kylmäkäynnistys

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

kylmäkäynnistys

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

rautiainen lähtee kylmänä huonosti käyntii meinaa kastella tulpat lämpösenä lähtee heti eli suutin ralli taitaa olla edessä?
Avatar
juntti76
Viestit: 20
Liittynyt: 21:42 28.10.2006.
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja juntti76 »

Mulla rautapäässä samallaiset ominaisuudet. Lähtee kylmänä käyntiin kun antaa ensiksi koneelle soppaa sitten ilman ryyppyä kaasupohjassa käyntiin.
Avatar
Mopopoika -65
Viestit: 2110
Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mopopoika -65 »

Mikä kaasari? Voisko olla kiihdytyspumppu liian kovalla? Miten käytät kaasua startatessa? Käytätkö ryyppyä?

Ei kai suuttimet vaikuta niinkään käyntiin lähtöön, vaan ennemminkin starttirituaalit , ryypyn käyttö ja kiihdytyspumpun säädöt. Sekä tietysti sytytystulppien kunto.

Mulla ex-evosportti lähti käyntiin kun ennen starttausta väänsi kolme kertaa kaasua ja ryypyn asento taisi olla puolillaan.

Nykyisessä rautapäässä ei ole ryyppyä ja se lähtee tulille kun starttauksen aikana heittää pintakaasulla pumppaamalla lientä peliin.

Huonoilla tulpilla on merkittävä vaikutus.....
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

tulpat uudet.kone tehty uusiks vakio pytyt edelliset oli porattu isoiks.avara putkisto ja putsari.
Avatar
juntti76
Viestit: 20
Liittynyt: 21:42 28.10.2006.
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja juntti76 »

Ei selvinnyt minkä vuotinen peli. Tuolta löytyy ainakin vanhempiin häksättimiin vinkkiä. http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... E4ynnistys
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

vm85 eli startti häksätin.ennen remppaa toimi kylmänä ihan hyvin.pääsuutin oli 180 nyt 155 isommalla sai nyt liikaa ruokaa ku ei jaksanu ottaa kunnolla kerroksia ku alko röppäämää pienemmällä ottaa hyvin.
Avatar
jyristys
Viestit: 787
Liittynyt: 13:18 29.06.2004.

Re: kylmäkäynnistys

Viesti Kirjoittaja jyristys »

jaripekka kirjoitti:rautiainen lähtee kylmänä huonosti käyntii meinaa kastella tulpat lämpösenä lähtee heti eli suutin ralli taitaa olla edessä?
Ei ne tulpat itsellään kastu (tai sitten on kaasarissa jotain enemmänkin pielessä), anna vähemmän kaasua tai ryyppyä. :idea:
Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville.
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

joo reilusti tyhjänä kaasun pumppausta ja tulille paukuttaa kylmänä putkissa et liekit näkyy..tosin putket tosi lyhyet.ääntä pitää olla eli häksätin on kunnossa!
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Kaasarin merkki olis hyvä olla tiedossa myöskin, suuttimien koosta päätellen kuitenkin jokin muu kuin S&S
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Olisko sytytyksen perussäätö liian myöhäisellä jos liekkiä näyttää?
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

kaasari on keihänen ja sytkä cranen single.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Keihin CV vai läppäkeihin?
jaripekka
Viestit: 39
Liittynyt: 10:54 14.09.2005.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jaripekka »

eiköhän cv 42mm
Vastaa Viestiin