ultima

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Eikös siinä ole kaasuläpän asentoa säätävä ruuvi läppärungon oikealla puolella ilmanputsarin takana? Samalla tavalla kuin kaasarikoneessa tyhjäkäynnin säätö?
rami
Viestit: 833
Liittynyt: 09:34 10.07.2003.

Viesti Kirjoittaja rami »

Kiitos, pitää katsoa.
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

uusissa moottoreissa on helppoa ei tarvi mitään osia vain vaihtaa asetukset :wink: toisaalta tarvii olla oikea softa(=software) ja rauta (=hardware) että muutokset onnistuu, välttämättä ei ole ilmaisia (=freeware)
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
Avatar
Eirikki
Viestit: 84
Liittynyt: 19:32 12.10.2004.
Paikkakunta: Suomussalmi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Eirikki »

....Rami, kerrohan mullekki sit miten se säätö tehdään...???? ja miten se todellisuudess sit käy...!!!
varmaan munkin täytyy sitä ihme ruuvii alkaa etsiin täs talven mittaan...
....Ei rikki, vaikka ei toimikkaan ....
rami
Viestit: 833
Liittynyt: 09:34 10.07.2003.

Viesti Kirjoittaja rami »

En minä tiedä, Hemuli tietää.
Pyörä ei ole edes kotona nyt.
Luulen että kaasuläpän 0-asennon kaliprointi on tehtävä uusiksi, Fuelpakissa se on helppo homma, parametri kohileen ja kaasu aivan auki ja takas kiinni ja virrat pois ja se on siinä
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Enkä minäkään tiedä tästä mitään, kaveri vaan taisteli tuon tyhjäkäynnin säädön kanssa.
Vastaa Viestiin