flat headin sylinteri välykset..

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Monki
Viestit: 44
Liittynyt: 19:07 03.11.2006.
Paikkakunta: Saarijärvi
Viesti:

flat headin sylinteri välykset..

Viesti Kirjoittaja Monki »

Hieman oon hämilläni, kun pitäisi porata/hoonata sylinterit, mutten tiedä millekkä välyksille :oops:
Jostain olin lukenivani, että +0,007mm olisi hyvä sylinterin/männän erotus. Joku taas sanoi, että kantsii olla useita kymppejä... 8O
Olisikohan jollain hieman varmempaa tietoa aiheesta, niin pääsisi tossa projektissa eteenpäin? :P
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Jos millimittoja käytät niin laita edes sadasosia - 0,007mm on aikas vähän...

En tiedä miten lättäpäässä mutta uudemmissa koneissa ei vissiin kannattaisi käyttää yli kuuden satkun välyksiä. Riippuu tietysti mäntätyypistä, valumännät voi laittaa tiukemmalle kuin takomallit.
Avatar
UL-41
Viestit: 249
Liittynyt: 17:27 31.01.2004.
Paikkakunta: Värtsi

Viesti Kirjoittaja UL-41 »

Hey!
Ihan ekas osta ns. Service manual. Toiseks käytä hakua. Onko iso vai pien lätyskä? Ison lätän minimivälys on 0,003 tuumaa, mitattuna männän alaosasta. Ite laitoin varmuudeks 0,004 tuumaa=0,1016 mm. Yes, maybe some piston slapping...
A Member of Anti-Evolution Revolution!
Monki
Viestit: 44
Liittynyt: 19:07 03.11.2006.
Paikkakunta: Saarijärvi
Viesti:

lättäpää

Viesti Kirjoittaja Monki »

hemuli kirjoitti:Jos millimittoja käytät niin laita edes sadasosia - 0,007mm on aikas vähän...

En tiedä miten lättäpäässä mutta uudemmissa koneissa ei vissiin kannattaisi käyttää yli kuuden satkun välyksiä. Riippuu tietysti mäntätyypistä, valumännät voi laittaa tiukemmalle kuin takomallit.
Katoppas vaa, kohmeloissaa desimaalitki iha sekasi :roll:
Piti nimenomaan lukea 0,07mm... mut kiitoksia vinkistä :)
wlamies
Viestit: 37
Liittynyt: 18:35 31.07.2006.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja wlamies »

ja ainakin seiskapätkän orkkis mäntä on sorvattu pienemmäksi renkaitten yläpuolelta, joten välystä jos mittaa vaan kansi irti niin vaikuttaa aika dramaattisen väljältä, lisäksi mäntä on tosi soikea, melkein puol milliä vähemmän tapin suunnassa, joten välys mitataan helmasta työntöpinnasta eli poikittain tappiin nähden. jos käytät jotain muuta mäntää, jota ei ole ohennettu yläpäästä, täytyy jättää enemmän välystä kuin manuaali sanoo.lättä vaatii muutenkin enemmän välyksiä kuin kansiventtiilikone, käy paljo kuumempana
- että vois kai olla huonomminkin....
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

7-8 satkua on on mielestäni hyvä välys.
Pikkulätän orkkismännissä ilmoitetaan paketissa myös välys, mutta se on niin pieni, että sisäänajo kestää tuhansia manuaalin mukaan.
8 satasta olen laitattanut ja eka tankillinen varovasti (mahdollisesti 2-t öljyä pensan sekaan) ja sitten oon ajellu normaalisti.
Tämä välys toimi myös Inkkarin Chieffissä, joka vissiin vastaa isoa lättää ainakin valuraudan määrässä.
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Täältä ikuisuuteen.

Viesti Kirjoittaja smuige »

Pertti kirjoitti: Pikkulätän orkkismännissä ilmoitetaan paketissa myös välys, mutta se on niin pieni, että sisäänajo kestää tuhansia manuaalin mukaan.
Ja jatkuu ja jatkuu ja jatkuu... eli kestää. Siis kone. Täältä ikuisuuteen.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Vastaa Viestiin