nokka ongelmia EVO BT:ssä
nokka ongelmia EVO BT:ssä
Vaihdoin nokka-akselin eikä keinuvipujen akselit mee enään paikalleen. Mites paljon nostajat menee kasaan kun ne on tyhjät. Täytyykö mahdollisesti raottaa kantta missä keinuvivut kiinni. Pitäiskös nokka-akselin ajoitusmerkit sattua yläkuolokohtaan. Kiitos kaikille vastaajille näin ennakkoon.
1. Jos vakio tönärit(ei säädettävät) niin nostajanmäntä painuu sisään (jos tyhjä) muistaakseni 6-7 mm.
2.Tarkoitat varmaan venttiilikoneiston kantta, sitä ei tarvitse raottaa jos laittaa keinuvipujen akselit paikalleen. Vakio tönärit kun asentaa paikalleen 1 pytystä niin katsoo että molemmat nostajat ovat ala-asennossa, silloin menee hyvin, edellyttää että molemmat nostajat ovat tyhjiä öljystä ja ajoitusmerkit ovat oikein.
Katso tarkkaan tuo nokan ajoitus!
http://www.nightrider.com/biketech/hdcaminstall00.htm
2.Tarkoitat varmaan venttiilikoneiston kantta, sitä ei tarvitse raottaa jos laittaa keinuvipujen akselit paikalleen. Vakio tönärit kun asentaa paikalleen 1 pytystä niin katsoo että molemmat nostajat ovat ala-asennossa, silloin menee hyvin, edellyttää että molemmat nostajat ovat tyhjiä öljystä ja ajoitusmerkit ovat oikein.
Katso tarkkaan tuo nokan ajoitus!
http://www.nightrider.com/biketech/hdcaminstall00.htm
Tulipa taas ymmärrettyä väärin luettua tekstiä. Editoidaan vähäsen...
En ole koskaan tehnyt nokanvaihtoa tai muuta tönäreiden poistamista vaativaa hommaa ilman että irrottaisin alimman venakopan. Silloin pysyy akselitkin paikoillaan ja on helppo painaa nostajat kasaan kiristämällä neljä isointa pulttia ristiin kiinni.
Jos nostajat ovat täynnä edellisen ajon jäljiltä voi niiden kasaan puristaminen olla vaikeaa ainakin käsipelillä.
Nokan ajoitusmerkit tulee olla kohdallaan kampiakselin rattaan ja breatherrattaan kanssa. Eipä ole koskaan tullut katsottua onko kampura silloin missä asennossa kun sitä joutuu kuitenkin pyörittämään tönäreitä säädettäessä.
En ole koskaan tehnyt nokanvaihtoa tai muuta tönäreiden poistamista vaativaa hommaa ilman että irrottaisin alimman venakopan. Silloin pysyy akselitkin paikoillaan ja on helppo painaa nostajat kasaan kiristämällä neljä isointa pulttia ristiin kiinni.
Jos nostajat ovat täynnä edellisen ajon jäljiltä voi niiden kasaan puristaminen olla vaikeaa ainakin käsipelillä.
Nokan ajoitusmerkit tulee olla kohdallaan kampiakselin rattaan ja breatherrattaan kanssa. Eipä ole koskaan tullut katsottua onko kampura silloin missä asennossa kun sitä joutuu kuitenkin pyörittämään tönäreitä säädettäessä.
Viimeksi muokannut hemuli, 23:10 10.04.2007.. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Itseasiassa minäkin oon ihmetelly tätä pari kertaa. Manuaali käskee vaan laittamaan keinuvivun akselin takasin (kai) mutta eihän se mee kun nostajat täysin "ulkona" oltuaan vapaana jonkun aikaa. Ensin pitäis saada nostajat painettua kasaan jotta keinuvivun akselin sais paikalleen. Ite oon ratkaisuus ropleeman niin että otan aina koko alimman "rocker box":n irti keinuvipuineen akseleineen ennenkuin touhuan tönäreitten kanssa. Ja takas laittaessa sitten hissukseen kiristelen ristiin niitä neljää isoa pulttia (evo bt) jotta venttiilijouset sitte painaa nostajat kasaan.
MikaelT
Joo otin nostajat ulos ja puristin ruuvipenkissä ja keinuvipujenakselit meni paikalleen ongelmitta. Nyt vois panna lopullisesti kasaan mutta millähän saisin vanhan neulalaakerin pois lohkosta jotta tulis uudelle tilaa. Eiks se olis hyvä vaihtaa samalla kun vaihtaa nokankin. Kiitos jälleen jo näin ennalta.