Sivu 2/2
Lähetetty: 07:45 23.04.2004.
Kirjoittaja Vieras
No nii, lähtihän se mutteri irti kun sai rrrrrraskaan kaluston pajalta lainaks 1 7/8" kiintoavaimen ja lyijylekan
Sit vaan laatikko rattaasta kiinni ruuvipenkkiin (tein pattingeista tuennat sivulle laatikon alle) ja lekahommiin. Aukes nätisti - no problem
BTW, kierre todella oli vasenkätinen
Lähetetty: 10:40 26.04.2004.
Kirjoittaja Vieras
Kyllä helpoin ja paras tapa iroittaa mutteri on pulttipistoolilla, pistoolin tarvitsee olla vain tarpeeksi vahva
-
Lähetetty: 11:44 26.04.2004.
Kirjoittaja JK
... JA KOMPURAN
Lähetetty: 15:34 26.04.2004.
Kirjoittaja Vieras
Joo, siis mulla kun ei ollu pulttipyssyä eikä tehokasta kompuraa.
Aika helposti kävi kun laittoi eturattaan ison ruuvipenkin leukoihin ja sivulle laudoista ja pattingista tuet laatikolle.
Mutteri lähti helposti ja vaivattomasti.
En väitä vastaan etteikö paineilmapulttipyssy olis ok, mut kun alkaa laskea yhteen erikoishylsyn, pulttipyssyn ja kompuran niin halvemmaksi tuli kun lainasin kiintoavaimen
Lähetetty: 22:52 02.05.2004.
Kirjoittaja juky2200
helpoiten homma kävi itselläni 5v evo sportyllä kun hain duunipaikan varastolta sopivan hylsyn ja n. metrin varrella olevan vääntiön ja pidin itse hylsy+vääntiöyhdistelmää kiinni ja innokas talttahammas hakkasi kirveellä n. 20 minuuttia vääntiötä... lopulta aukesi.
joo
Lähetetty: 22:35 09.05.2004.
Kirjoittaja Mastodontti
Kiitokset hotbikelle, sain tossa lainaksi jim`s:in 48 hylsyn, hieman kärsineemmän mallin tosin mutta toimi. Olis sellasen saanu itellekki tilattua 135 egeen...
Lähetetty: 22:44 09.05.2004.
Kirjoittaja Vieras
Sillä samalla vähän kärsineellä minäkin softarin etuhihnapyörän mutterin kiristin....mannelta siis......onneksi näitäkin vielä on..