Harley-Davidson Club Finland

janimatti kirjoitti:Vai johtuisko tosta kärjettömästä automaattijakajasta?

Olihan se kärki oikein päin? Sen kun saa periaatteessa kahteen eriasentoon. Jos väärin niin toisen pytyn ajoitus menee persiilleen. Ei se kyllä taida edes lähteä käyntiin silloin.

janimatti kirjoitti:Tosiaan etu pytty käryttää jokin verran,että olisko mahd öljyrenkaassa vikaa?Kannet on std:t ja uudet.Pytyt porattiin talvella +60.Uudet männät.Öljynpaineet normaalit eikä huohottimestakaan normaalia enempää öljyä tule.Tulppaakin syö.Vika on tullut noin 3000 km jälkeen.Taka pytty käy ongelmitta.Kaasarina s&s e.Kärjetön automatti jakaja.Pyörä kulkee ja vetää moitteettomasti.Lämpöisenä savutus vähenee jokin verran.Savuttaa ainoastaan tyhjäkäynnillä.

Nyt laite toimii.Summaan vähän mitä tehty.Kansiin vaihdettiin erilaiset jousilautaset ja jouset,että on nokan vaatima liikkumavara venttiileillä.Kaasarin pääsuutin 74:sta 68:ksi ja välialueen suutin 295:sta 280:seen koska std kansissa paremmat virtaukset kuin alkuperäisissä.Sit vähän ennakkoa lisää niin taas on täys rähinä päällä.Kiitoksia mielenkiinnosta.

Itsekin purin kannen ja pytyn. Hieman oli ohjurit kuluneet, mutta ei ehkä niin paljon että se olisi syy kovaan savutukseen. Mitataan vielä mäntä ja sylinteri.

Onko monella Pannnun omistajalla kuristettu öljyntuloa yläkertaan?

Ja vielä yksi mahdollisuus olisi että jos keinuviput ovast kuluneet niin niiden välistä tulisi ylenpalttisesti öljyä. Keinuvipujen öljyreikä on pienempi kun kansissa oleva tuloreikä....

Mystinen vika tuo savutus vai onko se vain ominaisuus???