Sivu 2/2
Lähetetty: 14:34 08.06.2006.
Kirjoittaja JON
Ni suomeksi jotenkin, että järkevä konkkaratkaisu maksaisi sitten kohtuuttomasti.
Mut eihän se toki harrastamiseen kuulukaan...
Jumpe, toinen sika
Lähetetty: 18:26 09.06.2006.
Kirjoittaja Pertti
Tarviikos sitä konkkaa ollenkaan, jos mekaanisesta säätimestä kiilaa takavirtareleen koskettimen kiinni. Tyhjäkäynnillä tosin himmeät valot, mutta kierrosten noustessa kirkastuu. Säädinpuoli jää toimintaan, joten jännite ei nouse yli säätöarvon.
Lähetetty: 15:02 10.06.2006.
Kirjoittaja hlyytine
Tuo muuten oli hyvä pointti. Konkkaahan perustellaan monesti sillä, ettei polttimot praakaisi kun ei ole tasaista virtasta. Itekkin retkahdin tuohon mietinnöissäni. Mutta jos jännitteen ns. RMS-arvo ei ylitä sitä mille poltin on speksattu niin mikäs siinä. Ei tuota seinästä taida kattolamppuunkaan ihan DC:tä tulla...
Lähetetty: 20:56 11.06.2006.
Kirjoittaja MikaelT
hlyytine kirjoitti:Tuo muuten oli hyvä pointti. Konkkaahan perustellaan monesti sillä, ettei polttimot praakaisi kun ei ole tasaista virtasta. Itekkin retkahdin tuohon mietinnöissäni. Mutta jos jännitteen ns. RMS-arvo ei ylitä sitä mille poltin on speksattu niin mikäs siinä. Ei tuota seinästä taida kattolamppuunkaan ihan DC:tä tulla...
Aivan oikein, ilman konkkaa vois tasavirtalaturin kanssa tosissaan kokeilla. Polttimoiden pitäis toimia, töötistä en oo varma, elektroniikkaa ei kannata ilman konkkaa siellä käyttää.
Lähetetty: 21:43 11.06.2006.
Kirjoittaja laphilainen
Paremman puoliskon pyöränä on rautapää magneetolla eikä akkua. Ollut ongelmana tyhjäkäynnillä valojen hiipuminen ja oikeastaan valottomuus.
Ostin MCS:ltä Accelin Battery Eliminatorin, ja nyt ensireissun jälkeen valot paloivat myös tyhjäkäynnillä, eli voin kyllä suositella. Se on semmoinen vanhanajan filmipurkin kokoinen, eli kyseessä on kai iso konkka. Taisi maksaa pari-kolme kymppiä.
Lähetetty: 12:40 12.06.2006.
Kirjoittaja jack
no nyt on accelin batterieliminaattori kiinni. Mutta ei ainakaan lyhyellä työmatkaajolla tuntunut olevan valoja tyhjäkäynnillä. No, ei se mitään, pääasia, että pelittää, ja on valot ainakin joskus.
Laturi ei vaan yksin kertaisesti lataa tyhjäkäynnillä...
Jack
Lähetetty: 12:58 12.06.2006.
Kirjoittaja laphilainen
Jep, kyllä täälläkin vaati yhtämittaista ajoa 30 - 40 km, jonka jälkeen valot pysyivät päällä myös tyhjäkäynnillä.
Lähetetty: 13:02 12.06.2006.
Kirjoittaja affe
laphilainen kirjoitti:Jep, kyllä täälläkin vaati yhtämittaista ajoa 30 - 40 km, jonka jälkeen valot pysyivät päällä myös tyhjäkäynnillä.
No tuo konkka kyllä "lataantuu" saman tien kun laturi jotain tuuppaa ja myös purkaantuu heti kun sieltä virtaa imaistaan joten tuolla ajetulla matkalla ei ole mitään merkitystä. Ehkä sulla vaan lämmin laturi lataa paremmin
Affe
