Harley-Davidson Club Finland - Foorumi
http://31.217.196.220/~okqfyyca/juttutupa/
http://31.217.196.220/~okqfyyca/juttutupa/viewtopic.php?t=31207
No joo, kyllä siinä sitten jotain vikaa tuntuu olevan. Apu saattaisi tosiaan olla tarpeen, pistän vaikka yv:tä.Sepixlh kirjoitti:Kyllä tuo meno kuullostaa nihkeältä jos ei kelaa kuin 120... eihän se (rautapää)mullakaan paljoa tuon enempää jaksa mittariin kelata, siinä on vaan mailimittari... jos Oinilassa päin kurvailet niin käy pihassa niin ihmetellään porukalla.KHVL kirjoitti:Nyt ei yski juuri ollenkaan, liekö ilman lämpenemisellä osuutta asiaan. Mutta edelleen kummastuttaa tuo vitosvaihteen tehottomuus, nelosella kulkee melkein saman kuin vitosella, ei mitenkään paukuta tai röpötä. Kuinka kovaa näiden laitteiden pitäisi ylipäätään kulkea? Kun en ole toista 883:sta ikinä kokeillut, heh. Hyvä kun nyt pääsee sen 120. Eikä siinä, sekin alkaa olla jo ihan tarpeeksi, mutta ohittaminen esim. motarilla aika sietämätöntä.
Viime syksynä ostin Amercarsilta Hämeenlinnasta. Usassa mennyt lunastukseen, ollut jossain palavassa tilassa, saanut nokea ja vettä niskaan. Liekö sillä jotain tekemistä asian kanssa. Muuten kaikki toimii ok.evo88 kirjoitti:Milloin olet pyörän hankkinut ja mistä? Tuli vaan mieleen ettei vaan olisi imu- tai pakopuolella "kuristimia". Niitä on joskus löytynyt esim. Saksasta tulleista pyöristä kun alettu tutkimaan tehottomuutta.
Tarkastin asian näiden varalta, eikä sieltä mitään poikkeavaa löytynyt. Kyllä se vaan mittari siihen 75 (mailiin) jämähtää. Tosiaan ohittaminen aika vittumaista, ihmisillä kun on omituinen tapa kiihdyttää vauhtia kun joku on tulossa ohi. Vaikea sanoa että onko muutenkin tavallista laiskempi, noin niin kuin kiihtyvyydeltään.evo88 kirjoitti:Milloin olet pyörän hankkinut ja mistä? Tuli vaan mieleen ettei vaan olisi imu- tai pakopuolella "kuristimia". Niitä on joskus löytynyt esim. Saksasta tulleista pyöristä kun alettu tutkimaan tehottomuutta.
Sepixlh kirjoitti:Teitkö sen kaasarin preppauksen mikä löytyy sieltä nightriderin sivulta ?
Lukaisin sen jutun läpi, mutta en vielä muuta tehnyt kuin katsoin tuon kalvon ja ehjä se näytti olevan. Informatiivinen sivusto oli kyllä ja hyvin selitetty ja havainnollistettu kohta kohdalta.affe kirjoitti:Moro,
Onko se kaasari ollut sulla auki, onhan se kalvo ehjä? Kummasti toimii rajoittimena jos siitä ilma kulkee läpi
Affe
Kyllähän apu aina kelpaa...Santerisalama kirjoitti:jollei omat taidot riitä voin kyllä tulla kattomaan sitä sun pyörää jos vaikka vika löytyis..
Ja ongelmaksihan paljastui tämä, sihti oli aivan tukkeessa. Paljon kiitoksia vielä Santerisalamalle jeesistä. Oli kyllä erikoinen tilanne kun lähdin putsauksen jälkeen koelenkille, ihmettelin tuossa kotipihasta lähdettyä hiekkatiellä että mites tämä perä nyt lähtee tällä tavalla alta. Jos nyt sanon että puolet tehoa tuli lisää (tai siis takaisin), niin en paljoa valehtele, heh.Bootsi kirjoitti:
Kannatta varmasti tarkistaa suodattimet bensalinjasta ja tankista.
Kylmillä keleillä tietty yskii helpommin.
