Harley-Davidson Club Finland

Voi maksaa kaupassa tollanen vanteen sisään sopiva laakeri yhden Pannun verran.
Tee ite se laakeri...pussillinen kuulia ja rautaa niin se on siinä.

Jos pannun saa jostain laakerin hinnalla niin mulle heti sennoinen!!!!! Saa olla vaikka projektikuntoinenkin jo tohon hintaan!!!

Vaimokin antoi luvan vaikka just katto kun tyyppi polki pannuaan käyntiin kakskytä minsaa.

Sano kyllä haluavansa mun sportin sit alleen ja ei väittäny venaavansa että mä saan mopon potkittua käyntiin...

Ei taida kaasulaakeri tässä tulla kysymykseen, se toimii vaan isoilla kierroksilla, ja vaatii hiukka erilaista tekniikkaa. Enkä usko että hita on perinteistä halvempi, pikemmin toisinpäin

Mut toi paperikonepuoli saattas olla muuten kiinnostava. Niissähän on isoja perinteisiä laakereita ja saattaa olla että vuosihuoltojen yhteydessä niitä uusitaan vaikkei olis ihan tarvekkaan. En tiä, joku paperimies kommentoikaa.

Mitä jos tekin sellasen vannekehän johon tulis vieri viereen useita pienempiä laakereita koko kehän ympäri. Vaikka kaks rinnakkain vinosti toisiaan kohti. Vähän rullaluistimen laakeria isompia. Ei muuta ku iso sorvi ja pientä funteeraamista, hä? No joo, taidan palata paperihommien pariin taas.

Hiukka kevennystä..

Sporttiboy kirjoitti:...Vaimokin antoi luvan vaikka just katto kun tyyppi polki pannuaan käyntiin kakskytä minsaa...

Vai 20 minsaa. Sehän on pannuksi startannut suht. nopeasti.
No ei vaiskaan. Pannu lähtee ekalla, kun on kaasari ja syttö säädetty kohilleen !

- AKr

En roottorin halkaisjoista saatikka laakereista mitään tiedä mutta....

Jos roottorin laakerit on puutteessa, niin kysäse edes Launoisista "Armyshopista".
Kaverilla on harrastus- ja kauppamieltä. Sillä on nimittäin muutaman vanha Helihopperinraatokin romutettuna pihallaan, kaiketi varaosina. Luulis niissä olleen roottoritkin joskus tallella. Sieltä saattaa löytyä myös muita laitteita joissa ko halkaisijaltaan isoja laakereita löytyy käytettyinä.

Niin se Launoinen on Riihimäen ja Forssan välisen tien 54 varrella ja ko. paja on helppo löytää, opastus on 54:lla. Pnumero löytynee puhelinhakupalveluista.

T: Raaka-Arska.

Mitenkähän noin niin kuin oikeesti tuollaiset sovellukset käyttäytyy? Meinaan että millä se kehämassa saadaan pysymään aisoissa ettei tule rakennettua suorakulkuista ohjusta.
Eikös homma kuitenkin mene niin että jos on reilumman puoleinen pyörivä massa niin sitäpä ei sitten kovin ketterästi mutkiin taitella? (vrt gyro) Ei varmaa takusessa ole niin iso ongelma mutta etupyörän osalta voi jo ollakin. Joissain kulkupyörissä ollevat kehäjarrutkaan ei taida olla ihan yksimieliseti hyväksyttyjä kapineita.

Affe

Moi
paperikoneissa laakerit on leveydeltään 300-500mm.

Jep Jep!

No tulihan se sieltä! Tehään tohon paperikoneen laakeeriin vaa siivet (niinku allways-tyylii) ni saa verettyä gummin siihen päälle! Ja ku ei käytä hitsausliitoksia ni ei vetele, ku pitäähä tollasessa massassa jo näkyä karut pulttiliitokset, että saa piänemmät ja isommakki poijjat ihimetellä kapistusta. 8" -> 203,2 mm raakaa leveyttä. Sopii jo naapurin paskakärrynki pyöreä rengas.

-Hyvä että suomessa sentään sataa-

Pannu-52

Lueskelin MCM 5/2002 ja siellä oli esittelyssä toi Billy Lanen pyörä. Takavanteeseen on käytetty just helikopterin roottorin laakereita, hintaa 5000 $ kappale. Siinä on 2, eli laakereiden hinta 10 000 $...

Ei ihan halpaa puuhaa, ainakaan kaupasta ostettuna ...

Mä vaihtelen laakereita työkseni ja heittelen mm. tollaisia pannun takapuörän kokoisia laakereita roiskiin harvase päivä, jos saat jotain tolkkua minkälaisen laakerin haluat niin voin katsoa löytyykö esim. vähän käytettyä, niin pääset rakentelemaan.