Harley-Davidson Club Finland

Myy niitä K&N litkuja muutkin kuin HD putiikit. HD putiikit osaa kyllä pyytää hintaa, ostin jostain paketin jossa molemmat litkut ja hinta oli 17 Ekee.... Taisi olla Hondiais liike

Autoracing:llä Helsingissä alle 20 e putsarin huoltosetti. Eikä ole halvin paikka. Hintoja näkee mm. kun hakee ensin K&N sivuilta numeron ja sitten hinnanAutoracingin luettelosta.

Jenkeissä tietysti halvemmalla 9.95$

Ei silti suuri uhraus saada koneelle puhdasta ilmaa.

Sepixlh kirjoitti:Jos peset bensalla ja laitat moottori-öljyä niin saman tien voit korvat putsarin verkolla tai sukkahousuilla.....

Onks bensalla peseminen jotenkin huono juttu?

Itellä oli ainakin Accelin filsu siinä kunnossa et ihan turha mitään saippua vettä sille oli näyttää kun oli huohottanut "pikkusen" kuumalla ilmalla ja reippassa ajossa putsariin öljyt...

Empä laita enää huohotusta putsariin, paskaa suodattimen aika tehokkaasti.

Jorke kirjoitti: Onks bensalla peseminen jotenkin huono juttu?
.

Ei bensalla peseminen ole huono juttu mutta moottori-öljyn käyttäminen putsari-öljynä Suosittelen kuitenkin oikeita aineita, ei ne niin kalliita ole esim motocross porukat käyttää niitä aika tavalla.

Joskus takavuosina Päitsin huollossa kuski pesi superlonisuodattimen pensalla ja puserteli kuivaksi. Sitten kastoi pöttiin jossa oli 2-tahtiöljyä ja taas puserteli kuivaksi.
Tämä tehtiin pari kertaa päivässä.
Helppoa tietysti siitäkin syystä, että pensaa oli tynnyrillinen ja öljyäkin riittävästi mukana.
Oli muuten mielenkiintoinen Päijänteen kierros, vaikkakin Hiacella. Näki että ne on eri miehet jotka mettäs ajaa.

Kyllä se tuli motocrossharrastuksen aikoina putsattua ilmasuti juurikin Pertin kuvaamalla tavalla - bensalla puhtaaksi ja 2-t öljyä perään. Tosin crossikoneissa puhdistus suoritetaan sen verran usein että sitä virallista putsariöljyä kuluisi huomattavia määriä.

Ihan offtopiccina muistelisin että ilmanputsari putsattiin liki jokaisen treenin jälkeen ja silti se pesubensa oli aina aikas mustaa.

Mites muuten nämä ns. vapaavirtaus suodattimet ainakin k&n joissa ei ole koppaa ollenkaan. Tuleeko problem?

Jos et aio suorittaa syvänmeren sukellusta niin ei pitäisi olla mitään harmeja. Entisessä softailissa oli moinen kapistus ja uusi omistaja kertoi ajaneensa pitkiä pätkiä kaatosateessa ilman mitään ongelmia.

hemuli kirjoitti:Kyllä se tuli motocrossharrastuksen aikoina putsattua ilmasuti juurikin Pertin kuvaamalla tavalla - bensalla puhtaaksi ja 2-t öljyä perään. Tosin crossikoneissa puhdistus suoritetaan sen verran usein että sitä virallista putsariöljyä kuluisi huomattavia määriä.

Ihan offtopiccina muistelisin että ilmanputsari putsattiin liki jokaisen treenin jälkeen ja silti se pesubensa oli aina aikas mustaa.

Et tu Brute?

Tulihan noita hiekkalaatikoita kierrettyä -80 luvun alkupuoliskolla itsekin...

Meille (entisille) crossi miehille tuttua puuhaa, pesu ja rasvaus joka lähdön jälkeen jos pölyä ilmassa. pelkkä bensapesu riittää, saiputtaakin saa käyttää.

Rasvaaminen kunnon aineella on "must" tahma pitää pölyn poissa moottorista. Levitä reilusti tahmaa (se ei ole öljymäistä, tahma kuvaa paremmin), ja puristele ylimääräinen pois.

Luulis olevan HD:llekin tärkeä toimitus, iso kone - paljon ilmaa läpi. Ja huonolla suodatuksella myös paljon paskaa.