Harley-Davidson Club Finland

hemuli kirjoitti:Hanki se manuaali...

Tyhjennysletku on yleensä kiinni rungossa olevassa tapissa tai sitten siinä on irrallinen tulppa. Letkun irrottamalla öljyt valuvat niille varaamaasi astiaan.

Ensiövedon/laatikon öljyt täytetään siitä pienemmästä luukusta ensiövedon kyljessä. Samalla tietysti tarkistat ensiövetoketjun kireyden johon oikean arvon löydät SIITÄ MANUAALISTA. Öljyä menee yleensä yksi vartin (1 quart = vähän vajaa litra) purkki. Ja sinne ei sitten saa kaataa muuta kuin sporttiin tarkoitettua laatikkoöljyä koska kytkin on samoissa liemissä.

Manuaali on "hommauksessa". Joka paikas putkahtelee vaan se Clymerin ja ymmärtänyt, että ei niin kattava...
Ei vaan "kerkiä" pitään pyörää seisokis siks, että öljyjen vaihdon ajankohdasta ei mitään tietoo.
Eli kiitti avusta...

...siis siitä etummaisesta luukusta, mikä pikkaasen pienempi -ensiö-öölit..?
Ja tökötit valtuutetusta...

TEKE:lle kiitos huolenpidosta. Oma "väsääminen" kohdistunut henk.auto/traktori linjalle, joten he&#¤ti tässä opettelua. Ja masiina tosiaan sen reilun vkon ollu tuos...

Mulla oli sportin huoltomanuaalina Haynes ja ihan hyvin sen ohjeilla noviisikin sai huollot tehtyä ja pikkuvikoja korjattua. Opus löytyy edelleen tallista, tarviitko?

Täällä yleisesti kritisoidaan Clymer/Haynes-huoltomanuskoja ja vannotaan tehtaan opusten nimeen, itsekin siihen syyllistyn. Okei, onhan se tehdasmanuaali todella perusteellinen ja siellä neuvotaan kaikki kampuran uudelleen laakeroinnista lähtien mutta (käsi sydämelle) kuinka moni on tarvinnut jotain sellaista tietoa päivittäisissä huoltotoimenpiteissä joita ei halvemmasta versiosta löydy?

Meikäläiselläkin löytyy kirjapinosta tehdasmanuaalien seasta muutama Clymeri sellaisista laitteista mitä nyt ei ihan joka päivä ruuvata ja kyllä sieltä on apu löytynyt esim. satunnaiseen shoveliongelmaan ...

Samoilla linjoilla Hemulin kanssa, tosin sillä pienellä erolla, että mun mielestä Haynes on p...ka. Kommentti perustuu siihen, että hommasin aikoinaan sportster -opuksen joka kattoi vuosimallit 1970 - 2000 jotain. Siitä oli turhauttavan vähän apua 1986:n kanssa.

Clymer sen sijaan on hyvä perusteos ja ainakin -81 rautiksen kohdalla kuvia myöten 90% samansisältöinen kuin tehtaan oma opus. Sillä pärjää jo pitkälle!

Mopopoika -65 kirjoitti:Samoilla linjoilla Hemulin kanssa, tosin sillä pienellä erolla, että mun mielestä Haynes on p...ka. Kommentti perustuu siihen, että hommasin aikoinaan sportster -opuksen joka kattoi vuosimallit 1970 - 2000 jotain. Siitä oli turhauttavan vähän apua 1986:n kanssa.

Samaa mieltä, siis haynesistä... Mulla on joku 1970-2003 ja asioiden etsiminen sieltä on todella hankalaa. Lisäksi kuvat ovat p*rsiistä.

Mut silti suosittelen sitä MoCo:n omaa opusta, silloin kun ei tarvi ostaa kuin se yksi... Ja lisäksi hinta verrattuna yhden liikkeessä teetetyn huollon hintaan verrattuna on kuitenkin aika pieni.

Onkos kellään kokemusta Petro-Canadan öljyistä?
Itse kuulin että hyvät on ja laitoin sitten 20w-50.
Tarvii nyt kerätä kilometrejä ja kuulostella....ja pärrähän oli -91 sportster.