Vaikka kuinka kookletan niin ei onnistu löytämään tietoo..
95-98 softail malleista hintatietoja siis mitä on maksanut tuohon aikaan
kyseiset pelit suomessa kun kaupasta markoilla on käynyt ostamaan : )
Softail 95-98
Hinnat alkoivat nousta jo -93 ja -94. Tuohon aikaa softailien hinnat olivat tosiaan 180.000 ja hiukan reilun 200.000 paikkeilla mallista riippuen.
-92 tai -91 softail custom maksoi 123.000 ja muutamassa vuodessa mentiin Hemulin mainitsemissa luvuissa. Mutta samalla nousivat käytettyjenkin hinnat, Kun piti H-D:ta pari kolme vuotta niin siitä sai enemmän kuin oli maksanut.
Hassua kyllä, uusien hinnat ei ollu kovin kaukana nykyisistä.
-92 tai -91 softail custom maksoi 123.000 ja muutamassa vuodessa mentiin Hemulin mainitsemissa luvuissa. Mutta samalla nousivat käytettyjenkin hinnat, Kun piti H-D:ta pari kolme vuotta niin siitä sai enemmän kuin oli maksanut.
Hassua kyllä, uusien hinnat ei ollu kovin kaukana nykyisistä.
Life Member
Re: Softail 95-98
Eipä hinnat oo sitten noussut reilussa kymmenessä vuodessa mihinkään.mkola kirjoitti:Vaikka kuinka kookletan niin ei onnistu löytämään tietoo..
95-98 softail malleista hintatietoja siis mitä on maksanut tuohon aikaan
kyseiset pelit suomessa kun kaupasta markoilla on käynyt ostamaan : )
Oikeastaan päinvastoin : )
25pintaan saa yöjunaa ja customia ja 30 pinnassa fättäri,heritage
Kyllä ne vuosituhannen vaihteessa olivat paljonkin korkeammalla kuin nyt. Kaikki softailit maksoivat jossain vaiheessa yli 30 kiloeuroa, jotkut pitkältikin yli.
Mutta kiitos uuden ajoneuvoveromallin, joka pdotti hintoja 3000 - 8000 euroa/pyörä ja alhaisen dollarikurssin, ne ovat nyt aika lailla alhaisemmalla tasolla kuin vaikka neljä vuotta sitten.
Ostellaan silti vielä muuhun eurooppaan verrattuna, Tanskaa lukuunottamatta, kalliita pyöriä.
Edit, olis säästyny kirjoittamisen vaivalta kun olis tajunnu että Hemuli kuitenkin kerkiää ensin.
Mutta kiitos uuden ajoneuvoveromallin, joka pdotti hintoja 3000 - 8000 euroa/pyörä ja alhaisen dollarikurssin, ne ovat nyt aika lailla alhaisemmalla tasolla kuin vaikka neljä vuotta sitten.
Ostellaan silti vielä muuhun eurooppaan verrattuna, Tanskaa lukuunottamatta, kalliita pyöriä.
Edit, olis säästyny kirjoittamisen vaivalta kun olis tajunnu että Hemuli kuitenkin kerkiää ensin.
Life Member
Se on aivan totta että paljon on mahtunut tuohon väliin.hemuli kirjoitti:Pitää kuitenkin muistaa että tuossa välissä on tapahtunut paljon. Dollarin kurssi on laskenut rajusti ja moottoripyörien veroprosenttiakin pudotettiin niin että hinnat laskivat sen seurauksena tuhansia euroja.
Ei tästä kauaa oo kun taala oli euron kanssa samaa luokkaa ja nyt
30 pinnaa heikompi. Hyvä etu niille ketkä jenkeistä tilaa kotiovelle
kuka sitten mitäkin.
Ainahan meitä suomalaisia on verotettu raskaammalla kädellä : )
A.sta alkaen.. alkoholi,autovero..
Sikäli aika hyvin verotus keventynyt tuohon väliin.Fxsts03 kirjoitti:Minun mopottimen hankintaa valtio sponssasi pudottamalla verotusta paria kuukautta ennen kauppahetkeä miltei 7500 euroa. Vuosihan oli 2003.
Tyhmänä ihmettelen kun tuollaisen veroprosentti oli 01 21%
Nyt ei löydy tullin listoilta ( päättyy 02) Kuitenkin 03- ja uudemmista
käytettynä maahantuoduista(harrikoista) peritään 20% autoveroa.
Eikö silloin pitäisi olla tuon prosentin huomattavasti alhaisempi?!?
Ei ne veroprosentit mene ihan noin. Tullin käytettynä maahantuoduista pyöristä laskuttama vero on jossain määrin eri asia kuin uusien vero aikaisemmin.
Ennen 03 vero laskettiin tyystin eri tavalla kuin nykyään. Silloin veron määrää lopullisesta ostohinnasta oli jopa vaikea selvittää. Lähtökohtana käytettiin maahantuontihintaa ja sitähän ei kukaan tavallinen tallaaja saa käsiinsä. Prosentteina se oli ihan jotain muuta kuin 21. Prosenttikaava muuttui selvemmäksi uuden verolain myötä ja nykyinen veroprosentti on muistaakseni juuri tuo 20, ollut siitä muutoksesta lähtien.
Jos homma kiinnostaa, niin kannattaa lukea aiheesta kirjoitetut jutut vaikka täältä foorumilta tai smoton / mmaf:n sivuilta. Mutta liekö siinä enää muuta kiinnostavaa, kuin se tosiasia että pyörien ja autojen hinnat tippuivat.
Mitä sitten tulee dollarin kurssin laskuun euroaikana, niin sen perusteella pyörät voisivat olla vieläkin halvempia. -01 euro oli noin 0,8 taalaa ja nyt 1.3, siis pyöreesti.
Ennen 03 vero laskettiin tyystin eri tavalla kuin nykyään. Silloin veron määrää lopullisesta ostohinnasta oli jopa vaikea selvittää. Lähtökohtana käytettiin maahantuontihintaa ja sitähän ei kukaan tavallinen tallaaja saa käsiinsä. Prosentteina se oli ihan jotain muuta kuin 21. Prosenttikaava muuttui selvemmäksi uuden verolain myötä ja nykyinen veroprosentti on muistaakseni juuri tuo 20, ollut siitä muutoksesta lähtien.
Jos homma kiinnostaa, niin kannattaa lukea aiheesta kirjoitetut jutut vaikka täältä foorumilta tai smoton / mmaf:n sivuilta. Mutta liekö siinä enää muuta kiinnostavaa, kuin se tosiasia että pyörien ja autojen hinnat tippuivat.
Mitä sitten tulee dollarin kurssin laskuun euroaikana, niin sen perusteella pyörät voisivat olla vieläkin halvempia. -01 euro oli noin 0,8 taalaa ja nyt 1.3, siis pyöreesti.
Life Member