Harley-Davidson Club Finland

delkron 15 kirjoitti:Kyllä varmasti harmittaa kun hienoin mitä harrikassa on se tyhjäkäynnin vatkaaminen jää pois. Japsit ois kyllä kiinnostuneita saamaan sen vatkauksen mutta kun HD on patentoinut äänensä. Mulla on vanha shovel ja sen ostoon oli suurin syy Kawazakin tuhnut äänet.

H-D Motor Company yritti patentoida äänen siinä onnistumatta...

Enpähän tiä? Mullakin on ruottalainen pannut ss kannet ja delkronin lohkot mutta mukavalta se kuitenkin kuulosti! Sanoi että ois 1450 cc mutta en tiedä ja en ole vielä ajanut.Saattaa olla se perus 1200 mutta olis kyllä mahikset 4 tulppaan mutta ei kiinnosta enää virittää.

smuige kirjoitti:

delkron 15 kirjoitti:Kyllä varmasti harmittaa kun hienoin mitä harrikassa on se tyhjäkäynnin vatkaaminen jää pois. Japsit ois kyllä kiinnostuneita saamaan sen vatkauksen mutta kun HD on patentoinut äänensä. Mulla on vanha shovel ja sen ostoon oli suurin syy Kawazakin tuhnut äänet.

H-D Motor Company yritti patentoida äänen siinä onnistumatta...

Ei ihan noinkaan... yrittävät saada äänen rekisteröityä tavaramerkiksi mutta kuuden vuoden yrittämisen jälkeen luopuivat.
Pitkähkö artikkeli asiasta, USPTO:n sivuilta löytyy viralliset dokumentit.

Affe

Tollasen vanhanmallisen tyhjäkäynnin saa varmaankin pienellä virityksellä: Mikrokytkin kaasarin kylkeen siten, että se VOES kytkeytyy poies päältä, kun kaasu on tyhjäkäyntiasennossa (avautuva kytkin). Siis siihen kaasuvivuston yhteyteen. Sitten säätelee sen niin, että pintakaasusta ylöspäin VOES toimii normaalisti. Joskus muistelen jossain tarvikeluettelossakin moisen virityksen nähneeni?

Joo elikkäs nyt kokeilin piruuttaan laittaa starttipilottia suoraan ilmanputsariin, niin samantien käy hetken aikaa haluttua tyhjäkäyntiä ja sitten taas alkaa se "vääränlainen" tasainen tyhjäkäynti. Ja suuttimet ovat tällä hetkellä 45/190. Ilmavuotoa en ole löytänyt.

Lisää neuvoja kaivataan...

Jacka kirjoitti:Joo elikkäs nyt kokeilin piruuttaan laittaa starttipilottia suoraan ilmanputsariin, niin samantien käy hetken aikaa haluttua tyhjäkäyntiä ja sitten taas alkaa se "vääränlainen" tasainen tyhjäkäynti. Ja suuttimet ovat tällä hetkellä 45/190. Ilmavuotoa en ole löytänyt.

Lisää neuvoja kaivataan...

Sitä VOE,sia ei kyllä kannata ottaa pois, se kun parantaa moottorin hyötysuhdetta oleellisesti ajettaessa pintakaasulla, esim normaalia matka-ajoa, ts bensankulutus nousee huomattavasti jos otat sen pois, se on tasan sama värkki kuin kaikissa
(ainakin vanhemmissa) autoissa oleva virranjakajan alipainesäädin.

Joo elikkäs nyt kokeilin piruuttaan laittaa starttipilottia suoraan ilmanputsariin, niin samantien käy hetken aikaa haluttua tyhjäkäyntiä ja sitten taas alkaa se "vääränlainen" tasainen tyhjäkäynti. Ja suuttimet ovat tällä hetkellä 45/190. Ilmavuotoa en ole löytänyt.

Lisää neuvoja kaivataan...

Noniin, niinhän ne meni teoriat uusiksi kun härveli pysyy taas sen verran kasassa että pääsi testaamaan. Nyt kun on kärjellinen niin pääsee kokeilemaan erilaisilla ennakkokäyrillä jousia vaihtamalla. Samaan "oikeaan" käyntiin pääsee oli ennakkoa enemmän tai vähemmän.

Vaan jos ennakkokäyrä on kovin jyrkkä ts. ennakko muuttuu paljon kierrosten nuostessa vähän justiinsa tyhjäkäynnin kohdalla, on tyhjäkäyntiä vaikea säätää kohdalleen. Nääs kun sytkää kääntää aikaisemmalle nousee kierrosluku -> limput vetää lisää ennakkoa -> kierrosluku nousee jne. Arvelenkin alkuperäisen sytkän VOES:n kanssa sittenkin muuttavan ennakkoa justiinsa tuossa tyhjäkäynnin kohdalla, jolloin kone käy joko "liian korkealta" tyhjää, ja säädettäessä alaspäin, ennakko tipahtaa yhtäkkiä -> käy "liian matalalta". Jos VOES:n poistaa, ei tuota "tyhjäkäyntihyppäystä" tule.

Luulenpa että starttipilotin kanssa oot saanu seokset hetkellisesti sen verran pieleen että kone käy eri tavalla kuin normaalisti bensan kanssa.

Sitä VOE,sia ei kyllä kannata ottaa pois, se kun parantaa moottorin hyötysuhdetta oleellisesti ajettaessa pintakaasulla, esim normaalia matka-ajoa, ts bensankulutus nousee huomattavasti jos otat sen pois, se on tasan sama värkki kuin kaikissa
(ainakin vanhemmissa) autoissa oleva virranjakajan alipainesäädin.

Näin minäkin luulin mutta kokeilin viime kesänä ajella ilman VOES:ia enkä kyllä huomannu mitään merkittävää muutosta kulutuksessa. Öljyt saattoi olla aavistuksen lämpimämpiä. Hidassuuttimen kasvattaminen tais sitten kyllä näkyä aika selvästi kulutuksessakin.