Männänrengas poikki ja paloina

[Tom_fxr]

Onneksi avasin FXR:n yläkerran. Nimittäin takemman männän ylin männänrengas 4:ssä osassa. Ihmettelen vaan ettei oo syltyn seinään leipoutunu tai vaikuttanu muutenkaan. Ajattelin että tää on läpihuutojuttu mittailen, tarkastelen, vaihdan uudet tiivisteet jne.
No sylinterit näyttäs olevan vakiokoossa, eli ylikokoon koneistetaan. Samalla tein huomion, että belgian poika on joskus remonttia(?) koneeseen tehnyt, mm. männäntapin pyöreetä pidätinrinkulaa kaiveltu sellasella antaumuksella että mäntääkin muistettu ja pytyn alatiivistettä raapattu puukonkärjellä yms.

Onko kellään kokemuksia toimiiko nää evot pitkäänkin poikkinaisilla männänrenkailla? Vai kävikö tässä nyt vaan tuuri?
Katkeileeko noi ylimmät renkaat siitä syystä että vaihdetaan kuluneeseen sylinteriin/mäntään uudet renkaat? Vai miten, kokemuksia? Mitä muuta kannattaa nyt ottaa huomioon kun yläkerta auki ja diagnoosi tehty, öljypumpun tarkistus?

Offtopic, mutta meillä maalla vm.-68 massikka toimi kyllä luultavasti vuosia katkenneilla männänrenkailla Kunnes v.-98 ensimmäinen koneremontti tehtiin

[Maamiäs]

Edelleen offtopic, mutta -66 John Deere kulki myös vuosia, joka pytystä männänrenkaat poikki kun viime talvena koneen avasin. Todellista Jenkkirautaa..