Sportster Customin yläkolmio vaihtoon?

[Rockster]

Moi
Mä laitoin -88 sporttiin tollasen samalaisen Koson mittarin nyt keväällä.Mittarin mukana tuli sellanen y:n mallinen teline ja rakentelin 5mm alumiinista sopivan käikäleen että sain sopimaan raiseriin. nooh omasta mielestä ihan hyvä pikku mittari ja siinä on vielä polttoaineen merkkivalo jota vielä mietiskelen josko sen sais jotenkin laitettua kun hana on varatankilla tms. en tiedä vielä...onko jotain ehdotuksia?
PS.siinähän on kaikki merkiivalot kätevästi mittarissa ni ei tarvii mitään ylimääräistä...
Sepe

Pitikös tuossa vetää kaikki sähköt uudelleen? Mietin vaan sitä, että kuinka suuri vaiva projektissa on. Laitoin vanhan mittariston kiinni stongaan, mutta se ei välttämättä näytä kauhean hyvältä. Tekis mieli saada siistimpi mittari, mutta pitääkö kaikki sähköt vetää uudelleen, vai voiko niitä vanhoja antureita käyttää uudessa mitarissa?

[Röpöttäjä]

Pääasiassa mittarin vaihdossa ei anturit mene uusiksi. Kytkentäkaaviota tarttet siihen hommaan mielellään joten hommaa servicemanuaali. Mittareissa on vain polttimot merkkivaloille ja systeemit kierrosluku ja nopeusmittari.

[Rockster]

Pääasiassa mittarin vaihdossa ei anturit mene uusiksi. Kytkentäkaaviota tarttet siihen hommaan mielellään joten hommaa servicemanuaali. Mittareissa on vain polttimot merkkivaloille ja systeemit kierrosluku ja nopeusmittari.

Aivan. Kiitoksia infosta. Eli piuhat vaan poikki mittarin päästä ja etsimään service manuaalia. Onkos netissä olemassa -07 Sportin manuaalia vaikapa pdf-muodossa missään?

[Sepixlh]

Eli piuhat vaan poikki mittarin päästä ja etsimään service manuaalia.

Katkomisen vaihtoehtona on purkaa liittimistä....siellä on muistaakseni sellainen 12 napainen. Oikealla työkalulla saa purettua rikkomatta. Olisikohan mittarin päästä kytkennät samanmoiset kuin 03 jonka kytkis löytyy tuosta tekniikka faq:sta

[Rockster]

Eli piuhat vaan poikki mittarin päästä ja etsimään service manuaalia.

Katkomisen vaihtoehtona on purkaa liittimistä....siellä on muistaakseni sellainen 12 napainen. Oikealla työkalulla saa purettua rikkomatta. Olisikohan mittarin päästä kytkennät samanmoiset kuin 03 jonka kytkis löytyy tuosta tekniikka faq:sta

Jeba. Pitää katsoa jos saisi ehjänä nuo liittimet aukaistua. Onko kellään tietoa, että onko samat kytkennät kuin -03 mallissa? Ja sitäkin mietin tuossa, että mistä näissä uudemmissa HD:ssa otetaan pyörän nopeus? Vaijeria kun ei etupyörälle mene? Tuleeko vaihdelaatikosta?

Huomenna käyn hakemassa uuden mittarin ja vanha lähtenee iltasella uuteen kotiin. Soittelin huvikseni tuollaiselle 883 Customin mittaristolle hintaa Hoghausilta. Sanoivat kokopaskan ovh:ksi vaivaiset 1200?. Mitäs vittua. Ei ole halpaa mittaristoa ostaa Saas nähdä millä hinnalla vaihtaa omistajaa huomenna.

[macsepe]

Mä purin liittimet ja muut systeemit ja liitin ne juottamalla ja kutistesukalla kaikki piuhat kiinni että sain koko hässäkän mahtumaan etulampun sisään ja vilkut etulampun kyljistä kiinni ni jäi mahdollisimman vähän piuhoja näkyviin.Koson mittarin mukana tuli nopeusanturi ja magneetit mukana.Ohjeissa oli että magneetin voi laittaa jarrulevun kuusioruuvin sisään ja anturin sopivaan paikkaan mukana tulleella kiinnityskäikälellä.Eipä ne magneetit sopinu sporsterin ruuveihin joten porasin jarrulevyyn reiän pulttien väliin ja upotin sen siihen,anturi paikalleen...hyvin pelittää ainaki viel....
Sepe

[smuige]

Kun laittaa sen mittarin anturin keulaan ja magneetin esim jarrulevyyn niin on tärkeää kummin päin sen magneetin laittaa.Saattaa olla, ettei toimi toistepäin ollenkaan taikka erittäin huonosti.

Siihen magneettiin on merkattu joko N ja S taikka toinen niistä.
Ohjeen mukaan.

[Rockster]

Ohjeissa oli että magneetin voi laittaa jarrulevun kuusioruuvin sisään ja anturin sopivaan paikkaan mukana tulleella kiinnityskäikälellä.Eipä ne magneetit sopinu sporsterin ruuveihin joten porasin jarrulevyyn reiän pulttien väliin ja upotin sen siihen,anturi paikalleen...hyvin pelittää ainaki viel....
Sepe

Täytyy kahtoa miten soveltuu -07 malliin jarrulevyyn tuo nopeusmittarin magneetti.

Sellainen vielä tuossa käväisi mielessä, että eihän tuo hälytin ole mitenkään mittariston kanssa synkassa, poislukien se avaimen kuva, joka vilkkuu välillä mittaristossa? Ettei mittarin vaihtaminen vaikuta lainkaan sen toimintaan...

[Santerisalama]

ite kun laitoin acewellin mittarin laitoin mangneetin taka hihna pyörään kiinni,porasin reijän ja väänsin jenkat,hihna suojaan tein anturille pidikkeen.tuli siistimpi ku ei mee keulassa mitään ylimääräisiä johtoja.tos mittaris oli todella reilut johdot ei joutunut jatkamaan niitä ollenkaan.

[Rockster]

ite kun laitoin acewellin mittarin laitoin mangneetin taka hihna pyörään kiinni,porasin reijän ja väänsin jenkat,hihna suojaan tein anturille pidikkeen.tuli siistimpi ku ei mee keulassa mitään ylimääräisiä johtoja.tos mittaris oli todella reilut johdot ei joutunut jatkamaan niitä ollenkaan.

Okei. Itse katselin nyt noita Acewellin mitttareita ja vaikuttivat paremmilta omaan käyttöön kuin Kosot. Tuleeko noissa mittareissa anturit messissä vai pitääkö kaikki ostaa erikseen? Lähinnä tuo nopeusanturi on tulossa käyttöön. Kierroksilla ei nyt ole juuri väliä

Ja kuinka helposti nuo vilkku, ym valot saa toimimaan? Onko ihan johto sisään -meininkiä?

[Santerisalama]

ite kun laitoin acewellin mittarin laitoin mangneetin taka hihna pyörään kiinni,porasin reijän ja väänsin jenkat,hihna suojaan tein anturille pidikkeen.tuli siistimpi ku ei mee keulassa mitään ylimääräisiä johtoja.tos mittaris oli todella reilut johdot ei joutunut jatkamaan niitä ollenkaan.

Okei. Itse katselin nyt noita Acewellin mitttareita ja vaikuttivat paremmilta omaan käyttöön kuin Kosot. Tuleeko noissa mittareissa anturit messissä vai pitääkö kaikki ostaa erikseen? Lähinnä tuo nopeusanturi on tulossa käyttöön. Kierroksilla ei nyt ole juuri väliä

Ja kuinka helposti nuo vilkku, ym valot saa toimimaan? Onko ihan johto sisään -meininkiä?

Tossa acewellin mittarissa tulee kaikki mukana,kyllä noi vilkku valot saa helposti toimimaan.tossa on mukana todella hyvät ohjeet mittarin asennukseen.