Buellin virittäminen

[cvd]

onko tietoa josko netistä voisi katella osia ja tilatakkin kaikenlaista, suomenkielisiä tai lontoon murteella.

kyseessä olisi m2 cyclone, sytkäboxia oon ajatellu mutta minkälaista????
pakari(scorpion) ja filtteri(k ja n) vaihdettu, nyt sitten tarviis saaha nokkia (onko ev-3 sopiva) kokemuksia??????????

pitääkö työntötangot vaihtaa samassa rytinässä. vai riittääkö alkuperäiset.

[Py�rremysrky]

Aloitappa vaikka näin:

http://www.google.com/ -> hakusanaksi: Buell parts

ja nokkia(huom.monikko) ei kannata alkaa heti vaihtaa.

[Vieras]

osaan kyllä käyttää hakukoneita, tarkoitin valmiita sivuja joilta joku on tilannut tai katellut tietoo

[Vieras]

>saaha nokkia (onko ev-3 sopiva) kokemuksia??????????

Eikös tuo ev-3 ole evo big twinin nokka, joten voi olla hankala sovittaa sportin alakertaan... Sportti kun toimii 4 erillisellä nokalla.

Lainaus bandit's bikernetin buell-arkistosta:
"The best and cheapest hop-up tip for the M2 motor is to install a set of X-1 cams! It kicks the M2 in the ass. A fellow Buellie in town (who also has a black M2 2000) just did this to see what a difference it would make and when you wind that motor up it hauls ass bigtime. Idle and midrange are the same-- the diffence is in top end."

>pitääkö työntötangot vaihtaa samassa rytinässä. vai riittääkö alkuperäiset.

En nyt tunne buellin konetta kovin hyvin, mutta yleensä alkuperäiset riittää... Vaihdettaessa vaihdetaan yleensä säädettäviin, joiden hyöty on se, että nokat voi vaihtaa kannet paikallaan.

[cvd]

kiitoksia vastauksista, pitää katella jos jotakin löytyis, en itsekkään ole vielä selannut katalookeja niin tuo ev3 tuli kuin tyhjästä heitettynä.

[Lexa]

Terppa,

Tässä muutama linkki:

http://store.sporttwin.com/

http://www.motocyclestore.com/store.asp

Tämä sisältää paljon linkkejä valmistajiin (älä välitä vaikka on X1-sivusto) http://www.saintjohn.nbcc.nb.ca/marriott/x1/

Minulle ei ainakaan ole suositeltu suuria virityksiä (nokat, avartamiset jne.) Koneesta on jo niin paljon otettu irti, että lisäviritykset race kitin lisäksi alkavat olla jo marginaalisia. Saat ehkä muutaman hepan lisää paljolla eurolla ja koneen elinikä lyhenee reippaasti.

Huomioi mitä vieras kirjoitti: Idle and midrange are the same-- the diffence is in top end."

Eli lisäystä tuli tässäkin vain korkeisiin nopeuksiin. Missä tarvitset?

Jos mielit kiihdytysradalle, niin homma ratkaistaan lähdössä.

Omasta mielestäni siinä löytyy esim. race kitillä ja force winderillä, niin paljon potkua, että katu ja tiekäytössä siinä riittää jo menoa. Tämä riittää papalle mutta kelle mitäkin


Tule Kiikalaan Harley Drags -tapahtumaan ja juttele siellä Buell-kavereitten kanssa. Uskon sinun saavasi siellä hyvää tietoa.

Tarkoitus on olla mukana

Terveisin
Buelligan X1

[Py�rremyrsky]

>osaan kyllä käyttää hakukoneita, tarkoitin valmiita sivuja joilta joku on tilannut tai katellut tietoo

[Lexa]

Terve CVD,

Tässä yksi linkki, josta olen tehnyt ostoksia. Tosin välikäden kautta. Saat ne samaan hintaan Hoghausin tai Vision Cyclen kautta.

http://www.r-r-customizing.de

Terveisin

Buellistiski