Uralrane kirjoitti:Onpa tullut sulatettua mäntään reikä liian kuumalla tulpalla. Ei tosin HD eikä edes mopo. Mutta moottori se on kartingautossakin. Kun mennään äärirajoille niin kyllä kuuma tulppa voi tosiaan tehdä tuhojakin.
Kyllä, itsekin kartingia harrastaneena tiedän mistä puhut. Ja eka moponikin, kolmepyttynen kakstahti suzuki (hyi!) GT380, oli aika haka poltamaan reikää männän päähän. Silti voisin väittää, että enemmän seoksen laihuudella oli tekemistä noiden reikien kanssa kuin tulpalla. Tai sit saa olla TODELLA liian kuuma tulppa. Ja varsinkin nelitahti vehkeissä pitää asiat olla kunnolla vinossa jos liian lämpimällä tulpalla saa vahinkoa aikaan. Korkeintaan tulpan kärki alkaa sulaa. Reikä mäntään, tuskin... Mutta jos tuntuu, että tulpat kastuu, niin itse käytän ainakin pykälää lämpimämpää tulppaa.
Seos oli kohdillaan, nimittäin koneella kerkesi mitalleille ihan SM-tasollakin. Mutta tuohon aikaan Parillassa oli oltava platinatulppa joka ei kestänyt kylmäkäynnistystä. Eli ajeltiin lämpimäksi kuumemmalla tavallisella tulpalla ja pikavaihto platinamalliin. Kerran tuli ajeltua liian kauan lämmitysajoa... 70-luvulla oli pitempi matka Italiasta Suomeen? Tai sitten oli odottavan aika pitkä... Lopulta kuitenkin uusi mäntäkin saapui.
