Harley-Davidson Club Finland

Heritage kirjoitti:

Sepixlh kirjoitti:Yleensä käytetään vakiokokoisia venttiileitä, pakoventtiilin voi laittaa suuremman 1 5/8" tai 1 3/4" imu on jo muutenkin iso.
Hionta 3 kulmaan, valurauta ohjurit tuli suosituksena amerikanpuolelta.
Jos ei ole virtaus penkkiä niin imupuolelta valujäämät pois eikä kosketa siihen kanavan alareunaan. Pakopuolelta voi siloitella vähän huolellisemmin.
Imusarjan ja putkiston tarkat sovitukset.
EDIT: en ole käyttänyt noita bensan lisä-aineita näissä uudemmissa (=1000cc) rautiksissa.

Jos vertaa keskenään pronssiohjureita ja valurauta ohjureita, kummat kestää pitempään. Mitä ootte laittaneet?

Tähän ei löydy ikinä oikeaa vastausta.
Mä oon rystyyni vaihtanu ohjurit varmaan kymmenen kertaa.
Oon kokeillu valurautaa, alumiinipronssia ja tinapronssia.
Omiin kokemuksiin pohjaten, valurauta huonoin ja tinapronssi paras.
Noi pronssi ohjurit mitä esim. evoon saa kaupasta, oliks se nyt AMCO jotain..., on muistaakseni alumiinipronssia.
Tota alumiinipronssia kehutaan sen alsan kanssa saman lämpölaajenemiskertoimen takia. Sen muita hyvyyksiä on hyvä korroosion kesto ja hyvä pintapaineen kesto. Molemmat viimeksi mainitut ominaisuuksia, joilla ei mun mielestä suurta merkitystä ohjurissa.
Koska sillä on yksi huonous, huonot liukuominaisuudet.

Valurauta ohjuri alsa kannessa. Ei mitään hyvää. Pienempi lämpölaajeneminen, pronssia huonommat liukuominaisuudet, no se pintapaineen kesto on hyvä. Suurin etu valmistajan kannalta. Halvempi raaka-aine.

Kiitos. Eli näillä pronssi ohjureilla oli kummat tahansa on venttiilien kiinileikkaamisvaara suurempi kuin esim. valurautasilla.Valurautaiset ohjurit oli paikallaan näkyi jälkiä ainostaan venttiilien varsissa, mutta itse ohjureissa ei.Kuluneet silti oli.

Heritage kirjoitti:Kiitos. Eli näillä pronssi ohjureilla oli kummat tahansa on venttiilien kiinileikkaamisvaara suurempi kuin esim. valurautasilla.Valurautaiset ohjurit oli paikallaan näkyi jälkiä ainostaan venttiilien varsissa, mutta itse ohjureissa ei.Kuluneet silti oli.

Ei kun just toisinpäin!

Hessu kirjoitti: Valurauta ohjuri alsa kannessa. Ei mitään hyvää.

Mistäs lähtien rautiksia on saanut alukansilla paitsi XR
Heritage taisi sotkea evon tähän rautis keskusteluun....

Joo, mä jotenkin kuvittelin että kaveri nimim. Heritage puhuu evon kansista. Sori jos sekotin jutun.

Tuossa yhdessä topicissa keskusteltiin rautapään kansien porttaamisesta. Tässä vähä tietoa omista kansista. Oman pyörän (Sportster -05 1200) kansia virtautettiin tuossa penkissä viime viikoloppuna. Outoa kyllä niin alkoi tuntua asiantuntemattomasta vierestä seuraajasta, että HD:n suunnitteluosastolla oli tainnut mennä imu- ja pakokanavien suunnittelu väärin päin ? Imupuolella virtausta tuntui riittävän tuohon hiukan yli 50 -hp:n pintaan, mutta melkoisia ongelmia tuntui olevan aina yli 7 mm venttiilin aukeamisella -myös melkoista epätyydyttävää pyörteilyä. Pakokanavat tuntuivat olevan suhteessa imukanavia paremmat, jopa "liian" hyvät verrattuna imupuoleen !? Oletuksena edellä oli, että imu- ja pakopuolen välillä tulisi olla n. 30 %:in ero imupuolen hyväksi. Nyt tuo ero oli imupuolen hyväksi jäi 10-13 %:iin.

Omien kansien suhteen tulikin mieleen lähinnä pakopuolen "huonontaminen" - koska imupuolta on melko vaikeaa saada " pariksi" pakopuolelle. Lääkkeiksi tuleekin porttauksen lisäksi imupuolelle 48 mm rosteriventtiilit ohennetuilla varsilla. Myös venttilienjousien " jämeryys" herätti ihmetystä ? No kohtahan tuo nähdään, kannet virtautetaan portattuna uudelleen varmaankin jo ennen vappua, niin nähdään minkälaiset niistä mahtaa tulla ja mikäli tulee hyvät, niin penkityksen jälkeen alan kyllä ko. kaveria mainostaa.

Sepixlh kirjoitti:

Hessu kirjoitti: Valurauta ohjuri alsa kannessa. Ei mitään hyvää.

Mistäs lähtien rautiksia on saanut alukansilla paitsi XR
Heritage taisi sotkea evon tähän rautis keskusteluun....

Sorry sotkin.

Olen huomannut että Heritagella on muutenkin tapana nostaa vuosia vanhoja aiheita omien ongelmiensa ratkaisuun. Eihän siinä mitään, onpahan ainakin hakutoiminto hallussa - ainoa vaan että välillä hymyilyttää kun kaikki ei huomaa että alkuperäisen kysyjän ongelma on jo vuodelta 2003 ja alkavat vääntämään ratkaisua siihen.

Toki jos alkuperäinen topic on yleishyödyllinen ei siinäkään mitään pahaa ole.

Oletko niin tarkasti penkonut viestejäni? Hyvähän on että niitä katsotaan.
Mielestäni jokainen tekee niin kuin parhaaksi katsoo. En viitsi avata uutta topicia, jos jotain vanhaa löytyy ja joka vähänkin liittyy asiaan.
Näinpä nyt.

Heritage kirjoitti:Oletko niin tarkasti penkonut viestejäni?...

Eipä täällä tarvitse mitään penkoa, riittää että lukee foorumia päivittäin. Kyllä määrätyn tyyppiset viestit jää mieleen.