Kolaripyöran maahantuonnin "marssijärjestys"

[Tapsa62]

Tätähän on käsitlelty moneen kertaan ja hartaasti, mutta sellainen "mummo-ohje" marssijärjestyksestä olisi paikallaan.
Detaljit voisi jokainen penkoa jo käydyistä keskusteluista.
Ja onko aikarajoja kunkin toimenpiteen suoritukseen maahantuontipäivästä tai edeltäneestä toimenpiteestä lukien.

1. - Pyörä saapuu maahan
2. - Tullaus, tässä kohtaa anotaan veron vähennykset vaurioista (Max. 10% ??)

missä järjestyksessä korjaustoimenpiteet, katsastukset, verot, jne.
esimerkkifillari FXSTS vm. -90


Kohta n. - Fillari liikenteessä kaikki velvollisuudet hoideltuna

--Tapsa--

Viestiä editoitu....

[tuuba]

Itsellä -96 heritage. Ensin tietysti tullaus, sitten kävin näyttämässä turun tullissa vaurioita joista sain naurettavan pienen alennuksen veroon.
Sitten veron maksu, rakentelua ja konttorille leimalle

[Sepixlh]

kävin näyttämässä turun tullissa vaurioita joista sain naurettavan pienen alennuksen veroon.

Maksimi vähennys vaurioista on kuuleman mukaan 10%

[tuuba]

Kyseisen pyörän tullausarvoksi katsottiin 29.12-05 18600? ja kuntoon perustuva vähennys oli 1302? joten autoveron verotus arvoksi jäi 17298?.
Sain muuten tossa syksyllä mukavan kirjeen tullilta jossa pyydettiin tilinumeroa (hakkasi muuten kakka kalsariin avatessa kirjettä)
sain veron palautusta 850? koska pyörämallille oli asetetu joku kiinteä prosentti.
veroa muuten joutui maksamaan silloin 4853? sis. ALV