Taas porautuksesta (Evo B.T)

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
kopteri47
Viestit: 93
Liittynyt: 21:10 23.08.2002.
Paikkakunta: Tampere

Taas porautuksesta (Evo B.T)

Viesti Kirjoittaja kopteri47 »

Siispä!
Männät olis 0,027" ylikokoa (Wiseco) ja ne tulis 80" evo koneeseen
Missä kannatais tettää kyseinen homma? Voisko luottaa Häihälään kun nyt Tampereella asustelen vai lähetääkö jonnekin kauemmas.
Entäs tarviiko tuollainen homma niitä stressilevyjä? :?:
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Taas porautuksesta (Evo B.T)

Viesti Kirjoittaja smuige »

kopteri47 kirjoitti:Entäs tarviiko tuollainen homma niitä stressilevyjä? :?:
Evon rakenne on sellainen, että kannenpulteilla kiinnitetään sekä kansi, että silinteri lohkoihin.
Tällöin silinteriä puristetaan kasaan.
Sterssilevyillä poratessa tilanne on sama, silinteriä puristetaan kasaan.

Evo -> stressilevyjen kanssa poraaminen suositeltavaa, jottei tule muutoksia pytyn muotoon kun kone kasataan.

Haku stressilevy* (kuten hemuli aikaisemmin maininnut) tuottaa monta keskustelua...

Tampesterin suunnan koneistamoista ei tietoa.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
113 cid
Viestit: 348
Liittynyt: 20:14 13.01.2005.
Paikkakunta: Waterbay area

Porautus TRE

Viesti Kirjoittaja 113 cid »

Viet pytyt + männät + mäntien mukana tulevan mäntäkortin Vaihtomoottoriin Sarankulmaan ja kerrot että näille porautus kortin osoittamalle välykselle ja kysyt koska voit hakea pois.

Ja unohtakaa jo ne stressilevy höpinät, olen mitannut yli viisikymmentä EVO sylinteriä sekä ilman että stressilevyn kanssa porauksen vaihdellessa 3½" - 4½" enkä ole huomannut eroja sylintereiden muodoissa. On totta että jotkin moottorit vaativat stressilevyjen käyttöä mutta ei nää amerikkalaiset maantamppauskoneet.
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Stressaatko?

Viesti Kirjoittaja smuige »

113 cid kirjoitti:Viet pytyt + männät + mäntien mukana tulevan mäntäkortin Vaihtomoottoriin Sarankulmaan ja kerrot että näille porautus kortin osoittamalle välykselle ja kysyt koska voit hakea pois.

Ja unohtakaa jo ne stressilevy höpinät, olen mitannut yli viisikymmentä EVO sylinteriä sekä ilman että stressilevyn kanssa porauksen vaihdellessa 3½" - 4½" enkä ole huomannut eroja sylintereiden muodoissa. On totta että jotkin moottorit vaativat stressilevyjen käyttöä mutta ei nää amerikkalaiset maantamppauskoneet.
Tuota noin.
On kait se nyt parempi, että ne reiät kairataan siinä puristuksessa, missä ne tulee myös toimimaan.
Ja ei stressilevyjen käyttö porauksessa ei ainakaan huononna tulosta.
Porauttaisin niiden kanssa JOS stressilevyjen käyttö on mahdollista.

Mutta kukin tavallaan.

Kuva
JIMS® CYLINDER TORQUE PLATES
Torque plates with 3/8"-16 bolts will accurately simulate load on aluminum or steel cylinders for precision boring or honing. Plates are drilled and laser engraved for multiple applications including stock and bores up to 4".
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
the dog
Viestit: 30
Liittynyt: 14:30 08.01.2007.

Viesti Kirjoittaja the dog »

smuigen kanssa täysin samaa mieltä. Käyttäkää stressilevyjä jos
on saatavilla. Saattaa mennä pytyt ovaaliksi kokemuksia on.
Vastaa Viestiin