Mitähän öljyä tämä H-D:n type E vastaa. Kaupasta kun löytyi vaan 2,5-10 merkinnöillä olevia purkkeja.Numero kymppi oli kuulemma jäykintä,mutta purnukoita kun ravistelin niin tuntuivat olevan yhtä ohkasia kaikki.
Vai onko pelkkää hienosäätöä?Riittää kun purkissa lukee fork oil.
Keulaöljy
Re: Keulaöljy
Taitaa riittää suurimpaan osaan harrikan keuloja, juuri sanomasi sanat. Harrikoiden normaali keulat on sen verran hehtaari tavaraa, ettei kannata ruveta elvistelemään öljyjen viskositeetilla. Noin näppituntumalta voisi olla tärkeämpää paljonko sitä öljyä on kuin se että mitä jäykkyyttä se on. Välykset ja keulatekniikka suosii paksumpia öljyjä.primorsk kirjoitti:Mitähän öljyä tämä H-D:n type E vastaa. Kaupasta kun löytyi vaan 2,5-10 merkinnöillä olevia purkkeja.Numero kymppi oli kuulemma jäykintä,mutta purnukoita kun ravistelin niin tuntuivat olevan yhtä ohkasia kaikki.
Vai onko pelkkää hienosäätöä?Riittää kun purkissa lukee fork oil.
Mutta jos olet vaihtanut jonkun USD Showan tai Öhlinsin tai muun jossa on oikeasti vaimennuksen säätöjä, sitten öljyjen kanssa tarkempaa.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500