Missä hinnoissa liikkuu ruhjotut Wishbone rungot?
Missä hinnoissa liikkuu ruhjotut Wishbone rungot?
Ei ole hirveesti näkynyt tarjottavan mutta kun ei viitsisi lähteä tuota melkeen 60v. iskemätöntäkään pilkkomaan...
Saa olla aftermarket tai vanha(ja melkeen missä kunnossa tahansa), missä hinnoissa noi on pyöriny?
(Jos joku tuntee jonkun jolla nurkissa pyörii ylimääräisiä niin yhteystietojakin saa laittaa, jäykkä straightleggikin käy.)
Saa olla aftermarket tai vanha(ja melkeen missä kunnossa tahansa), missä hinnoissa noi on pyöriny?
(Jos joku tuntee jonkun jolla nurkissa pyörii ylimääräisiä niin yhteystietojakin saa laittaa, jäykkä straightleggikin käy.)
Re: Missä hinnoissa liikkuu ruhjotut Wishbone rungot?
Senkummempaa Wishboneista tai Straightlegeistä kommentoimatta tulin itsekin samaan tulokseen, että eipä aftermarketteja tämän maan rajojen sisällä juuri ole. Johtuukohan sadistisesta %-systeemistä...j7on kirjoitti:Ei ole hirveesti näkynyt tarjottavan mutta kun ei viitsisi lähteä tuota melkeen 60v. iskemätöntäkään pilkkomaan...
Saa olla aftermarket tai vanha(ja melkeen missä kunnossa tahansa), missä hinnoissa noi on pyöriny?
(Jos joku tuntee jonkun jolla nurkissa pyörii ylimääräisiä niin yhteystietojakin saa laittaa, jäykkä straightleggikin käy.)
Päädyin siihen lopputulokseen että aloin itse tekemään runkoa, saanpahan ainakin sennäköisen kuin itselleen haluaa
Ajokausi loppui ja alkoi taas jokatalvinen täyspurku(ei sama pyörä), nyt epäilyttääkin onko runko(jonka pitäisi olla) alkuperäinen Wishbone, noita kun on muutama jo ollut niin siinä vaan on "jotain" mikä tuntuu hassulta/"erilaiselta" kuin edelliset, rungon putket tuntuu jotenkin paksummalta ja hitsisaumat erilaisilta.
Toki päällä on paaaaksu märkämaalikerros joka saattaa hämätä, kunhan jaksan härvelin kärrätä Tattarisuolle puhallettavaksi niin pääsee lähemmin katteleen.
Onko mitään pomminvarmaa kikkaa tsekata rungon aitous?
Meinaa jos ei ole niin menee koko projekti uusiksi jos ei tarvitsekkaan vanhaa koskematonta enää kunnioittaa...
Toki päällä on paaaaksu märkämaalikerros joka saattaa hämätä, kunhan jaksan härvelin kärrätä Tattarisuolle puhallettavaksi niin pääsee lähemmin katteleen.
Onko mitään pomminvarmaa kikkaa tsekata rungon aitous?
Meinaa jos ei ole niin menee koko projekti uusiksi jos ei tarvitsekkaan vanhaa koskematonta enää kunnioittaa...
tälläseen sivustoon törmäsin tuola nääyttää olevan kuvia rungoista.
http://www.tejasthumpcycles.com/Parts/F ... frames.htm
noihan tosin on "Replica Frames", mutta näytti siinä jotain infoa antavan kun likkas "Wishbone" infoa.
http://www.tejasthumpcycles.com/Parts/F ... frames.htm
noihan tosin on "Replica Frames", mutta näytti siinä jotain infoa antavan kun likkas "Wishbone" infoa.
Täältä ainakin löytyy repkikoita http://www.smelinkweb.com/ImageLibrary/ ... page03.pdfTorme kirjoitti:tälläseen sivustoon törmäsin tuola nääyttää olevan kuvia rungoista.
http://www.tejasthumpcycles.com/Parts/F ... frames.htm
noihan tosin on "Replica Frames", mutta näytti siinä jotain infoa antavan kun likkas "Wishbone" infoa.
Hinnat selviää kysymällä. Pari vuotta sitten jäykät rungot valukappaleilla jotain 15000 SEK.
Sen takia ajattelin ensin yrittää selvittää onko nykyinen runkoni mahdollisesti "vain" räpeltämätön aftermarket, jos niin on niin sillä ei ole "mitään arvoa" ja voin sen siis huoletta pilkkoa, sitten taas jos se onkin vanha en siihen koske...
Määrää siis projektin suunnan.
Mutta viimeksi kun tallilla kävin purkua aloittamassa jäi vaan semmonen "fiilis" tms. että siinä on jotain kummaa, aikaisemmin mainitsemani että näppituntumalla putket tuntuu paksummalta, sitten se pystyputken alla oleva levy oli jotenkin erilailla rutussa - edelleen kyseessä on vaan tunne että kaikki ei täsmää.
Mulla on kuitenkin aikasemmin ollut 2 kpl aitoja Wishboneja(ja tänkin piti sitä olla...) mutta tässä on vaan jotain..
En haluaisi viedä runkoa hiekkapuhallettavaksi ja sitten vasta huomata että runko on aftermarket ja alkaa välikasaamaan ja pilkoomaan ja taas purkamaan.
Määrää siis projektin suunnan.
Mutta viimeksi kun tallilla kävin purkua aloittamassa jäi vaan semmonen "fiilis" tms. että siinä on jotain kummaa, aikaisemmin mainitsemani että näppituntumalla putket tuntuu paksummalta, sitten se pystyputken alla oleva levy oli jotenkin erilailla rutussa - edelleen kyseessä on vaan tunne että kaikki ei täsmää.
Mulla on kuitenkin aikasemmin ollut 2 kpl aitoja Wishboneja(ja tänkin piti sitä olla...) mutta tässä on vaan jotain..
En haluaisi viedä runkoa hiekkapuhallettavaksi ja sitten vasta huomata että runko on aftermarket ja alkaa välikasaamaan ja pilkoomaan ja taas purkamaan.
Itse en näihin Wishbone runkoihin ole tarkemmin perehtynyt mutta kukaan ei aidosta rungosta luovu "ilmaiseksi" eli hinnat ovat kovat myös atlantin takana tiedusteliúja voin tie´tankin tehdä jos on tarvis mutta ...
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Noniin, nyt löytyi joku hieroglyyfi rungosta, vanha paksu maalikerros on poissa ja etummaisen moottorikiinnikkeen(mihin tulee myös jalkahallintalaitteet) valukappaleeseen on valettu merkintä "A4".
Nyt kun muistais oliko siinä edellisessä orkkisrungossa semmosta...
Onko kellään muistissa lukeeko tuommoinnen ja juuri tuossa paikassa alkuperäisessä jäykässä Wishbonessa?
Nyt kun muistais oliko siinä edellisessä orkkisrungossa semmosta...
Onko kellään muistissa lukeeko tuommoinnen ja juuri tuossa paikassa alkuperäisessä jäykässä Wishbonessa?
valunumero
Joo mul on ainaki siinä valukappaleessa,mis on ne sivuvaunun kiinnikkeet ni semmonen numero ku 48E-xxx ...jossa xxx on kolme jotaan numeroo voin laittaa sulle kuvan johonki mut mihin ?
--Rampo--
--Rampo--
Joo, mielellään kuvia tänne:
j7on@spray.se
Kai se on pakko hyväksyä että kyseessä taitaa olla "aftermarket" runko kun ei tosiaan muuta löytynyt kun etummaisesta moottorinkiinnikevalukappaleesta valettu numerot "A4".
Muiden kommentteja?
j7on@spray.se
Kai se on pakko hyväksyä että kyseessä taitaa olla "aftermarket" runko kun ei tosiaan muuta löytynyt kun etummaisesta moottorinkiinnikevalukappaleesta valettu numerot "A4".
Muiden kommentteja?
Kirjassa "How to restore your harley-davidson" sanotaan ainakin että moottorin yläkiinnikkeessä on oikealla puolella lyötynä valmistus"päivä".Tämä koskee kylläkin runkoja v-52 ja ylöspäin.Kiinnikkeessä on numero ja kirjain, nimenomaan näinpäin.
Numero tarkoittaa vuotta(2=1952),loogista eikö totta ja kirjain kuukautta(A=tammikuu ja L=joulukuu)
Ja -54 oli viimeinen vuosi jolloin wishbone runkoa tehtiin,ainakin tämän kirjan mukaan.Ko. vuonna oli kolmenlaisia runkoja,alkuvuodesta rungon etuputket oli litistetty(flattened) ilman äänimerkin kiinnikkeitä.
Mid-54 rungon putkia ei oltu litistetty ja ilman torven kiinnikkeitä.
Loppuvuodesta tulivatkin jo straight leg rungot.
Nämä faktat siis ovat kaikki tästä kirjasta.
Numero tarkoittaa vuotta(2=1952),loogista eikö totta ja kirjain kuukautta(A=tammikuu ja L=joulukuu)
Ja -54 oli viimeinen vuosi jolloin wishbone runkoa tehtiin,ainakin tämän kirjan mukaan.Ko. vuonna oli kolmenlaisia runkoja,alkuvuodesta rungon etuputket oli litistetty(flattened) ilman äänimerkin kiinnikkeitä.
Mid-54 rungon putkia ei oltu litistetty ja ilman torven kiinnikkeitä.
Loppuvuodesta tulivatkin jo straight leg rungot.
Nämä faktat siis ovat kaikki tästä kirjasta.
Sepixlh kirjoitti:jenkkilässä runkojen hinnat karanneet, wishbone runko oli ebayssä mennyt toissapäivänä 2400USD hintaan.
Joo, mutta se oli toissapäivänä, tänään siellä vielä huudetaan 41' runkoa ja hintakin on vasta 4550USD...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0072258978