Harley-Davidson Club Finland

mr.catfish kirjoitti:entäs sitten keulaputkissa, hydrauliikka- vai kromimolyputkea?

Oho, luin huolimattomasti ja käsitin et kysyit rungon etuputkia. Noissa kyllä varmaaan materiaali tärkeää, edellinen vastaukseni ei liity asiaan mitenkään

Jos lukee FL-48:n viestin AJATUKSELLA läpi (ja omaa edes hieman kokemusta koneistuksesta) ymmärtää ettei sillä alumiinin lujuudella nyt NIIN suurta merkitystä ole. Nyt on vaan tänäpäivänä "muotia" puhua lentokonealumiinista yms tietämättä kuitenkaan sentarkemmin itsekään mistä kyseinen "savikakku" koostuu.

Omat t-kappaleet koneistettu "mustasta raudasta" ja kromattu - miksi niiden pitää olla alumiinia

Vastaukseksi EI kelpaa: se on kevyempää (koska sillä ei ole mitään merkitystä jos asia koskee HD:n t-kappaleita)

Itse teetätin ex-shoveliin t-kappaleet 2cm paksuisesta rosterista, helppo koneistaa ja kevyttä (materiaalia sattui löytymään). Koneistaja tosin meinasi ettei samaan hintaan ala kyllä ihan heti toisia tekemään.. Ja katsastusmies tuumasi että ei näitä saa tälleen ite tehä, tiedä vaikka eivät kestä ja käski ottaa pois

Joku kirjoitti:

(Sarja Pääseosaine Seosaineen vaikutus
6000 Magnesium+pii Lisää lujuutta, hyvä korroosionkesto

6000-sarjan alumiinit ovat hitsattavia ja anodisoitavissa.

Alumiinien vertailutaulukko
EN AW AA MPa MPa HB Käyttökohteet
6061 6061 3.3211 AlMg1SiCu 240 290 90 Hyvä hitsattavuus, suuri lujuus )

Joo näitä viisastelijoita ja nippelitiedon kanssa kikkailijoita riittää aina.
Asia on aika paljon näin kun Lawless ja FL-48 kirjoitti.
Suurin osa kaupoissa myytävistä "taiwanissa" valmistetuista tuotteista on
valmistettu halvimmasta ja huonoimmasta materiaalista mitä suinkin on saatavina. Ja niihin sit luotetaan kuin raamattuun, kun "ne on tehty tehtaassa" ja niitä myy joku tukkuri.
Jos T-kappaleet pitää tehdä ite ja alumiinista, niin kandeis kiinnittää huomiota kpl:een muotoon ja materiaalin vahvuuteen sen kriittisimmässä kohdassa. Se on ala T-kpl:een emäakselin kiinnitysreiän ympäristö.
Siihen kohdistuu kaikkein kovin rasitus ja siinä materiaalin poikkileikkauspinta-ala pitäis olla mahd. iso.

Kun kerran kinaamaan alettiin, niin odotan mielenkiinnolla hyviä, nasevia ja vittumaisia vastauksia.

Oikeassa olet Hessu, ja kirjoitat täyttä asiaa

Katsastusmiehiltä nyt voi odottaa minkälaista kommenttia tahansa; siinä on aina kateutta mukana, jos tullaan näyttämään hienoja itsetehtyjä osia. Suomessahan luovuus pyritään tukahduttamaan jo peruskoulun alaluokilla

Odotan itsekin mielenkiinnolla näitä hyviä, nasevia ja vittumaisia "asiantuntijalausuntoja" asian tiimoilta

Sporttiboy kirjoitti:Mulle on maakunnasta just postissa 20 mm alumiinia, sitä tanakampaa, tulossa kolmiopaloihin. Siitä noi entisetkin oli tehty. Tarvittaessa kerron osoitteenkin, oli vähä vaikee löytää sopivaa kamaa sopivaan hintaan.

mistäs hommasit aineen ja mitä tuli kustantaa? Olen itte väsäämässä moisia kappaleita, mutta alskan hinta ja saatavuus peinissä erissä on hiukan nihkeetä. Olen jo kyllä kääntymässä perinteisen raudan puoleen, mutta maksaa se kromaaminenkin.

nuorrutusteräs putkea saa ainakin tuolta sarlin race teamista riihimäeltä 34e metri. tuntu olevan hyvin hyllyssä vaikka kyselin vain 38 ja 38.1 putkea. vastaan näin itse itselleni.
http://www.sarlinraceteam.fi
no mä en ainakaan laita mitään räkäalumiiniä kolmiopalohin, on se sen verran kriittinen paikka pyörässä. laatu alua siksi kun nuo orkkikset on alumiiniä
jospa sitä tuolta finskiltä löytys tuttavan kaiman kautta

Vois löytyä hajanaisia paloja sitä Hessun mainitsemaa "merivesialumiinia" oman projektin jäljiltä, lähinnä 6 ja 8 mm vahvuisia levyn paloja sekä halkasijaltaan 100 mm pyöreää tankoa ("siivuja"). Eli jos jollain tarvetta, niin pistä viestiä tulemaan mittojen kera - katsotaan hinnat "tapauskohtaisesti"

Paikka oli Apollo, Mäntässä sijaitsee ja kikkareet maksoi mittoihin sahattuna posteineen päivineen 72 eskoo...

On ihan iso kansainvälinen puoti ja kun pyysin niin mukana tuli jumalaisen upee esite joka on nyt pajalla jossa oli sit tietoo alumiinilajikkeista ja muusta vastaavasta sekä varastotavarasta.

Ladies and Gentlemäns!

Vai että alumiinia! Se on niin paskaa ainetta, mitä on maan päälle keksitty.Jos mun tarttis tehä ne kolmio palat. Tekisin ne vesileikkauttamalla millin parin päähän valmiista mitasta ja sitte viimeestely koneestus päälle.Sitte kromaukseen. Kolmio-palat on sellanen juttu, että ku ne laukeaa jonku riittämättömän seinämän takia kesken mahtavan haivei ajon,ni siinä muute joka jamppa maksais sillä hetkellä yli satasen vauhis vaikka 1000Eur, jos vaan sais kestävät keulapalat. No joo se siitä...Ei oo vittuulua, mutta vääräs paikas säästättä jos pitää ruveta chopperi tyyliä tekemää oman henkensä uhalla.

Onha muuten jolla kulla menny ajos keula poikki/murtunu muuten vaan liika aikaasi ennen pysäkkiä. Näistä tarinoosta olis mukava kuullakki miten on käyny, nii eiköhä sitte ala olla seinämävahavuurekki jo paremmalla pualella?

Pannu-52

Odotellaan Igorin kommenttia asiasta .... ja niitä tikkejä oli ? parisataa ?

Sepixlh kirjoitti:Odotellaan Igorin kommenttia asiasta .... ja niitä tikkejä oli ? parisataa ?

Mäkin yritin etsiä sitä ketjua jossa tuosta oli maininta mutta ei nyt tarttunut. Silloin taisi olla kyseessä jatketut etuiskarit. Varmasti samat seuraukset meneekö putket vai kolmiot...

Affe