Harley-Davidson Club Finland

Ex shoveli -78 FX oli molemmat eli kiksi ja startti. Ja kun solenoidi oli useimmiten paskana niin kylmänä tarvi kerran pumpata kaasua ja potkasta se pyttyihin, sen jälkeen virrat päälle ja reipas potku niin yleensä lähti ekalla.
1400 stroukki, läppäkeihin ja Andrewsin B nokka. Ja kyllä kulki

Kuukauteen en ole käynnistelly, eilen näin:

hana auki, rikastinta, kolme polkasua, ihan nanovähän kaasua , kiksin asettelu ja rivakka polkasu ja pam: Käy

Viime kesänä oli nihkeempi käynnistymään. Syy oli yllättävä: Ensiövedon eturatas oli kulunut . Uudella ei tartte kuin puhallella kjäyntiin

CF

No niin jopas on paljon vaihtoehtoja, ei kai auta muutakuin lähtee kokeilemaan. Siis kaasari S&S ja sytkä kärjetön.
Vielä vähän tarkennusta, tätä samaista ongelmaa oli myös viime keväänä alkoi sitten helpottamaan kesän loppua kohden.

Kyllä se nytkin yrittää kovasti lähteä parin nykäisyn jälkeen...vaan ei jaksa kunnolla hörähtää. Tämän jälkeen saa sitten nyhtää ja nyhtää, jossain vaiheessa sitten herää uudestaan (tämä siis 1/2 tunnin polkemisen jälkeen! MAHTAVAA).

-------------------

Kun lupaa, niin yskäiseekö se kaasariin? Jos yskäisee niin on ihan turha jatkaa polkemista. Virrat pois, kaasu kokonaan auki ja viitisen polkaisua pitäen kaasua koko ajan auki. Sitten kaasu kiinni ja muutaman millin takaisin auki, virrat päälle ja rivakka polkaisu - kylä lähtee!

skippy kirjoitti:...Ei taida ollaakkaan käynnistys tekniikasta kiinni, ois sen jo kesässä oppinu...

Ei välttämättä... Joskus seurannut vierestä kun joku polkee mopoaan vuodesta toiseen tajuamatta että vika on tekniikassa. Ei siinä paljon uskalla sanoakaan, on vähän arka paikka kun toinen polkaisee mopon ekalla käyntiin sen jälkeen kun omistaja itse on tunnin polkenut ilman tulosta...

hemuli kirjoitti:Kun lupaa, niin yskäiseekö se kaasariin? Jos yskäisee niin on ihan turha jatkaa polkemista. Virrat pois, kaasu kokonaan auki ja viitisen polkaisua pitäen kaasua koko ajan auki. Sitten kaasu kiinni ja muutaman millin takaisin auki, virrat päälle ja rivakka polkaisu - kylä lähtee!

Ääni tälle menetelmälle. Yskäisyn jälkeen on rautiksessakin ihan sama, jos menisi polkemaan puoleksi tunniksi kuntopyörää sisälle. Ja sitten kun puolen tunnin kuntopyörän pokemisen jälkeen tulee ja yrittää uudestaan, niin lähtee Sen kuntopyöräilyn sijaan tuo lyhyt tuuletuspolkeminen kyllä useimmiten auttaa enemmän

kyllä nuilla vinkeillä lähtee soveli käyntiin jos vaan on teknisesti pyörä kunnossa.ja suosittelen tekemään nuita 'tuuletus' polkasuja kaasariin pamautuksen jälkeen.kokemuksesta itekkin sanon et voi tulla hiki jos rupee suoraan vaan yrittämään käyntiin..

Pakko kysyä kun en noista vanhemmista hienoista pyöristä mitään ymmärrä, että joutuuko noissa polkukäynnistysvehkeissä vaihtamaan tulppaa kastelun takia?
Esim. roverin 8 koneessa jos kuski on töhö, niin tulppien vaihto on helpoin toimenpide kastumisen tapahduttua.. samoin aikoinaan mopolla + monttukoneella tuli näin itsekin tehtyä..

Juu tulin just ajelulta märkää ja kylmää, kyllä. Sohveli lähti yllättävän hyvin käyntiin, operaatio eteni suunnillen näin. 5 potkua ilman virtoja, ryyppy, virrat, potku (ei yhtään kaasua) ja kyllä hörähti. No joo sammui samantien, toistin kuvion (ilman ryyppyä)ja HOP sit mentiin. Kyseessä siis selvä tekniikka laji?! Vaatii homma varmasti vielä meikäläiseltä hiomista, mut eiköhän se siitä.
Oppirahat on näköjään aina maksettava tavalla tai toisella(tällä kertaa kipeä polvi, naapureiden jatkuva kyttääminen ja jonkin asteinen vitutus)
Hienoa että löytyy tälläisiä foorumeita, missä voipi kysellä konkareilta neuvoa.

Ei mee mulla läpi et 77 shovelin kanssa pitäis harrastaa tollasia polkemis rituaaleja käynnistämisek. Kyl siinä joku vika on tai sitten monta .
Ite tarkistaisin seuraavaks sytkän jos tönärit on kohdallaan. Laita se lampun kanssa just eikä melkeen kohdalleen. Jos ei ole lamppua niin säädä vaikka millin myöhäsemmälle ja kokeile sitten käynnistämistä.

Vilastaas vielä noi läpi, mitä helpommalla sen parempi.

...ai niin varmistaisin vielä kumpaan suuntaan?

Jos haluat pikkasen myöhemmälle,niin käännät"sytkälevyä" saman suuntaisesti kun keskellä oleva akseli pyörii