Harley-Davidson Club Finland

Mie olen pari Harrikkaa tehnyt tämmösellä telineellä ja on olleet vakaita ja hyviä ajaa. Tuossa näkyy tuo sarana halkio. Jigin voi tehdä ittekki jos kekseliäisyyttä riittää. http://kuvablogi.com/diaesitys/18269/77/#" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos +12 sprinkku niin akselikin minusta pitäs jo kallistaa kun muuten raskas ajaa ja hurja etujättö . Heitä arkihuolet ja osta reikkaus. Ei kait se niin kallis ole? Hyvin tarjontaa ja kilpailtu ala.

jensen kirjoitti:Jos +12 sprinkku niin akselikin minusta pitäs jo kallistaa kun muuten raskas ajaa ja hurja etujättö . Heitä arkihuolet ja osta reikkaus. Ei kait se niin kallis ole? Hyvin tarjontaa ja kilpailtu ala.

Toi reikkaus kyl onnistuu mut ei oo tosta stretsauksest minkäälaista kokemusta/tietoo. Mitäs tohon kuvan pyörään on muutettu? Kuin pitkä keula? Alle +12" ei tule ja alle 2m akseliväliä ei tule.

No niin taas pohdittu projektia.
Oisko jollain kuvia pyörästä jonka orggis runkoon tehty 50ast. rake?
Ite näin jonkun kuvan kultaisesta shovelin rungosta johon tehty vaan 50ast reikkaus ilman stretsejä. Oli vielä pitkällä sprinkulla ja rockereilla. Hävitin perhana vaan sen sivun jossa se oli.

Tulleepi matala tai hippi kopteri. Saattaapi olla jäykkä kääntää? Olikohan se 46 mitä laki sallii.. Mitä jos koppalakkisetä vie kilvet?
Monesti ne jenkkien vehkeet vain show vermeitä ja hassulta näyttävät kun ne niillä ajaa vaappuvat. Näkee että ei oo helppo ajaa.. Katoppa tuolta mmaf sivuilta tuosta ohjaus geometriasta.. Jos oiken pirun pitkän sprinkun laitat niin pyydä vaikka mister moore kääntämään sen akselin kun sillä on siihen jigi niin vois olla ihan kiva ajellakkin se sinun Shovel. Tuossa hyvää asiaa http://www.mmaf.fi/arkisto2006.html#9976" onclick="window.open(this.href);return false;