Holkista
Lähetetty: 20:03 26.11.2005.
Mää oon kans sitä mieltä, ja mikään ei muuten ole niin mukavaa kuin se, että pääsee sanomaan mielipiteensä. Ettei tuo holkki tukevoita rakennetta mitenkään. Jos ongelmaa lähestytään sillä tavalla, että ajatellaan kuinka voimat suuntautuvat laakereissa. Laakerithan pyrkivät leviämään asennuksessa. Siis on yhdentekevää onko holkkia vai ei, tietysti on mukava ajatella, että kun mutteri on tiukalla niin asennelmakin on tukeva. Ei ei ei se niin mee. Toki on niin, että säätäminen on helpompaa. Nyt jos palataan tuohon jo aiemmin esiintyneeseen kuorma auto dilemaan. Aivan oikein, rakenne on aivan sama. Kuorma auton laakeri voidaan laittaa kellolla taikka sitten korvakuulolta polvet alreunaa vasten ja ravistaa yläosasta ja kuuntelemalla napsahduksen äänen korkeutta saadaan laakeri helposti oikeaan välykssen. Sen sijaan liian piukkaan vedetty laakeri ei kestä kuin muutamia kilmometrejä. Joten mä oon sitä mieltä, että heittäkää mäkeen se holkki sieltä takaa. Edessähän se puolustaa paikkaansa. Kun laakeri kuluu niin niitä shimmejä voipi sieltä holkin takaa vähennellä. Kiitos ja näkemiin.
