Harley-Davidson Club Finland

Sasa kirjoitti:Moro!

Mun tarttis kans vähän säädellä/muutella, ja varmaan ihan vaan letkuja tai jotain... kun roiskuu ihan kiitettävästi ja huolella. Kiva ajaa aina nahkahousuilla, vaikka lämpöä olis +28, kun farkut on ihan öljyssä jo 20 km:n jälkeen, vauhtia n. 80-100km/h.

Sasa, nyt heti kauppaan ostamaan mustat Jamekset

Heh, juu, kiitos vaan Masa vinkistä Lähden heti hakeen ne mustat Jamekset kun saan tän Mobyletten käyntiin...
Tosin en tiedä repeekö rengas, vai katkeeko hihna...

Tulee halvemmaksi ostaa suolaa ja mustaa tekstiiliväriä!

Tuo housujen öljyntyyminen oli aikoinaan tuttu juttu ja se huohotusletku kannattaa ottaa sieltä ilmanputsarista pois (ja tupeta reikä). Se kun on laitettu sinne vihreiden arvojen nimessä... Mulla aikoinaan öljyhenkoset tukki ajan myötä ilmanputsarin ja aihutti sitä kautta omia ongelmiaan.

Ei ole mikään sattuma, että bikerit ovat kautta aikojen pukeutuneet mustiin vermeisiin Entisaikojen kahvankääntäjät kun ajoivat aina hienoisen öljysumun keskellä. Ensimmäiset öljykangastakit syntyivat itsestään, kovassa ajossa; vasta myöhemmin niitä alettiin valmistaa teollisesti - ja tämähän on totta...
Allekirjoittaneen -63 -mallisessa Triumpht Tiger 500 SS:ssä voitelu toimi yhtä tehokkaasti niin moottorin sisä- kuin ulkopuolellakin Tiiviiksi sitä ei saanut minkään valtakunnan tiivisteillä. Mutta pirun kovaa se kulki

Terve

Minulla sama juttu -86 BT:ssä kun ajaa reilua matkavauhtia(130 km/h).
Liikahuohottaminen tässä versiossa johtuu paskasta orkkis kampikammion breatherista.


Kädet kyynärpäitä myöten pa...sa

Mikä on normaalia huohottamista Evo Sportsterissa?

Itsellä kävi sellanen juttu että sunnuntaina tulin Forssan Pick Nickistä, noin 210 km, puolet matkasta reilua satasta. Kotiin päästyäni huomasin että putkille tullut öljyä, valunut ilmanputsarista jonkun verran.

Myös tänään työmatkalla, noin 5km, se oli valuttanut öljyä putkille. Voi olla kyllä eilisiäkin mitä on sitten tullut ilmanputsarista. Oli kyllä eilen pirun kuuma ilma, öljyt varmaan aika lämpimät ja ohuet.

Vaihdoin tänään öljyt ja ajattelin pestä ilmanputsarin. Huomasin että yks ilmanputsarin pohjan kiinnityspultti oli hävinnyt niistä kolmesta . Enkä löytänyt. Voiko olla mahdollista että se on mennyt koneen läpi ja putkesta pihalle hajottamatta konetta enempää ilman hirveää säkää? Oli kyllä ruuvilukitetta ja lukkoprikka mut niin vaan oli lähtenyt..

Ajattelin vaan että jos se on jäänyt männän ja kannen väliin, lutannut hiukka mäntää ja ylin männänrengas on nyt jumissa ja huohottaa... Huohotinletkusta tulee aika reilusti ilmaa.

[..

Ajattelin vaan että jos se on jäänyt männän ja kannen väliin, lutannut hiukka mäntää ja ylin männänrengas on nyt jumissa ja huohottaa... Huohotinletkusta tulee aika reilusti ilmaa.[/quote]

Mittasin ensiksi puristuspaineet!!! Jos pultti on mennyt koneeseen niin kyllä siitä luulisi muitakin oireita tulevan, kolinaa, vedon katoamista.

Ei evon juuri pitäisi kansista puhaltaa, öljyä kuitenkin tulee jonkun verran.

Ei huohota kansista, on vanhemman mallinen evo ja huohotusletku lähtee sivukopasta, siis -87.

Niin, siis en ajatellut että se on jäänyt sinne palotilaan kun ei pidä ylimäärästä meteliä vaan että mennyt sieltä läpi ja esim. rikka jäänyt kannen ja männän väliin, vaikka kerran, painaen männän reunaa niin että ylin männänrengas nyt jumissa.

Pitää tänään mitata puristuspaineet.