Sivu 2/2
Lähetetty: 13:57 29.12.2003.
Kirjoittaja hemuli
Onhan tuo hieno - varsinkin tuo jäykkäperärunko jonka varmaan käyt myös sitten katsastamassa täällä Suomessa
...
Katkeran miehen katkera tilitys...
Lähetetty: 14:07 29.12.2003.
Kirjoittaja Mopopoika
Onhan tuo hieno - varsinkin tuo jäykkäperärunko jonka varmaan käyt myös sitten katsastamassa täällä Suomessa ...
Eipä taitais tohon pyörään prosentit riittää eihän tuossa oo Sportyä kuin vähän moottoria.
On muuten yllättävän monta jäykkäperäistä sporsteria näkynyt liikenteessä Suomessakin.
sopra
Lähetetty: 19:04 29.12.2003.
Kirjoittaja Jartza*
Mulla oli vuonna 90 tai 91 sellainen rautapää jossa oli pultattava jäykkä runko siis se takaosa. Oli ihan hyvännäköinen +6" keulalla, missäköhän sekin lienee nykyään...
Lähetetty: 22:06 29.12.2003.
Kirjoittaja hemuli
Onhan noita jäykkäperiä, suomalaisen katsastussäännöstön kukkasia. Ne tuotiin maahan aikana, jolloin konttoreilla ei tiedetty/välitetty säännöksistä. Edes ns. "chopperlakia" ei oltu vielä laadittu.
Sitten kun nuo surullisen kuuluisat prosenttisyynit alkoivat, saivat nuo muutamat yksilöt armon jos pystyttiin todistamaan että ne oli muutettu ennen vuotta -95 tapahtunutta maahantuontia.
Sääli ettei yhtään (?) evomallia ehditty tuomaan. Tänä päivänä et moista saisi leimattua.
Lähetetty: 22:06 29.12.2003.
Kirjoittaja hemuli
Perkele kun yhteys tökkii - tulee näitä tuplaposteja...
risu
Lähetetty: 10:46 06.01.2004.
Kirjoittaja Pertti
Riitan pyörässä on 30-luvun keula. Maavaraa ei paljon ole haarukan lyhyyden takia. Ajo-ominaisuudet 130km/h asti suht hyvät, sen jälkeen alkaa vaatia leveämpää ohjaustankoa. Softailin haarukka on aika paljon pitempi ja taitaa vivutkin olla alapäässä eri mittaiset, joten omien kokemusten perusteella suosittelen WLA:n keulaa. Niitä on saatavilla uusiakin kohtuuhintaan ja käytetty on helppo kunnostaa, kunhan ei ole pahasti kiero. "Alavutelaisessa" muuten WLA:n keula.
Lähetetty: 13:24 06.01.2004.
Kirjoittaja akrapu
Tässä risukeulan mallia länsinaapurista. Ei onnistune meillä...
-akr