Evo sportyn "unelma" koneen rakentaminen

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
mikira
Viestit: 1493
Liittynyt: 12:38 18.03.2003.
Paikkakunta: Wien/Itävalta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja mikira »

Jos kierroksia haluaa voisi sovittaa kevyen ja lyhytiskuisen kampuran xb9 buellista, ja että kone pysyis 1200:na pitäis laittaa nuo axtellin iso porauksiset sylinterit. Eiköhän tuollasella paketilla sais niitä kierroksiakin enemmän.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

XB-mallin kampura on suorilla laakereilla eikä käy vanhempien sporttien lohkoihin joissa on kartiolaakerit. Muuten hyvä idea...

Ajattelin itsekin, kun jenkeistä saa kohtuuhintaan XB12 koneita, että kasaanpa sellaisen muijan -99 sportin lohkoihin mutta eipäs onnistukaan. Ilmeisesti sitten -04 eteenpäin sportissakin on samanlainen laakerointi.
Pannupiä
Viestit: 246
Liittynyt: 08:49 23.04.2004.

Viesti Kirjoittaja Pannupiä »

hemuli kirjoitti:Eipä vanhempien Bulusten koneet eroa paljoakaan sportin vastaavasta, vanhemmilla tarkoitetaan aikaa ennen XB-malleja.

Kampura on muutaman kilon kevyempi, puristuksia on rapiat kymppi ja kannet ja nokat on virtausystävällisemmät. Isku ja poraus on samat kuin sportissa josta saa tehtyä ihan yhtä hyvin kiertävän pienellä vaivalla. Itse kevensin viitisen vuotta sitten bigtwin evolan kampuraa reilut pari kiloa ja kyllä kiersi iloisesti - ja on pysynyt kasassakin tähän päivään asti.
Kaikki eivät osaa/tajua viritellä vehkeitänsä yhtä iloisesti kuin sinä. Otin vain tuon näkökannan esille. That´s it.
Sex, choppers and rock´n roll!!!
Avatar
Akseli R.
Viestit: 201
Liittynyt: 08:26 22.11.2004.
Paikkakunta: Raahe
Viesti:

Re: Evo sportyn "unelma" koneen rakentaminen

Viesti Kirjoittaja Akseli R. »

Pannupiä kirjoitti:
Akseli R. kirjoitti:
Pannupiä kirjoitti: Ei sunkaan hartikkaa ole miksikään kierroskoneeksi tehtykään. Osta honda jos sellasta meinaat.

On niitä tarinoita kun on tönärit lähteny lentoon kun tietty kierrosluku ylittyy...
Eikös aloittaja ollut alunperin buelin konetta vailla, mutta kun ei tunnu löytyvän? Eikös bueli ole kuitenkin vähän eri luontoinen kone, kuin normi sportti. Ainakin vissiin nokka eri jne... En oikeen ymmärrä, että heti kehotellaan hondan ostoon? Pipo tiukalla?
Ei pingota eikä kiristä.
OoKoo!
Avatar
juky2200
Viestit: 273
Liittynyt: 10:48 29.05.2003.
Paikkakunta: kajaani

virikone

Viesti Kirjoittaja juky2200 »

Alunperin laskin, että teetettynä koneeseen menee noin 3000, kun ostaa osat jenkeistä ja koneistuttaa jossain laadukkaassa paikassa.. mutta Eukko käski rakentamisen tahdin vähän hitaammaksi, jolloin perän levityksen ja ilokaasut saa unohtaa :cry:
Tämän takia korjautan mopon kuntoon ja myyn kaikki hilut pois.. Siirryn varmaan välillä yamahan kyykyn omistajaksi..
JON
Viestit: 1003
Liittynyt: 10:41 17.05.2003.

Re: virikone

Viesti Kirjoittaja JON »

juky2200 kirjoitti: Siirryn varmaan välillä yamahan kyykyn omistajaksi..
Onhan se tavallaan kuvottavaa. 50-ajettuja fatsereita kun saa samaan hintaan, ja niissäkin miniminopeudet löytyy vasta 150+...

Jumpe :P
Vastaa Viestiin