaja ES36
MasaP kirjoitti:Vieläkö nuo s&s super E säätöohjeet on jostain saatavilla?
Rautis polttaa tulppia ja irrotettaessa ovat aivan mustat.
Kone käy muuten siististi mutta ilmeisen rikkaalla sillä reilulla kaasulla mustaa putkesta bensanhajun saattelemana..
Moro,
joo on, motopediassa!
Jouni