Wla:n kytkin
-
jean-baptiste
- Viestit: 57
- Liittynyt: 20:34 28.08.2005.
- Paikkakunta: pohjola
Wla:n kytkin
Lätyskän laatikko vuotaa kytkimen puolelta. Irrotettuani kytkinakselin mutterin (jos nyt lähtee irti), miten lähtee piikkisika irti? Tarviiko ulosvetäjää, lämmitystä, moukarointia? Entä tiiviste, saako vaihdettua ulkopuolelta vai vaatiiko laatikon purkua? Käsitin manuaalista, että -41 ja vanhemmat tiiviste eri tavalla kuin esim. -42. (Oma) -Ja mutterissa on tietty vasenkätinen kierre..?
Kyl se on oikiankätine jenka.Mutu auki,palikat pois,laakerikuulia krapisee lattialle siinä vaiheessa.Sit lukkoprikka pois.En ainaka omas tarvinnu ulosvetäjää,vähän ku härnäs ni irtos.En ol sitä tiivistet vaihtanu viäl,vähä näkkyy kans triihaava mut katotaa kui homma etenee.Ei se laatiko avaaminenka mikkää homma ol.
Aina ekalla
-
jean-baptiste
- Viestit: 57
- Liittynyt: 20:34 28.08.2005.
- Paikkakunta: pohjola
Piikkisika lähti vaivattomasti. Nyt näyttäs siltä että stefa on metallirunkoinen. Lähteekö tuo muuten kuin kairaamalla ruuvia läpi ja vetoja? Käsitin että stefan takana on laakerirullat. Uusi stefa on pehmyt runkoinen. miten laakerin välys tässä tapauksessa, juntataanko uusi tiiviste ns. juurta myöten sisään? 
Mielellään etenis nyt varmoilla menetelmillä ettei tule mokia. Ei nuo varaosatkaan kasva joka puun oksalla.
Mielellään etenis nyt varmoilla menetelmillä ettei tule mokia. Ei nuo varaosatkaan kasva joka puun oksalla.Heh, yhteydet pelaa taas... 
Jumpe
Pehmyt? Ethän nyt sekoita lodjun vetorattaan tiivariin? Se, jonka sisään voi läiskiä jotain traanin kaltaista valmistetta?jean-baptiste kirjoitti: Uusi stefa on pehmyt runkoinen. miten laakerin välys tässä tapauksessa, juntataanko uusi tiiviste ns. juurta myöten sisään?
Jumpe
-
jean-baptiste
- Viestit: 57
- Liittynyt: 20:34 28.08.2005.
- Paikkakunta: pohjola
Niin, no.. Metallirunkohan tuossa uudessakin on , joskin kumikuoren alla. Entisessä metalli kaiken kansan ihmeteltävänä päälypuolella, samaisessa vielä ilmeisesti pölyhuuli, jota uudessa ei ole. En alkanut nysväämään tässä vaiheessa, kun pitäisi olla jonkin tapainen asennusholkki, ettei riko tiivistehuulta.
Aaa.. Tuollaista en ole vielä käpältänytkään. Liekö jokin uusi hapatus? Asennus toki saattaa olla hankalampaa, kuin metallipintaisen.jean-baptiste kirjoitti:Niin, no.. Metallirunkohan tuossa uudessakin on , joskin kumikuoren alla. Entisessä metalli kaiken kansan ihmeteltävänä päälypuolella, samaisessa vielä ilmeisesti pölyhuuli, jota uudessa ei ole. En alkanut nysväämään tässä vaiheessa, kun pitäisi olla jonkin tapainen asennusholkki, ettei riko tiivistehuulta.
Sen runko sitten pohjaa lodjun kylkeen, eli ei tarvi ihmetellä rullien päittäisvälystä.
Kotikutoisen holkin saa leikeltyä vaikkapa sidupullon kaulasta.
Jumpe
-
jean-baptiste
- Viestit: 57
- Liittynyt: 20:34 28.08.2005.
- Paikkakunta: pohjola
Kiitos tuosta holkki vinkistä! Jotain ohut seinämäistä materiaalia mietin itsekin. Ehkä tuo stefakin menee sisään kohtuudella kun muistaa liukuvoiteet. 
Kytkinakselin päittäisvälys jäi myös askarruttamaan. Sitä näyttäs löytyvän nyt tasan 1mm. Manuaalissa oli jotain ohjearvoja tuollekkin. On vaan tuumien muuttaminen milleiksi niin hepreaa, ettei ymmärrä. Löytyykö kellään tyhjentävää vastausta?
Kytkinakselin päittäisvälys jäi myös askarruttamaan. Sitä näyttäs löytyvän nyt tasan 1mm. Manuaalissa oli jotain ohjearvoja tuollekkin. On vaan tuumien muuttaminen milleiksi niin hepreaa, ettei ymmärrä. Löytyykö kellään tyhjentävää vastausta?
http://www.onlineconversion.com/jean-baptiste kirjoitti:On vaan tuumien muuttaminen milleiksi niin hepreaa, ettei ymmärrä. Löytyykö kellään tyhjentävää vastausta?
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro