Sivu 2/2
Lähetetty: 10:02 27.06.2002.
Kirjoittaja Vieras
Täytyy kokeilla noita jousia vielä, ehkä uusissa keskipako säätimissä oli liian jäykät jouset.
Täytyy vähän yrittää myös herkistää limppuja kiillottamalla jos ne jumittaa jostain.
Nykiminen jatkuu edelleen,kaasari putsattu pariin kertaan,sytytys säädetty kynällä sekä lampulla moneen kertaan, kipinät tarkastettu manualiin mukaan samoin kun kaikki muukin mikä manuaalissa neuvottu.
Vähän rupee oleen tällänen olo
Lähetetty: 23:39 14.03.2006.
Kirjoittaja Vieras
J kirjoitti:Seokseen vaikuttavat tietenkin kaikki ilman ja bensan määrään sekä suhteeseen vaikuttavat tekijät, siis myös 'ohivuodot'. Lisäksi seosta muuttaa 'itsestään' lämpötila, eli ilman tilavuus muuttuu eri lämpötiloissa, jolloin bensan syötön määrää pitäisi vastaavasti säätää toiseen suuntaan (jos ollaan oikein pilkuntarkkoja).
Eri valmistajan tulppia voisi kokeilla, lämpöarvot voivat olla pikkuriikkisen eri skaalalla, vaikka tulpat ovat periaatteessa samassa luokassa.
Lopettakaa ryypyn käyttö pyörässä. Miehessä se toimii, jopa oivallisesti, pyörässä se vain sotkee asioita.
kokemuksesta tiedän...
Lähetetty: 00:02 15.03.2006.
Kirjoittaja smuige
Niin???
Vai oliko tarkoitus vain ottaa vanha aihe takaisin?
No, siinä tapauksessa tähän sanon sen, että kannattaa muuten rasvailla aina silloin tällöin (ainakin kerran vuodessa) noita keskipakolimppujen akseleita kuumaa kestävällä vaseliinilla niin säästyy monelta harmilta...
Jos limppu kuluu riittävästi akselin kohdalta niin se saattaa auetessaan ottaa kiinni tötterön sisäseinään jopa niin kivasti että katkaisee keskiruuvin, sen ohuen isokantaisen. Ja sit sytkä on "hieman sekaisin", ruuvin kierreosa sisällä ja työkalut???
Eli nykii niin perkeleesti!
Niinkuin meikäläisellä kävi useamman vuoden rasvaamattomuuden seurauksena. Mutta opinpahan??? Oli muuten toine kerta kun matka katkes Mantorpin lähelle Ruotsissa (eka kerta liikaa lunta...)
Eli Seppo Rädyn sanoin: Ruotsi on paska maa...
(ei vaiten)
Lähetetty: 12:04 15.03.2006.
Kirjoittaja Buelltaja
Juu Smuige muistutti tärkeästä asiasta,eli kandee rasvata silloin tällöin,ettei matka jää kesken,kuten allekirjoittanella tässä joku kesä sitten.(paukahti vähän perkeleesti,kun meni keskipakosäätäjän jousi/jouset poikki ja sivussa vähän muutakin)
Lähetetty: 17:53 15.03.2006.
Kirjoittaja Sporttiboy
Asiasta hyvä muistuttaa, mutta musta tuntuu että noi quotatut (siis pelkkä lainaus) vieraan kommentit on jonkun häirikkörobotin aikaansaannoksia.
Re: joustoa
Lähetetty: 19:19 16.03.2006.
Kirjoittaja 57pannu
Vika vaikuttaa syttöpuolen vialta. Katkojan akselin väljyys, tai hässäkkä missä ne ennakkolimput kiinni ? Kokeile vielä muuttaa katkojan kärkien väliä johonkin suuntaan, sekin voi ratkaista jotain.