Sporttiin iskarit

[ths]

Jep eli pitäis ostaa uudet takaiskarit esim.Öhlins, WP, Wilbers, HyperPro
eli ei ns. perinteisiä vaan ois tarkotus vähän enemmän panostaa ajoominaisuuksiin. Eli millaisia kokemuksia porukoilla on ns. paremmista iskareista yks/kaks päällä?

[Joe Cool]

Pyörien iskareista en voi sanoa mitään, mutta autoissa minulla on kokemusta kolmen auton osalta radikaalista parannuksesta alkuperäsiin, kun panin Konin tavaraa alle. Tuskinpa Konilla on paljon huonompaa tuotetta tarjota pyöriinkään...

En tunne Konin enkä muidenkan pyöräpuolen tarjontaa mitenkään, mutta autoissa tärkeää on jousen ja iskarin yhteensopivuus. Liian jäykkä iskari löysissä jousissa ottaa osan jousen tehtävästä itselleen ja tekee ajosta täristävän jne... Pyörissä nämä yleensä taitavatkin olla pakettina ja mitä maineikkaampi valmistaja, sitä todennäköisemmin voisi kuvitella paketin sovituksen olevan kohdallaan.

Entä miten sitten sovittaa etupään jousitus/vaimennus takapäähän pyörässä, siitä en tiedä senkään vertaa. Mutta täällä varmasti on asiantuntijoita kertomaan lisää. Avasinpahan peliä autopuolen kokemuksillani, joista voinee silti saada suuntaa...

[Sam01]

Jep eli pitäis ostaa uudet takaiskarit esim.Öhlins, WP, Wilbers, HyperPro
eli ei ns. perinteisiä vaan ois tarkotus vähän enemmän panostaa ajoominaisuuksiin. Eli millaisia kokemuksia porukoilla on ns. paremmista iskareista yks/kaks päällä?

Progressiven 412 toimii sportissa hyvin ja on hinta/laatusuhdekin kohdallaan.

http://www.progressivesuspension.com/series_412.aspx

[hemuli]

Eiköhän nyt ollut puhe kuitenkin iskunvaimentimista...

Itse kallistuisin Öhlinsiin jos lompakon saumat antaisi myöten. Ne saa haluamillaan osilla kasattuna ja varmasti omaan pyöräänsä sopivina. Käsittääkseni Suomessakin on asiansa osaava maahantuoja.

W&W myy muistaakseni valmiiksi kasattuja Öhläreitä jos haluaa yleismallisen iskarin.

[Vee]

Kokemuksia ei oo muista kun progressiven, hagon ja orgis iskareista. Hyllyssä on yhdet ultimat mutta ne on vielä testaamatta. Progressivet on ollu ihan toimivat mutta minä ajankin yhtä hätäseen kun vanhat mummot.

Sportin orgis iskareista huggerin iskunvaimennin toimi yksin ajaessa paremmin kun ne orggis enduro kepit. Hagonit oli ihan asialliset, muistelen että teetytin ne jollain firmalla aikoinaan. Hagoneissa oli mielenkiintoinen sointi joka tuli kokonaan iskunvaimentimen peittävistä kromisuojista jolla nyt ei oo mitään merkitystä paitsi jos ajaa vain sisällä ja 2000 luvun normi putkilla. Hagoneista lähti paras vaimennus pois jo ekan kesän jälkeen mutta siitä huolimatta niillä pysy tiellä vielä 3 kesää ja nyt ne iskarit on ollu toisessa mopossa 2 kesää ja kaipa niillä vielä ajaa.

Öhlinsin ainakin tunnistaa jos jollain on semmoset paikallaan kun ne on niin rumat. Tosin en oo kattonu löytyykö niiltä nykyisin jotain enemmän custom tyylistä heilahduksenvaimenninta. Softailiin ei taida olla niin paljon vaihtoehtoja iskareiksi ja siellä mopon alla ei oo iskarin ulkonäölläkään niin väliä paitsi jos tykkää säilyttää mopoo enemmän kylellään.

[hemuli]

...Softailiin ei taida olla niin paljon vaihtoehtoja iskareiksi...

Öhlins tekee nykyään myös softin iskareita ...

Ja mitä siihen ulkonäköön tulee - jos sijoittaa Öhlinsiin niin se ei taida olla ensimmäinen valintaperuste...

[Walde]

Progressiven 412 toimii sportissa hyvin ja on hinta/laatusuhdekin kohdallaan.

Kokeilin viime kesänä kaverin Proge412 iskareita viikon ajan. Onhan ne lyhyemmät ja jäykemmät. Fiilis on kuin ajaisi jäykkäperäisellä. Isommat montut lyö selkään makeasti. Vaihdoin alkuperäiset takaisin.

[Sepixlh]

Vanhassa rautiksessa oli PS 412 vakiomitalla ( 14.25") ja niillä sai jo huomattavan parannuksen, tosin ilo loppui lyhyeen kun etupäästä ei saanut "paria" tuolle parantuneelle takapäälle. Eteen tuli myös fork brace mutta kuitenkaan 35mm pumput ei riittäneet vastaamaan tuota takapäätä. Eli en näkisi mitään järkeä parantaa tuota takapäätä jos ei etupäätä saa parannettua, tämä on vain mun mielipide en ole mikään "ratakettu" että osaisin perustella tämän paremmin.

[Vee]

...Softailiin ei taida olla niin paljon vaihtoehtoja iskareiksi...

Öhlins tekee nykyään myös softin iskareita ...

Ja mitä siihen ulkonäköön tulee - jos sijoittaa Öhlinsiin niin se ei taida olla ensimmäinen valintaperuste...

Katos vaan... on sitten öhlinssi alkanu tekeen vähän joka rakkineeseen iskareita. Auto puolella oli ainakin aikasemmin laadukas iskari valmistaja bilsten joten kaipa nekin kohta valmistaa hd:n sopivia.

Niille jotka käy kahvilla mopollaan niin siihen hommaan ne perinteiset öhlinsin kepit vois käyvä niin ja laukun taakse tietysti, vaan eipä tämmösellä ultima iskarin ostajan oo vara tulla selittämään ajo ominaisuuksista enää yhtään mitään.

[juky2200]

hinta/laatu suhteella ne ps 412 on varmasti kohdallaan jos tykkää klassisesta ulkonäöstä... Kannattaa tilata kevyemmillä jousilla --> jos on kuin kivireki, niin taitaa olla dynaan tarkoitetut jouset (ajo-ominaisuudet paranee jos on 100 kg mamma kyydissä)
Racing look ja kallis hinta pudottaa öhlins pamput pois omista valikoimista... Ajo-ominaisuudet varmasti paranee, mutta vaatisivat myös keulan vaihdon johonkin toiseen (ehkä race valvet orggis keulaan + alla näkyvät toimenpiteet riittää)

Muistutan keulan muuttamisesta-->jäykiste, laakerin simmaus, 1 öljyreijän tukkiminen ja ilmaventtiilien laittaminen yläkorkkeihin, PS jousten laittaminen keulaan

Tai voi jatkaa ajelua alkup. POGO-kepeillä sekä etu- että takapäässä

[Sepixlh]

Kannattaa tilata kevyemmillä jousilla --> jos on kuin kivireki, niin taitaa olla dynaan tarkoitetut jouset (ajo-ominaisuudet paranee jos on 100 kg mamma kyydissä)

PS:n sivulta löytyy sellainen valikoima jousia että varmasti löytyy omaan tarpeeseen sopivat

[ths]

Joo Öhlinssiltä löytyy kolmea mallia sporttiin halvin n.500? välimalli n.700? ja kallein ja monipuolisin n.1250? se näissä on vähän ihmeellistä että kaks halvinta ei pidä sisällään kuin esijännityksen säädön, mutta kalleimmassa on kaikki hydraulista esijännityksen säätöä myöden. Näissä muissa esim. WP, Wilbers ja Hyperpro löytyy myös malleja joissa on esim. esijännityksen säädön lisäksi paluuvaimennuksen säätö, niiden hinnat pyörii n.800 egun tietämillä. WP on tietysti myös laadukas ja menestynyt iskari, mutta kun on osto päällä niin kaikki tieto ja kokemus kiinnostaa
Ton kalleimman ölkkärin oon unohtanut, onhan se pirun hieno mutta on hieno hintakin. Keulaan on päivitetty uudet jouset ja öljyt. Takaiskarit on paskat joten aattelin satsata kunnollisiin pumppuihin niin pääsee sportti oikeuksiinsa mutkateillä

[mikira]

Itellä on progressiven 440 sarjan iskarit alla. Muuten ihan loistavat, mutta jos ajelee paljon alle 5 asteen lämpötiloissa ei A.I.S toimi kunnolla ja tekee ajosta kovan.

Edit: Omat iskarit on 11,5" ja kovaan ajoon jousto on liian lyhyt. Ajatuksena onkin hommata ainakin pikkusen pitemmät iskarit omaan mopoon.

[kallipe]

Alkuperäiset XL 1200 S iskarit ei oo kovinkaan huonot ja voi säätää kuorman ja olosuhteiden mukaan.. Ei ne nyt ehkä parhaatkaan mahdolliset ole mutta yllättävän hyvin toimi kax päälläkin..

[viltsu]

Alkuperäiset XL 1200 S iskarit ei oo kovinkaan huonot ja voi säätää kuorman ja olosuhteiden mukaan.. Ei ne nyt ehkä parhaatkaan mahdolliset ole mutta yllättävän hyvin toimi kax päälläkin..

Tänään, kun tuli etuiskareita värkkäiltyä, niin katselin samalla noita XL1200S takaiskareita oikeen tarkasti. Näyttävät nekin olevan Showan valmistamat ja oikeen kaasuiskaritkin vielä.

Niissä on muuten ihan älyttömän laaja säätöalue kaikkien säätöjen osalta. Ts. saa tuntuman hirmu pehmeästä sellaiseksi, kun istuisi kiven päällä.

Ei tosin ole kokemusta noista muista täällä mainituista iskareista tässä sovelluksessa. Mutta kuitenkin aika monesta kilpapyörien iskareista kyllä. Niihin kokemuksiin suhteutettuna nuo mainitut toimivat minusta hyvin. Saakohan miten tarvikkeina?