Evo Sportster nykii, kalkattaa ja valittaa lyhyen stopin jälkeen

[Kimi]

Heitin n. 100 km lenkin ja tekniikka pelitti kuin enkeli. Lyhyen stopin
jälkeen alkoi kalkatus ja nykiminen jostain lodjun, kytkimen tai enskan
seudulta. Näin kävi kerran ennenkin, mutta yön yli huilaus auttoi.
Peli on 1200 Evo Sportster, 4-vaiht. lodju. Onko kellään kokemusta vastaavasta?

[elektra xx]

Heitin n. 100 km lenkin ja tekniikka pelitti kuin enkeli. Lyhyen stopin
jälkeen alkoi kalkatus ja nykiminen jostain lodjun, kytkimen tai enskan
seudulta. Näin kävi kerran ennenkin, mutta yön yli huilaus auttoi.
Peli on 1200 Evo Sportster, 4-vaiht. lodju. Onko kellään kokemusta vastaavasta?

sullon irti koko käämi/kytkinpakka. ei kun enska auki ja kirsitys pultin päästä.

[jep]

Nykiminen luultavasti johtuu joko kaasari tai sähköongelmista, jotka vaivaa ajoittain. Kalkatus taas vois johtua löysästä enskaketjusta, ootko kiristäny lähiaikoina?

Jatkuuko kalkatus ja nykiminen kaikilla vaihteilla ja nopeuksilla? Jos jatkuu niin putsaa ekaks bensaletkut ja hana suodattimineen sekä ilmanputsari. Tutki onko imusarjassa löysyyttä tai mahdollisesti näkyviä halkeemia. Sitten katso kaikki sytkäpuolen liitokset ja tulppien kunto. Seuraavaks kaasarin putsaus ja varmistus että on oikeet suuttimet ja että bensankorkeus on oikea. Jos on muuttuvakurkkunen kaasari niin pääseekö luisti liikkumaan vapaasti?

Muista kiristää se enskaketju, jos kone nykii niin varmasti löysä ketju kalkattaa.

[Tzei]

sullon irti koko käämi/kytkinpakka. ei kun enska auki ja kirsitys pultin päästä.

Mistä ihmeen pultin päästä? Ei nelilovisen sportin kytkinsysteemissä ole pultin pulttia. Yksi seekeri prikka pitää koko sydemiä paikallaan.

[Tulipultti]

Kyllä minustakin kyse on bensansaantionglmasta: roska kaasarissa tai tankin sihti tukossa.
Mitenkä sun bensaletku on vedetty? Jos letkussa on vielä lisäfiltteri, niin sekin jo riittää haittamaan sportyn bensansaantia. Kaikki nykiminen tietysti tuntuu enskapuolella, koska siellä on voimansiirto, mutta syy nykimiseen on todennäköisesti em. soppaongelma.

[Sporttiboy]

Mulla 91 teki kerran keväällä vähän vastaavanlaisen tempun ja yllättäen syyksi paljastui löysälle tärissyt akun kaapeli. Nopee katsoo ensin!

[DynaGlide]

Mulla 91 teki kerran keväällä vähän vastaavanlaisen tempun ja yllättäen syyksi paljastui löysälle tärissyt akun kaapeli. Nopee katsoo ensin!

ja tuon jälkeen yleensä saa mennä kauppaan ja ostaa uuden jänniteensäätimen...vai kuis kävi sporttiboy?

[Sporttiboy]

Samalla säätimellä mennään vielä, tosin just jussin alla alkoi oikuttelemaan enkä oo ehtinyt vielä katsoon mikä ahistaa, tänään pitäis kun pääsee tallille. Nyt alko huolestuttaa...

[Sporttiboy]

Nyt on sit tallilla käyty ihmettelemässä, säädin kyllä antaa ihan sitä mitä pitäiskin ulos mutta oli toi häristin vatkannu akusta miinusnavan irti. Olikin jo toista kesää alla ja Varta merkkinen.

Eli akku vaihtoon ja taas paukkuu... (Ok piti päästä baanalle ja tein patentin, toivottavasti kestää huomiseen kun on akkukaupat auki)

[XL]

Joo, tuttu juttu tuo kaaplein löystyminen. Omassa Sportissa ne pitää kiristää viimeistään 2000 km:n välein. Jos pääsee liian löysälle, niin startatessa menee sulake.