Veteraanifoorumi

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Ilkimys
Viestit: 992
Liittynyt: 12:11 14.05.2003.

Veteraanifoorumi

Viesti Kirjoittaja Ilkimys »

Mielenkiintoista! 8O Käyn aina silloin tällöin kuikuilemassa Veteraaniklubin foorumia mutta nyt se oli suljettu ja luukulla oli lappu:

"VMPK:n mainetta vahingoittavien kirjoitusten takia foorumi on toistaiseksi suljettu. Johtokunta kokoontuu käsittelemään asiaa 13.12.06."

Nyt tietysti alkaapi kiinnostaa koskas meidän foorumi suljetaan? Täytyyhän sitä elää ajassa. :twisted: Demokratia ja sananvapaus edellyttää sitä, että oppositio pitää turpansa kiinni, eiks vaan. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Heh... meni pussihousuilla kaffet väärään kurkkuun :twisted: ...

Jostain kumman syystä Smuigen tuossa taannoin mainostama vasta perustettu konepyöräfoorumikaan ei toimi:

www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.php?t=17096

Onko näillä kahdella jotain tekemistä toistensa kanssa?
Avatar
issakka
Viestit: 158
Liittynyt: 00:48 20.06.2006.
Paikkakunta: Konginkangas

Viesti Kirjoittaja issakka »

Museofillareiden omistajana kävin sivustolla paljonkin.

Kaikkihan alkoi siitä kun se Yleinen Keskustelu-osio hävisi/poistettiin moderaattorin toimesta. Vmpk:n sivuilla ei saa puhua muusta kuin vanhoista moottoripyöristä.

Toinen seikka mistä purnattiin kovasti oli se, että ihmiset kirjoittelivat nimimerkeillä... "Mikä se tommonen Hemuli on :lol: ?" ....
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

omavaltaisuutta

Viesti Kirjoittaja smuige »

Toivottavasti toi Konepyöräfoorumin suljettuna olo on vain servereiden ym raudan vekslailun takia?

Meno meni villiksi veteraanifoorumilla.

Toisia alkoi todella ottamaan pattiin kun kyseltiin museorekisteröityjen moottoripyörien prosenteista, ne kun ei niin usein ole merkattu papruihin. :?:

Smotosta eroaminen oli yksi kränän aiheuttaja. :!:

Ja monta muutakin aihetta joista toiset provosivat ja toiset provosoituivat.

Lisäksi se, että nimimerkillä ei saisi enää kirjoittaa, vaikka jo nyt kirjoittaaksesi jotain on aina pitänyt kirjautua sisään. 8O

Lopulta viimeisenä niittinä oli "Yleistä Keskustelua" palstan poistaminen, ja vielä ilmeisen tökerösti tapahtui tämä poisto.
Tilanne oli vähän niinkuin ylioppilaskokeiden "luullun arvaaminen"-osio.
Siinä luultiin yhtä ja toista ja akti oli väärä, ilmeisesti erään henkilön henkilökohtainen ratkaisu ja omavaltainen toimenpide.
Myöskin tuolla VMPK sivuilla eräät (eräs) moderaattori osallistui virallisena moderaattorina loan heittämiseen joidenkin kirjoittajien päälle. :twisted: :twisted: :twisted:

Taitaa noissa veteraanivehkeiden kanssa käydä niin, että ensin ei meinaa millään saada käyntiin saatikka liikkeelle niin sitten se huikka jää päälle, kaasu pohjaan, ajolasit tippuu silmiltä, mopo karkaa käsistä ja metsään mennään.

No toivottavasti pari palaa laastaria ja pussihousujen paikkaus riittää ja taas on ukot kehissä. Tosin varmaa kainalosauvojen kanssa lenkaten jonkin aikaa.
Toivottavasti eivät asenna pyörätuoleihinsa ja rollattoriehin noita koneitaan. :lol:
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Avatar
Sam01
Viestit: 235
Liittynyt: 13:02 23.01.2005.
Paikkakunta: Pirkkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sam01 »

Joo mielenkiintoista seurattavaa oli kyllä pussihousujen toiminta, melko henkilökohtaiseksi meni touhu, melkei tappouhkauksia ja kaikkee... Mun mielestä hyvä todiste siitä että ihminen vanhemmiten muuttuu lapseksi jälleen :D
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Vai silleen

Viesti Kirjoittaja Vallu »

Sam01
että ihminen vanhemmiten muuttuu lapseksi jälleen
Nohnoh Poika! Toi on asiaa tuntemattomien kateellinen klise! Totuus on aivan toisenlainen.
Ja uskallan kyllä väittää, että Veteraanifoorumin häiriköt eivät ole oldtimer-jengiä. Sylttytehdas taitaa löytyä "aktiiviväestön" (?) puolelta.
Eihän me edes osata tommosia foorumeita käyttää! :evil:
Kuva
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Monet kommentit tuolla olen käynyt heittämässä, kuten ainakin kaksi täälläkin vaikuttavaa nimimerkkiä :D
Kyllä tuolla homma kaatui mielestäni siihen ettei toimiva johto hyväksynyt uusia ideoita :?
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Jasu T
Viestit: 176
Liittynyt: 23:01 09.07.2005.
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Jasu T »

Miksi ei ainakaan miua yllätä yhtään..? Ehkä mielikuvani "museopyöräilijöistä" saa vaikutteita museoautopuolen ihmisistä, niistä jotka vaativat että museoajoneuvon ikä lyötäisiin kiinteästi lukkoon johonkin 60-70 lukujen taitteeseen!!! Ja se jäykkyys mikä noita asioita käsitellessä tällaiselle "ulkopuoliselle" tullut on, ei haluttaisi tässä(kään) asiassa yhtään joustaa mihinkään päin, aivan kuin ainoita museoinnin kohteeksi kelpaavia autoja olisi kanttiautot, hoppa-voortit yms..? Sama käsitys sit tästä heidän edellä kuvatun toimintamallin arvostelusta...

Uutta porukkaa, myös nuoria, haluaisivat toimintaansa mukaan, mutta silloin pitäisi olla mieleltään edelläkuvatun kaltainen... Tämän sain huomata kun pariin kertaan olen ystäväni mukana käynyt jonkun veteraaniajoneuvoporukan (onneksi e nyt mieleen tule minkä) tapaamisissa, kun paikalle saapui joku "liian tuoreella" (siis seiskytluvun alkupuolen, alkuperäiskuntoisella, ei uudelleenrakennetulla) laitteella, pieni kyräily ja paheksunta tätä kohtaan oli havaittavissa, mutta kun joku taasen kertoi sitten uudesta löydöstään (joku 30-40 luvun raato mistä alkuperäistä ei ollut jäljellä kuin mätä runko, kori toinen akselisto ja paperit) niin tämä se kaiken kiinnostuksen ja tuen sitten sai. Jostain syystä tämä sitten aika rajusti vähensi henkilökohtaista kiinnostusta tuohon lajiin...

Joskus hiljaa mielessäni miettinyt olen sellaista, että kaikkien muiden rakentelusuuntausten tuotteita kyllä tarkastellaan tiukasti prosenttipelleilyn kannalta, mutta mites nämä museolaitteet sitten..? Monasti, varsinkin näissä liki satavuotiaissa, osakasasta pelastetuissa, tuskin löytyy vaadittavaa 50%:a alkuperäisistä osista..? Ja eikös museokriteerien täyttäminen vaadi vieläkin pienempää vaihdettujen osien lukumäärää??? Ja niin, monikohan näistä pelastettavista, jo viisi vuosikymmentä sitten hylätyistä ja nyt uuden nousun saaneista, on käytetty kanta-ajoneuvotarkastuksissa kun tuo maaginen 35% raja lähestymässä on..?

Ja vaikka tämä äskeinen kappale saattaa kuulostaa katkeralta tilitykseltä, niin sitä sen tarkoitus ei ole olla. Ääneen ihmettelyä vain...

Mutta tämä arvostukseni museoajoneuvoja kohtaan, on kokenut tietynlaisen kolahduksen näiden "hoppailijoiden" toiminnasta. On olemassa muitakin museolaitteita kuin viime vuosisadan alkupuolen ajoneuvot. Eikä kaikkien tarvitsisi olla "ylientisöityjä" päästäkseen MR-kilpien väliin, monikohan T-ford on oikeasti ollut niin kiiltävä kuin nämä nykyiset museoidut laitteet..?

.........Huuh... Sainpas koottua ajatukseni tekstimuotoon... Eikä tätä(kään) tekstiäni niin kamalan tiukkapipoisesti kannata ottaa, ei ainakaan niin että lassoa rasvaamaan joku menisi........
Tee se tänään, huomenna se voi olla laitonta!
Jaska Jokunen
Viestit: 1
Liittynyt: 16:44 09.12.2006.

Viesti Kirjoittaja Jaska Jokunen »

Sepixlh kirjoitti:Monet kommentit tuolla olen käynyt heittämässä, kuten ainakin kaksi täälläkin vaikuttavaa nimimerkkiä :D
Kyllä tuolla homma kaatui mielestäni siihen ettei toimiva johto hyväksynyt uusia ideoita :?
Samaa mieltä kanssasi olen tuosta asiasta. Olen ollut VMPK:n jäsen vuodesta 2002. Kun liityin klubiin niin kuvitelmani klubista olivat ehkä liiankin ruusuiset. Kaksi pyörää olen museokatsastanut ja varmasti tulen jatkossakin harrastamaan vanhoja pyöriä. Kummankin pyörän kanssa on ollut ongelmia katsastuksen kanssa ja ongelmat ei johdu siitä etteikö pyörät olisi vaadittuja kriteerejä täyttänyt. Ilmeisesti olen outo lintu VMPK:n silmissä sillä olen omasta mielestäni ainakin suhteellisen nuori (34 v) verrattuna klubin ikärakenteeseen. Museotarkastaja teki kummankin pyörän kanssa kaikkensa viivyttääkseen papereiden minulle toimittamista. Viime keväänä tilanne meni siihen pisteeseen, että laitoin postia VMPK:n puheenjohtajalle, että jollei papereita ala kuulua niin tulen tekemään rikosilmoituksen klubin toiminnasta. Onhan kuitenkin museotarkastustoiminta viranomaisten klubille myöntämä tehtävä. Tämä sai jonkinnäköistä liikettä aikaa, eli papreit tuli noin kahden viikon kuluessa. Jouduin odottamaan papereita yli kaksi kuukautta ja sama juttu kummankin pyörän kanssa. Ilmeisesti en ole päässyt sisään tuohon taantumukselliseen pussihousuporukkaan.

Tämä tulee olemaan minun viimeinen vuoteni VMPK:ssa ja luulen että monet ovat samalla kannalla kanssani.
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Pöpilistihommat valitettavasti juontavat juurensa sotia ennen syntyneeseen sukupolveen. Näille museoitavat ajoneuvot käsittävät niitä laitteita joita he pääsivät näkemään vielä kun olivat nuoria. Sitten ne laitteet jotka olivat uusia silloin kun he olivat siinä iässä että pystyivät uuden laitteen ostamaan eivät synnytä mitään intohimoja.

Tässä asiassa täytyy nostaa hattua esim. Kai Lauri Bremerille joka on jo vuosia taistellut sen puolesta että myös lähihistorian aikaisia ajoneuvoja pitäisi pystyä säilömään jälkipolville nähtäväksi. Kuinka moni 80-luvulla syntynyt lökäpöksy on nähnyt Datsun 100A:n tai Fiat 127:n?

Suuri pelkohan nykyisten pöpilistien keskuudessa on, että museoajoneuvoista tulee päivittäisiä käyttöautoja kun niiden ominaisuudet ovat vuosikymmenten saatossa kehittyneet kylliksi. Kyllähän jollain Amazonilla voisi huoletta heittää työmatkat vielä joulukuussakin.

Mistä päästäänkin mieliaiheeseeni - museoajoneuvon määrittelemiseen. Mielestäni - ja tässä vaiheessa korostetaan että kyseessä on vain oma henkilökohtainen mielipiteeni - museoajoneuvoksi hyväksyttävän ajoneuvon pitäisi olla joko niin viimeisen päälle entisöity tai sitten niin hyvässä alkuperäiskunnossa säilynyt että sen kunto ei sallisi päivittäistä käyttöä. Varsinkin maakunnissa tuntuu siltä että paikallinen museotarkastaja päästää kumminkaiman laitteet läpi jos niissä on edes vähän alkuperäistä jäljellä. Ei näin. Tiedän että museotarkastajissa on paljon itseni lailla ajattelevia.

Vetää nyt vähän syrjään tämän foorumin normaalista keskustelusta mutta täytyy muistaa että tämänkin kerhon alkutaipaleella suurin osa jäsenistä oli wanhojen wehkeiden harrastajia. Chopperimiehet valtasi alansa vasta jälkeen päin.
Avatar
rautapää1977
Viestit: 79
Liittynyt: 19:46 14.11.2006.
Paikkakunta: Kuhmo
Viesti:

Museoajoneuvo tarkastajista

Viesti Kirjoittaja rautapää1977 »

Täällä kainuussa ei tarkastuksesta menekkään ihan mikä tahansa läpi, välillä tuntuu ihan uskomattomalta pilkun nussimiselta tämä touhu, kerran kun jonkun mobilistin suututat maalaamalla vaalean mossen mustaksi, niin seuraavalla kerralla olet kusessa kun yrität katsastaa jotakin museoajoneuvoksi. Täällä päin tullaan pulolenkymmenen ukon voimin katselemaan ja ihmettelemään että mitähän "vikaa" ajoneuvosta löytyy kun ei kuulu paikalliseen aluekerhoon... Viimeisin kummallisin asia oli kun erään tuttavan auton alustan pulteista löytyi teksti 8.8 niin tuli sellainen käsky että tekstit on hiottava pultin päistä pois, tuskin kyseiset henkilöt titävät mitä niitten alkuperäisten pulttien kannoissa on lukenut...

Tuntuu että täällä ei saa edes pakasta vedettyä vehettä läpi katsastuksesta jos ei kuulu näihin yhdistyksiin...
Born to Loose, Live to win....
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Sepä se. Koko hommanhan pitäisi olla objektiivista faktoihin perustuvaa tarkastelua. Mutta kun se pahimmillaan on juuri tätä "väärä kerho", "kummin kaima", "hyvä kaveri" -touhua... :evil:
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Kunnanvaltuusto

Viesti Kirjoittaja smuige »

Itse asiassa vähän samanlaista touhua kuin Pudasjärvellä erään HDCFssa vaikuttavan taiteilijan pihalla...

Tuli siihen delegaatio kunnanvaltuustosta huhun perässä katsomaan mitä siellä oikeen tehdään. Ja kovasti paheksuivat tekemistä ja tulevaa taideteosta. No taiteilijamme ihmeissään "että häh?".
Näytti pihat ja ateljeet ja valtuusto oli ihmeissään.
"Eihän täällä olekaan mitään veistosta jossa kunnanisä sekaantuu lehmään???"

Huhuilla on vahvat siivet :roll: :roll: :roll: :lol:

Ja Bremeristä on sanottava se, että herra on Stadista (taikka Hesan stadista) ja nähnyt muutakin kuin ladon takana olevan veteraanilypsykoneen.

Toisaalta ei kaikki VMPK jäsenet ole pysähtyneet Maon aikaan, on siellä myös harrastemoottoripyöräsuuntautunutta porukkaa.

Eikä se toiminta tuolla toisella nelipyöräisellä museo-osastolla sen suvaitsevaisempaa ole.

Näillä kummallakin on ominaista se, että tiukat säännöt on luotu, "mutta se ei koske meitä".
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Kunnanvaltuusto

Viesti Kirjoittaja hemuli »

smuige kirjoitti:...Ja Bremeristä on sanottava se, että herra on Stadista (taikka Hesan stadista) ja nähnyt muutakin kuin ladon takana olevan veteraanilypsykoneen...
Perkele. Ensimmäinen kerta kun näen jonkun muunkin kehuvan KLB:ta... :twisted:
Avatar
Katya
Viestit: 13
Liittynyt: 11:00 04.11.2005.
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja Katya »

Konepyöräfoorumi ei toimi, koska palveluntarjoaja vaihtaa servereriä... hetkinen :wink:
Vastaa Viestiin