Harley-Davidson Club Finland

Bob on SGN Servicessä takuufixissä vilkkujen takia. Ja kuten Vellu on toisaalla foorumissa kertonut, takuufixit voi teettää millä tahansa valtuutetulla dealerilla. Nää lupasivat sesongista huolimatta hoitaa vian kuntoon 2 päivän kuluessa.

Tarvikeslipareistakin on vastattu. Myyjä/asennusliike selvittää tavarantoimittajalta, miten toi hoidetaan. Varaosahuilua ei ole saatavana, joten vaihtoon noi kai menee. Kannattaa tarkastaa itse kunkin, että "Vtwinmanufacturing" slipareissa on ruuvit kunnolla kiinni. Slipareiden poisvaihto ei mulle kerrotun mukaan (mun tapauksessa) edellytä säätöjä, ei kai sitten toisinpäinkään. Hyvin tuntuu toimivan alkuperäisputkilla - paitsi, että pitää koko ajan räknätä onko oikea vaihde päällä. Ei kuulu, ei. Aika jännä fiilis, sen verran monta vuotta on pauhanneet mun avoimet putket.

Jatkan muilla aiheilla uudessa threadissa.

Takuufixi toimimattoman vilkun osalta kävi päivän toimitusajalla SGN Servicessä Vantaalla. Ei ollut puhettakaan, että olisi pitänyt myyjäliikettä asialla vaivata. Joku liitin jossakin rungossa oli jäänyt irti (tehtaalla). Kaivoivat vielä samana päivänä mulle virtapiuhan pään rungon syövereistä navigaattorin asennusta varten. Sinänsä ihan ok asennus, mutta ehkä olisin itse tehnyt asennuksen hieman toisin. Toimii kuitenkin ja pikku parantelulla asennuskin sopii paremmin pyörän tyyliin.

Alle 250 kilometrin matkalla levinnyt slipari on edelleen pyörän myyjäliikkeen harkinnassa, ts. eivät ole ottaneet yhteyttä vielä siitä, miten asia hoituu. Ei siinä ole oikein muuta mahdollisuutta kuin todeta tuotevirhe ja vaihtaa tavara ehjään. Oletettu kestoikä pakoputkella lienee enemmän kuin tuo matka?

Sen verran vainoharhaiseksi näistä tippuvista osista alan tulla, että asentaessani orkkisputkia takaisin, ruuveihin lipsahti momentin ohessa Loctiten sinistäkin. Vanhan Sporsterin omistajalla on kaikenlaisia aineksia tallissaan...

Vallu kirjoitti:Vielä noista takuuhuolloista, tsekkasin maahantuojalta asian. Takuuhuollot voi teettää millä tahansa valtuutetulla diilerillä, aivan riippumatta siitä mistä pyörä on ostettu.

Kyllä joo! iloinen asiakaspalvelija ainakin pähkinärinteellä sanoi heti että vie johki muualle, kun pyysin katsomaa 3000km ajettua vuotavaa etupäätä, ja et onko takuu hommia. Tuskin tulee siihen luukkuun enää ropoakaan laitettua ikinä.

Vielä sananen, pari slipareista, joista tää tarina alkoi. Jälleenmyyjä toimitti uudet tilalle reilussa kuukaudessa. Ainoat kuluni olivat edellisten palauttamiseen liittyvä postimaksu. Olen tyytyväinen toimintaan ja voin suositella ko. paikkaa muillekin merkkiliikkeen palveluita kaipaavalle.

No, nyt mulla on kaksi äänimaailmaa valittavana. Orkkisputket sekä vaihtoehtona taiwaallinen möykkä (V-twin manufacturing, made in Taiwan). Ajelin noilla orkkisputkilla kierroksen keskieuroopassa. Kulki ihan kivasti, nousi Juravuoristossakin jopa kutosella vielä silloin kuin useimmat autotkin alkoivat ryytyä. Kutonen on ihan hyvä vaihde silloin kun saa oikeasti ajaa 120 päälle meneviä nopeuksia.

Mutta mitä ja kas kummaa. Huomaan, että orkkikset katalysaattoripöntöt ottavat itseensä (jo nyt) ruostetta. Joo, pyörä on ollut ajossa alle 2 kk ja 09 Street Bobissa on ruskeat pakoputken päät. Tosin vaan päätylaipassa, mutta maali ei näemmä kestänyt kovavauhtisessa maantieajossa, vaan korventui pois.

Pistin pöntöt pesten ja pakkasin ne mahdollisia tulevia tarpeita varten.

Taiwaalliset sliparit luiskahtavat paikoileen. Mun mielestä näissä on hieman liikaa ääntä huilujen ollessa paikoillaankin. Vielä semmoinen rumpumainen kuminakin, ei hyvä lainkaan. Slipareissa on alkukäyrän suuruusluokkaa oleva reikäputki sisällä ja muutahan näiden sisällä ei olekaan.

Neronleimaus! Pistänpä (Vaimennus)villat sisälle. Googlella löytyi villat ja toimittajat. Huilut ulos ja villaa päälle, huilut takaisin ja kone tulille. Ja voi mahdoton, tää soi, mikäli mahdollista, vieläkin rajummin. Räyhää suorastaan. Käy ilmeisesti niin, ettei reikäputken ulkopuolella käy enää viima lainkaan. En mitenkään ahtanut sitä villaa, mutta on sitä tilan täydeltä (ajattelin, että löysä viima lähtee pakokaasun mukana herkemmin). Ajelen nyt noilla jonkin aikaa.

Mutta kun jossakin vaiheessa päädyn hankkimaan äänimaailman näiden ja orkkisputkien välimaastosta, niin oisko suositella hyvää sliparivalmistajaa? Siis semmoista, että kuulee kun kone käy, mutta ei kuitenkaan ihan kamalan lujaa.

JKKo kirjoitti:
Mutta kun jossakin vaiheessa päädyn hankkimaan äänimaailman näiden ja orkkisputkien välimaastosta, niin oisko suositella hyvää sliparivalmistajaa? Siis semmoista, että kuulee kun kone käy, mutta ei kuitenkaan ihan kamalan lujaa.

Supertrapp 2-2