Harley-Davidson Club Finland

Kuulostaa todella kummalliselta, nimittäin kaverille laitettiin joskus takavuosina saman ikäiseen FXR:ään muistaakseni 160x17 kumi eikä siinäkään siirretty mitään mihinkään.

Jatkakaa mielenkiintoista FX(L)R keskustelua. Mun meileni vatkaa kuin Amsterdamin yötyöläisten kädet. Eli loppusuoralle pääsivät Rokki - Shoveli ja Orkkis - FXLR. Mieli taittuu vahvasti Shovelin puoleen, koska

a) budjetti on mitä on. Shoveli huokea, FXLR kalliimpi
b) se on jo munakkaan oloinen
c ) aiheuttaa väristyksiä kehossa
d) hyvä historia
e) taidan pitää tienvarsilla käkkimisestä

...eli tunteella mennään. Kiitos kaikille, jatkakaa.

CF

No mitä helvettiä...täytyypä oikein kunnolla nyt perehtyä tohon peräasiaan. Kattellaan sitten myöhemmin lisää.
Sen verran kuitenkin vielä, että ei pitäis kyllä olla mällätty pyörä, tosin mistä sen tietää kun on sakemannivehje. Tosin jos on kolaroitu, niin on kyllä saatanan hyvin paikkailtu kun ei löydy minkäänlaisia jälkiä...

Veljemme ameriikoissa eli FXRP voisi varmaan kertoa jotain myöskin... pyörä oli jokinaika sitten vielä myynnissä tuolla myydään osiossa

fxr:rän vakio svingiin menee 200 kumi ketjuilla ja oiskohan tarvinnut strutseja vähän korjailla

-88 vuoden fxr:ään tuli leivottua 180 takanarvi 5,5 leveellä vanteella toissatalvena. Niistettiin 8 milliä laatikon korvasta ja toiselle puolelle samanlevynen speiseri ja kone edestä ihan vasempaan reunaan. Eteen offsettiratas (väh. 24 hampainen, että nousee kettinki sen tukilaakeripahkan päälle) ja suora takaratas. Ja ne strutsit on tosiaan takaapäästä kapeemmat kuin edestä, ihan oikeasti. Onnistuu parhaiten kun laittaa vanhan haitaritunkin strutsien väliin ja sitten vaan pillillä kuumaa (heh) ja puoli kerrallaan levittää. Kun molemmat puolet on levitetty, edelleen tunkki sielä strutsien välissä, viimeisistä lokarin kiinnitysrei'istä jenkatanko läpi ja taas pillillä kuumaa ja strutsit toiseen suuntaan suoraks. Vähän hiomalaikalla strutsien sisäpuolelta rautaa pois ja lokari menee paikalleen.

Tuumasella hihnallakin onnistuu mut sitten tarttee vaihtaa swingi että mahtuu hihnapyörä. Leveempi rengas ei olis enää yhtään menny... Ei ainakaan 200:nen, eikä ilman koneen siirtämistä.

Ei ainakaan 200:nen, eikä ilman koneen siirtämistä

toissa talvena myös laitettu se 200 ja pyörä on -88 ketjulla, pientä hiomista vähän sieltäsuntäältä ja strutsien vääntelyä, offsetrattaat ja veto ketjulla... hiukan tais ketju ottaa kiinni renkaan syrjään aluksi
riippuu tietysti minkä merkkinen rengas on
tässä kyseisessä tapauksessa on metzeler