Sportster keulasta / akselivälistä taas

[Bono180]

Nyt olisi pari vaihtoehtoa: firma itäsuomessa tekis keulamuutoksen hyvään hintaan. Mutta olisi kaksi vaihtoehtoa:

joko n 185 akseliväli tai sitten 2 metrinen (vaatii enemmän runkotöitä). hintaero näille tulis oleen tollanen 2-metrinen 500-600 egee kalliimpi

onko kokemuksia tms näiden vaikutuksesta ajo-ominaisuuksiin ym? ulkonäkö on tietysti makuasia, mutta mielipiteitä saa esittää

[sporttu]

Suosittelen käyttämään hakua. Aiheesta on keskusteltu viljalti.

[Mopopoika]

Tässä on yks keskustelu:
http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=14883

Jättö on se mikä ratkaisee, akselivälillä on merkitystä enimmäkseen paikallaan kääntelyyn.

[Bono180]

tuo mopopojan pyörä on hieno, tuollaisen tapainen olisi juuri hieno

[hemuli]

Hintaero 185cm ja 200cm välillä selittyy sillä, että kahteen metriin päästäkseen pitää runkoa strecthata (jatkaa korkeussuunnassa) joka vuorostaan lisää työtä merkittävästi. Lyhyempään akseliväliin päästään taas pelkkää ohjausakseliputken kulmaa muuttamalla.

Ajettavuudeltaan näiden kahden vaihtoehdon välillä ei ole mitään merkittävää eroa kunhan geometriat on laskettu huolella ja jättö on asianmukainen. Tänä päivänä tunnutaan suosivan 60-100 millin jättöä pitkäkeuloissa.

[Jorke]

Laita 2 metriseksi suoraan, niin ei kaivele myöhemmin, eikä näin joudu tekemään/teettämään uudestaan lisää pituutta .

Ite muutin kahtena talvena peräkkäin uudestaan ja sit kolmantena viel pitemmät keulaputket. Akseliväli 202 papereissa.