Harley-Davidson Club Finland

Eli asetonin käyttäjät: kuinka kauan sitä pitää tankissa liottaa, että alkaa liukenemaan?
Ei ainakaan vuorokaudessa tapahdu mitään...

Kaada pois asetonit ja laita MEKkiä niin johan alkaa tapahtumaan

Mulla lähti muutamassa tunnissa.
Asetoonejakin myydään eri vahvuisia. Esim Bilteman myymään on blandattu vettä sekaan. Lukee purkin kyljessä. Eli se ei toimi.
Kirjotit alussa että kyseessä on orgistankit. Onks siellä kreemiä ollenkaan?
Vai onko tehtaan jäljiltä tankit pinnoitettu sisältä jollain maalilla?

Mistä tuota MEK:iä saa? Saako ihan rautakaupasta tmv. ettei tarvi mistään lähtee tilailemaan?
Joo tankki on -00 softiksesta, eli orggiskuosissa oli aikaisemmin (ainakin luultavasti tehtaan kuosissa).
En tiedä onko maalia/kreemiä tmv. mutta joku vaalean harmaa pinnoitus/kuorrutus kuitenkin...
Asetoonin vahvuudesta en tiedä, mutta mitään ei ole ainakaan vuorokaudessa tapahtunut.
Alkaa jo tulla hiukan paniikin oireita, kun pitäisi saada tankki maalaukseen
mutta pinnoitus ei vaan lähde
Vaihtoehtoja ilmeisimmin vielä kokeiltava. Esim: MEK, joku happobooli, POR15 ihmeaineet... EHDOTUKSIA?

Anonymous kirjoitti:Mistä tuota MEK:iä saa? Saako ihan rautakaupasta tmv. ettei tarvi mistään lähtee tilailemaan?
Joo tankki on -00 softiksesta, eli orggiskuosissa oli aikaisemmin (ainakin luultavasti tehtaan kuosissa).
En tiedä onko maalia/kreemiä tmv. mutta joku vaalean harmaa pinnoitus/kuorrutus kuitenkin...
Asetoonin vahvuudesta en tiedä, mutta mitään ei ole ainakaan vuorokaudessa tapahtunut.
Alkaa jo tulla hiukan paniikin oireita, kun pitäisi saada tankki maalaukseen
mutta pinnoitus ei vaan lähde
Vaihtoehtoja ilmeisimmin vielä kokeiltava. Esim: MEK, joku happobooli, POR15 ihmeaineet... EHDOTUKSIA?

Soita Cortexiin, ne käyttää MEKkiä:

http://www.cortex.fi/index.php?k=5870

Älä hyvä mies paniikkiin mee, tulee vaan huonoa jälkeä

Onko kukaan kokeillut noita POR15 tuotteita?
http://www.mobitive.com
Kehuvat tehokkaiksi & hyviksi, mutta ei kokemusta...

Lainaus uudelleen tästä samaisesta topicista...

Yritys josta ainetta saa on Combi Cool Oy. Toimipisteet Helsingissä, Tampereella ja Turussa. Yritys on kylmäalan ja ilmastoinnin tukku- ja asennusliike.
http://www.combicool.fi/

Myyntikoko 0,5l. alv 0% hinta n. 12? (verollinen n.15-16?).
Tuote ei ole Helsingissä varastotavaraa, mutta muutaman päivän kuluessa hankkivat sen myyntipisteeseen.
Kannattaa soittaa etukäteen ja varmistaa tuotteen saatavuus ja hinta. Jos ihmettelevät mihin ko. ainetta tarvitset, kannattaa kertoa oikea käyttötarkoitus.
Aine on myyntinimeltään: DURAPIPE MEK - puhdistusliuotin #198.263. Valmistaja: Durapipe UK, Englanti. Alkuperäinen käyttötarkoitus on: Durapipe ABS solvent cement- liiman (#198.262) ohentaminen ja roiskeiden puhdistaminen. Tiedot löytyvät heidän webbisivunsa hinnastosta.

Nyt se on ratkaistu millä tuo pinnoite lähtee...
Mobitiven Stripperillä: http://www.mobitive.com
Sepeliä ja Stripperiä & noin viikon liottelua/huljuttelua. Välillä tyhjäksi ja kuumalla vedellä putsaus.
Nyt kuin uusi sisältä!!!
Kun on saanut puhtaaksi, niin kannattaa heti hapolla poistaa ruoste jonka ko. aine tekee tankkiin (kun on tavallaan erittäin vahvaa ja pahan hajuista maalinpoistoainetta).
Ei siihen mitkään Mekit tmv. asetonit auta.
Voin melkein sanoa että lähes kaikkea kokeiltiin, joten nimim. kokemusta on!

Anonymous kirjoitti:Nyt se on ratkaistu millä tuo pinnoite lähtee...
Mobitiven Stripperillä: http://www.mobitive.com
Sepeliä ja Stripperiä & noin viikon liottelua/huljuttelua. Välillä tyhjäksi ja kuumalla vedellä putsaus.
Nyt kuin uusi sisältä!!!
Kun on saanut puhtaaksi, niin kannattaa heti hapolla poistaa ruoste jonka ko. aine tekee tankkiin (kun on tavallaan erittäin vahvaa ja pahan hajuista maalinpoistoainetta).
Ei siihen mitkään Mekit tmv. asetonit auta.
Voin melkein sanoa että lähes kaikkea kokeiltiin, joten nimim. kokemusta on!

Voisin melkeimpä lyödä vetoa ettet ole MEKkiä kokeillut

Itse käytin vielä järeämpää konstia: rälläköin irti koko tankin pohjan tunneleineen ja hiekkapuhalsin sisältä, Hyvin lähti puhtaaksi
Nyt vaan on sitten uuden pohjan ja tunnelin teko edessä... aina ei voi voittaa...

Vanhaa aihetta ylöspäin: Tuossa edellä mainittiin Mobitiven myymä POR-15 stripperi, ja voin kertoa että se on tehokasta. Tehtaan alkuperäispinnoite irtosi muutaman tunnin huljuttelulla sepelillä avustettuna.
Tuoteseloste kertoo aineen sisältävän Metyyli Kloridia. Lieneekö tämä jotain samansukuista tavaraa kuin kehuttu MEK? Jotain metyyliä kai sekin on?

Joka tapauksesa stripperillä irtosi vanhat pinnoitteet ja tankin sisällä on nyt muhimassa POR-15 US Tank Sealer, kestää n. viikon kovettua. Katsotaan alkaako bensat jo pysyä sisällä

Mobitiveä voin myös kehua, hyvää palvelua ja auliisti jakoivat neuvoja homman tekemiseksi oikein, http://www.mobitive.com

Ja tiedän, toisten mielestä tankkeihin ei saisi mitään tiivisteitä laittaa, hitsaamalla ne pitää saada tiiviiksi, mutta tämä tankki on nyt valmis ja sitä ei enää hitsata. Lisäksi pari vuotoa oli sellaisessa kohdassa (tehtaan sauma!), että mun hitsaustaidoilla olisi jäänyt tankki tekemättä ja ajot väliin tältä kesältä, joten nyt näin...

Don Quijote kirjoitti:...Ja tiedän, toisten mielestä tankkeihin ei saisi mitään tiivisteitä laittaa, hitsaamalla ne pitää saada tiiviiksi...

Hyvä kun tiedät ... Sillä tiivisteaineitahan nuo tatinat ei ole vaan ainoastaan tankin ruostumisen estoon tarkoitettuja pinnotteita. Kyllä ne tankin tosiaan pitäisi saada pitämään hitsaamalla tai juottamalla.

Joku väitti tuossa että vanhan kreemin päälle ei voi vetää uutta kreemiä.

Juuri kreemitettyäni uudet tankit edellisviikonloppuna todettakoon että ainakin valmistajan itsensä ohjeiden mukaan nimenomaan VOI vetäsitä uutta kreemiä vanhan päälle. Ja asetonilla se pehmennetään siinä kohtaa.

Muutenhan asetonia käytetään tankkien puhdistuksessa öljy- ja rasvajäämien irroittamiseen.

Eikä kannata yrittää sytyttää lämmityskattilaa käytetyllä asetonilla, nimimerkillä ihme että on tukka päässä ja parta naamassa vielä hups

Kreem on toki nimenomaan tiiviste (sealer) mutta olen myös sitä mieltä että kyllä tankin saisi tiiviiksi tehdä hitsaamalla ja käyttää kreemiä sitten ruostumisen ja hapettumisen estoa varten.

Henkka

Ai miksi Kreemiä? Jos tehdaskin käyttää vastaavaa niin miksen ihmeessä minäkin. Moottoripyörä seisoo suurimman osaa vuodesta ja se on aivan turha antaa ruostepeikolle valtaa.

kuulemma USA:n ilmavoimat käyttävät myös Kreemiä, sieltä se alunperin kuluttajien piiriin on tuotukin

Henkka J kirjoitti:...Kreem on toki nimenomaan tiiviste (sealer)...

Amerikankielen sana "seal" tarkoittaa myös muuta kuin reikien tiivistämistä, sillä voidaan tarkoittaa myös paljaan metallin suojaamista hapettumista vastaan.