Oon ajanu rempan jälkeen varmaan päälle tonnin, eikä ääni ainakaan hiljene...
Shoveli ulvoo
-
Vieras
Shoveli ulvoo
Arvaako kukaan lonkalta, mikä mättää kun tein tötteröshoveliin konerempan ja alakerran laakerit vaihtoi eräs moottorihiomo. No koneesta kuuluu järjetön uikutus käydessä. Ääntä on todella vaikea paikallistaa tarkasti. Korvatulpat ja meisseli korvaa vasten menetelmällä ääni vaikutti tulevan alakerrasta... onko kellään parempaa konstia selvittää äänen alkuperää?
Oon ajanu rempan jälkeen varmaan päälle tonnin, eikä ääni ainakaan hiljene...

Oon ajanu rempan jälkeen varmaan päälle tonnin, eikä ääni ainakaan hiljene...
Vaihdoitko nokan? Rattaat pitää kivan ulinan jos välykset on liian tiukat.
Lisää infoa vaikka täältä.
http://www.andrews-products.com/motorcy ... _noise.htm
Lisää infoa vaikka täältä.
http://www.andrews-products.com/motorcy ... _noise.htm
Kun "moottorihiomo" vaihtoi kampuran laakerit, niin vaihdettiinhan vetopuolen laakerit/spacerlevyt pakettina?
Ko. laakerit toimitetaan aina pakettina joka sisältää kaksi kartiolaakeria sekä ulko- ja sisäskoolin spacerit. Nämä osat on sovitettu toisiinsa eikä niitä saa sekoittaa esim. vanhojen spacereiden kanssa. Sekoittamisen tuloksena on väärä laakerin päittäisvälys ja uusi alakertaremontti.
Eli vanhat spacerit pitää kaivaa ulos lohkosta (hiukan vittumainen homma ulkoskoolin kanssa) ja heittää samaa vesilintua kuin vanhoilla laakereillakin. MISSÄÄN TAPAUKSESSA EI SAA OIKAISTA HOMMAA JÄTTÄMÄLLÄ VANHA SPACERI LOHKOON!
Ko. laakerit toimitetaan aina pakettina joka sisältää kaksi kartiolaakeria sekä ulko- ja sisäskoolin spacerit. Nämä osat on sovitettu toisiinsa eikä niitä saa sekoittaa esim. vanhojen spacereiden kanssa. Sekoittamisen tuloksena on väärä laakerin päittäisvälys ja uusi alakertaremontti.
Eli vanhat spacerit pitää kaivaa ulos lohkosta (hiukan vittumainen homma ulkoskoolin kanssa) ja heittää samaa vesilintua kuin vanhoilla laakereillakin. MISSÄÄN TAPAUKSESSA EI SAA OIKAISTA HOMMAA JÄTTÄMÄLLÄ VANHA SPACERI LOHKOON!
Kun "moottorihiomo" vaihtoi kampuran laakerit, niin vaihdettiinhan vetopuolen laakerit/spacerlevyt pakettina?
Ko. laakerit toimitetaan aina pakettina joka sisältää kaksi kartiolaakeria sekä ulko- ja sisäskoolin spacerit. Nämä osat on sovitettu toisiinsa eikä niitä saa sekoittaa esim. vanhojen spacereiden kanssa. Sekoittamisen tuloksena on väärä laakerin päittäisvälys ja uusi alakertaremontti.
Ko. laakerit toimitetaan aina pakettina joka sisältää kaksi kartiolaakeria sekä ulko- ja sisäskoolin spacerit. Nämä osat on sovitettu toisiinsa eikä niitä saa sekoittaa esim. vanhojen spacereiden kanssa. Sekoittamisen tuloksena on väärä laakerin päittäisvälys ja uusi alakertaremontti.
-
Vieras
Shoveli ulvoo
Kiitti noista vastauksista!
Vaihdoin ite nokan ja pinionrattaan. Nokkaan sopivan pinionrattaan "värikoodin" arvasin olevan puolivälistä skaalaa, joten se voi olla tiukka, mutta ujellus ei kuulosta tulevan sieltä vaikka voi tullakin.
Alakerran laakerien kera vaihdettiin spacerit, mutta käsitin, että ne tilattiin erikseen, eivätkä tulleet paketin mukana...
Vit*u jos taas joutuu avaamaan alakerran....
Vaihdoin ite nokan ja pinionrattaan. Nokkaan sopivan pinionrattaan "värikoodin" arvasin olevan puolivälistä skaalaa, joten se voi olla tiukka, mutta ujellus ei kuulosta tulevan sieltä vaikka voi tullakin.
Alakerran laakerien kera vaihdettiin spacerit, mutta käsitin, että ne tilattiin erikseen, eivätkä tulleet paketin mukana...
Vit*u jos taas joutuu avaamaan alakerran....
Re: Shoveli ulvoo
Laakerit toimitetaan AINA pakettina ja paketissa on mukana kirkkaanpunainen lappu jossa lukee suurilla kirjaimilla (englanniksi) että "ÄLÄ SEKOITA TÄMÄN PAKKAUKSEN LAAKEREITA/SPACEREITA MUIHIN VASTAAVIIN!" Paketissa tulevat osat on tosiaan sovitettu toisiinsa niin, että niitä yhdessä käytettäessä kampuran päittäisvälys asettuu kohdalleen.Vieras kirjoitti:Alakerran laakerien kera vaihdettiin spacerit, mutta käsitin, että ne tilattiin erikseen, eivätkä tulleet paketin mukana...
Vit*u jos taas joutuu avaamaan alakerran....