Harley-Davidson Club Finland

Katsoin diagnostic manuaalista ton koodinumeron P1004 ja se viittaa systeemireleeseen, joka on satulan alla akun takana miinuspuolella. Tai naama perään päin katsottuna vasemmanpuoleinen niistä kahdesta. Diagnostic manuaalissa on koodille tällainen testi:

Condition: Fuel Pump continues to run with key OFF.
Remove system relay.
Does pump continue to run?

YES: Replace short to voltage on Y/GN wire.

NO: Replace system relay.

Toivottavasti tästä oli apua. Ei ainakaan näyttäisi olevan vika pumpussa.

Suunnaton kiitos jokkelle. Täytyypi varmaan itse tilata tuollainen manuaali...

Työkiireiden takia tämäkin projekti jäänyt hieman...

Nyt tuli vaihdettua uusi System Rele. Ajoin vikakoodit, ihan samaa herjaa. Irrotin bensapumpun ja mittasin liittimelle tulevan jännitteen: 5.0V-5,4Volttia, riippuen bensamääräanturin kohdasta. Pumppu pelaa kun syötin sille suoraan 12V (syttyi muuten palamaan kipinästä, onneksi ei ollu pyörässä kiinni, ei muuta vauriota kuin suodatin suli ) Bensapumpun sulakkeen kun poistaa niin tuo 5Voltin jännite menee nollaan, kun taas releen poistaa niin mitään ei tapahdu. Olisko hyviä ideoita mistä lähden jatkamaan? Kiirekin olis että sais tuon nippuun ja eri paikkaan talvisäilöön.

No niin taas jatkettu, Startatessa jännite pumpulle nousee yli 6Volttiin, tietääkö kukaan mitä sen kuuluis olla? Rupee olemaan konstit vähissä. Kohta repelen vehkeet pois ja kaasarit tilalle. Mitä elementtejä tuossa pumpun ja releen välissä voi olla mitkä estää pumpun käynnistymisen?

JNu kirjoitti:No niin taas jatkettu, Startatessa jännite pumpulle nousee yli 6Volttiin, tietääkö kukaan mitä sen kuuluis olla?

Olettaisin että sinne pitäisi tulla 12 volttia. Kuudella voltilla ei tarpeeksi bensanpainetta synny, joten kone ei saa tarpeeksi bensaa käydäkseen.

Kokeilit että pumppu pyörii kun sille syöttää suoraan 12 volttia. Kokeiles seuraavaa, tällää pumpulle suorat sähköt ja starttaa. Jääkö käyntiin..?

Pumppu myös pyörii sen hetken kun virrat laittaa päälle järjestääkseen käynnistystä ajatellen riittävästi bensaa suuttimelle odottamaan venttiilin taakse pääsemistä. Pumppu käynnistyy kun ällirasia saa moottorin pyörimisestä tietoa ja pyörii 1-2 sekuntia viimeisestä käyntitiedosta.

JNu kirjoitti:Mitä elementtejä tuossa pumpun ja releen välissä voi olla mitkä estää pumpun käynnistymisen?

Luultavasti pelkkää piuhaa, ehkä pari liitintä..? Yleensä "sähkölinja" on seuraavanlainen: akku->sulake->rele->pumppu->maadoitus. Seuraa siis tätä linjaa mittarilla, ruiskun ällirasian antaessa pumpulle käyntikomennon, pitäisi kaikkialla muualla olla lähes täysi akkujännite paitsi maadoituksessa lähellä nollaa. Jos jotain muuta esiintyy, niin siinä sitten se vika onkin. Eli jos esim releelle tulee 12 volttia mutta pumpulla on enää 6 volttia niin todennäköiset vikapaikat ovat releessä tai releen ja pumpun välillä. Tarkista myös maadoitus, ei saisi juurikaan nollasta poiketa pumpun käydessä. Jos löytyy se "puuttuva" kuusi volttia, niin korjaa maadoitus.

Tästä ruiskumallista ei ole mitään kokemusta, mutta autoissa olevista Bosch, Siemens, Bendix, MagnetiMarelli, MegaSquirt -järjestelmistä on kertynyt viimeiseen kymmeneen vuoteen jotain kokemusta. Sen verran asia on kiinnostanut että ihan kokeeksi piti kerran väsätä "kahdeksan komponentin" ruiskuboksi, jolla käytin Bx:n irtomoottoria pihassa. Eikä ne Lambda-arvot juurikaan heitelleet vaikkei mitään closed-loop -systeemiä käytössä ollutkaan...

Muuten ihan hyvä idea tuo suoraan pumpulle 12V syöttäminen, mutta kun on tankin sisällä eikä viittis lähteä tekemään mitään hyppyjohtoja johtosarjoihin. Tuo maadoituksien tarkistaminen varmaan olisikin seuraava toimenpide. Vielä kun saisi varmuuden että pumpulle tulevan jännitteen tulee olla 12V. Tähän kun vielä löytyis varmuus.

Onko se yhteydenotto merkkiliikkeeseen täysin poissuljettu vaihtoehto?

Elvis kirjoitti:Onko se yhteydenotto merkkiliikkeeseen täysin poissuljettu vaihtoehto?

Tee se itse ja tuo meille korjattavaksi vai Kai se täytyy nöyrtyä ja soittaa jollekkin asiantuntijalle.

Emmää sitä ku ajattelin vaan, että niitten skannereilla tms. se vika vois paikallistua hetimiten. Tai sitte vaan saadakseen vielä jonkun kohteen joka kannattais tarkistaa kotikonstein.