TÄSSÄ OIS NYT KOKO JUTTU:
Kaleva 25 vuotta sitten
"Kun puukelkka yhtyi Harley Davidsoniin"
"Ei neljännesvuosisata vielä mitään!
Silloin Euroopan suurin moottorikelkkatehdas valmisti Rovaniemellä Winhoja, Lynxejä ja Terrejä.
Suoraan vuoteen 1920 karautti Rovaniemen aluetoimituksen esimiehenä toisen vuosituhannen vaihteeseen toiminut Pekka Kinnunen 3.12.1981 siis 25 vuotta sitten.Moottorikelkoilla kun ajeltiin rovaniemellä jo tuota ajankohtaa 60 vuotta aikaisemmin.!
että miten?"keksijä asensi nimittäin moottoripyörän moottorin tavalliseen vesikelkkaan, jota alapuolelle sijoitettu siipipyörä veti eteepäin.Saman Harley Davidson pyörän moottorin pohjola asensi myös potkukelkkaan".
Vuonna 1924 syntyi neljän jalaksen päällä kulkeva "lumiauto"
"vuoden 1930 kieppeillä haän rakensi .... pienoismallin , jossa moottoripyörän alla oli telamatto ja edessä ohjausjalakset.Rahan ja materiaalin puute esti idean toteuttamisen käytännössä"
Pohjola oli etunimeltään Oskari(1889-1962), rovaniemen ensimmäinen autokoulun ja -korjaamon pitäjä. Hänen Lumiajoneuvonsa "ovat vähemmän tunnettuja kuin ranualaisen Matti Lohen tynnyrivetoiset Ummenajokkaat samoihin aikoihin.
Ensimmäiset markkinoille tulleet moottorikelkat 1960-luvulla olivat paljolti samanlaisia kuin pohjolan.
"eihän tuohon aikaan ollut kumimattojakaäytettävissä.Isä Suunniteli jonkinlaisen remmin tai telaketjun käyttämistä"
kertoo jutussa Oskari Pohjolan poika , tuolloin 61 vuotias Olavi Pohjola.
Pohjola kertoo muistavansa vasta tömisevän , toisen avoautotyyppisen lumikiitäjän rakentamisen 1928. Ajoneuvon nopeutta mitattiin Kemijoen jäällä.Tulokseksi saatiin hurja yli sadan kilometrin etenemisvauhti.
nimensä tömisevä sai Olavi Pohjolan esittämän arvelun mukaan englantilaisesta Thames-autosta, jonka moottori avokiitäjässä ilmeisesti oli.
Tömisevässä oli " vain kaksi jalasta, toinen takakulmassa ja toinen ohjaujalaksena edessä.Toisessa takakulmassa oli leveä vetopyörä.
Näin ollen laittella ei juuri ollut asiaa umpihankeen, mutta hevosteitä se kulki vaivattomasti."
lainattu Sanomalehti Kalevasta 03.12.2006
jutun kirjoittanut Sirpa Heikkinen
että tämmöisytä harjoiteltu Harrikan mootorilla täällä pohjoisessa.
olisi mielen kiintoista nähdä kyseinen värkki
