Harley-Davidson Club Finland

Jostain on jäänyt päähän / muistui mieleen, että... Penzoilin kerrottiin olevan hyvää(?) Harrikan moottoreihin koska siinä alkuperäaineessa (öljy) on parafiinia. Näin ameriikan Penzoilissa, euroopan Penzoilin ollessa koostumukseltaan erilaista.
No nää saattaa olla noita -80 luvun alun hehkutuksia...

Ainakaan Zippo-bensa ei haihdu, kun siinäkin seassa parafiinia, niinkuin savuttava normi 95. (älä käytä, haisee + lisäaineet!!!)

Korjatkaa jos olen ihan hakoteillä näissä bensa ja öljy jutuissa.

Taidan heittää Buelliin Redlinet sisään (koneeseen) kun starttaillaan konerempan jäljiltä.

RedLinet Buellissa antaa varmasti hyvän voitelun, mutta jos kone on juuri porattu/hoonattu tms., eli vaatii sisäänajon, voisi olla viisasta aluksi heittää sisään mineraaliöljyt. Täyssynteettisiä (sekä "tavalliset" että esteriperustaiset) ei oman käsitykseni mukaan pitäisi käyttää sisäänajossa, sillä ne ovat voiteluominaisuuksiltaan sen verran tehokkaita, että osien toisiinsa sovittuminen pitkittyy turhaan. Synteettisillä joudut siis ajamaan varovaista sisäänajoa pidempään kuin mineraaliöljyillä. Heti kun sisäänajo on tehty, voit sitten lorotella täyssynteettistä sisään.

RedLinen webbisivulla sisäänajosta sanotaan tällä viissiin:

Q: Can I break-in my engine on Red Line Oil?

A: We recommend using petroleum 10w30 motor oil on break in to ensure proper piston ring seating. If you allow 1500 to 2000 miles in a street engine or 20 to 30 minutes on the dyno at low rpm, the rings will have had sufficient time to seat and the high initial break-in wear will have occurred.

pete72 kirjoitti:Voi Hemuli, miksi, miksi kerrot tämän vasta nyt Pari kolme kuukautta sitten ostin tosi kalliit Red Linet...

Johan minä tuon kerroin marraskuun alkupuolella (katso viestin päiväys...)

Sisäänojohomma

Aivan, olinpa muistamaton
Ja tosta sisäänajostahan on ollut joissain aikaisemmissakin topiceissa, mm. A-moottorin sivulla ohjeet.

Tietääkö/muistaako joku tosta Penzoil parafiiniasiasta jotain, rupes asia kaivelemaan...

Niin saisihan sen tiedon kait jollain haulla jostain haettua, mutta haen sitä nyt täältä

Smuige,Herra L nykyisin H-linnassa vaikuttava ex X1 kuski ja perfektionisti oli ottanut selvää Bulun öljyistä tehtaalta asti ja olivat suositelleet Bel-Raytä sekä koneeseen,että lootaan 20-50 kone ja loota oli jotain 2 tahti vehkeen öljyä,purkki kotona voin tsekata jos kiinnostaa...

Itselläni on HD vm 2001. Moottoriin olen laittanut Shellin Rimulaa 15/40, vaihdelaatikkoon Mobil 80/90 vaihdelaatikko- ja vetopyörästö-öljyä.Kytkinkoppaan JD-peräöljyä. Minun mielestäni laatikko ja kytkin toimii paremmin. Onhan muillakin merkeillä vastaavat öljyt, mutta minulla kotona nyt tämmöiset, tynnyristä hintaan 2 euroa/L.

Mikä Redline öljyistä käy Harrikkaan. Olen käyttänyt HD-purkeissa myytävää 20W50 öljyä?

Anonymous kirjoitti:Mikä Redline öljyistä käy Harrikkaan. Olen käyttänyt HD-purkeissa myytävää 20W50 öljyä?

RL30130 ShockProof Heavy ( loota )
RL30040 75W90NS synkroniöljy ( enska )
RL20050 Moottoriöljy 20W50 ( kone )

Kiitos. Täytyy kokeilla kyseisiä öljyjä.

Mikä on halvin litrahinta HD:n 20w50 mitä olette ostaneet stealerilta suomessa? Joku sanoi että vuosi sitten sai litra hintaan 5 euroa, onko hinnat muuttunut?

Voisin ostaa kavereiden kanssa kimpassa 100 Litraa jos sais hyvään hintaan jostain.

-Mikael

Redline öljy RL 20050 öljystä onko kokemusta kellään?

JanneR kirjoitti:...Tietääkseni Suomessa ainoat tavallisille kuluttajille suunnatut esteriöljyt (POE) ovat Motul ja RedLine.

Jos en väärin muista niin Belrayn EXS on myös esteriöljyä.

Viestiketjun alussa mainitun Racersplacen Make lupasi ottaa noita Peten mainitsemia yleisimpiä Harrikkaan sopivia öljyjä hyllyyn, sieltä niitä sitten kesän aikana voi käydä hakemassa.

Motonetissa tosiaan on Redlinea mutta ei kuulemma mitään näitä "erikoisempia" laatuja.

Tietääkö joku mikä ois Sportin/Buellin enska/lootaöljy Red Linelta? Kakkonen rusahtaa ja nyt kokeillaan edullisia ja epätoivoisia keinoja.

RL30010 MTL synkroniöljy